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angelhumm

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Alle erstellten Inhalte von angelhumm

  1. Und genau aus dem Grund habe ich mich entschieden, die Reparatur selbst in die Hand zu nehmen. Die Durchrostung oben am Tankdeckel werde ich analog zu diesem Beitrag hier "behandeln": http://e30-talk.com/showthread.php?t=88419 Das ist dann natürlich nur ein Provisorium, aber den Versuch werde ich machen. Neues Außenradhaus mit Lackarbeiten steht da für mich im Moment in keinem Verhältnis. Für die weiteren Roststellen im Radhaus habe ich schon angefangen diese mit der Sandstrahlpistole zu entrosten und mit Perlox zu behandeln bzw. die Rohrdurchführung zusätzlich noch mit Fluid Film zu fluten.
  2. So, jetzt hab ich um das Rohr herum nochmal mit Elan und Schraubenzieher rumgepiekst. Rost ist zwar da gewesen unter dem UBS, aber zum Glück nix durch. Der Schraubenziehr wollte zumindest trotz Körpereinsatz nicht durch^^ http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/rohr7aejubvwor.jpg Hoffe mal dass das so bleibt nach dem Abschleifen, dann kann ich die Stelle zumindest selbst richten. Weniger schön die andere angesprochene Stelle um den Tankdeckel. Dort ist das Blech innen schon durch http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/tankstutzengraib7k6m3.jpg
  3. Bisher den UBS nur teilweise entfernt umd das Rohr herum. Zumindest an den Stellen war noch die Lackfarbe und kein braun zu sehen. Aber ich schaus mir nochmal richtig an.
  4. Du meinst mit der Stelle am Federteller dort wo die Entlüftungsschläuche durch das Rohr in den Innenraum gehen? Dort sieht es vergleichsweise gut aus. Grüße
  5. Hallo zusammen, anbei ein paar Bilder von meinem hineren Radlauf und der Tankentlüftung als Mahnung, den Spritzschutz von Zeit zu Zeit mal zu entfernen und dahiner sauber zu machen: http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/radhausinneci7v2nbmde.jpg Warum es manchmal nach Bezin riecht, weiß ich jetzt auch (man beachte die Löcher in der Metallleitung): http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/tankentlueftung8fnmr4sdp1.jpg Zweimal mim Schraubendreher von innen gegen den Rostansatz, wo der Ausgleichsbehälter hängt, und ich war im Kofferraum: http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/kofferraumin
  6. Hallo zusammen, ich bitte ebenfalls um Hilfe. Nach dem abklemmen der Batterie will das Radio den Code, den ich aber natürlich nicht mehr finde:wall: Es handelt sich um ein Bavaria Business C, die Seriennummer lautet BE0774B7610088 Danke im Voraus! Grüße Fabian
  7. Hallo zusammen, wie versprochen anbei ein paar Bilder von dem Wagen: Frontansicht http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/front5uwc6xfhv4.jpg Seite: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/seiteotu5gd43vk.jpg Hinten: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/hinten16ywqzkujg.jpg Innen: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/innena6grhwctjk.jpg Rost am Einstieg Beifahrer: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/rostm6s8ovhuz9.jpg Was bisher gemacht wurde: 1. Die Aufnahmen des Verdeckmotors waren beide gebrochen, daher keine Funktion des Verdecks. Das war mit einem Stück Metall als V
  8. Hallo zusammen, wie versprochen kurz die Rückmeldung von der Besichtigung: um es kurz zu machen, der BMW steht jetzt bei mir. Das Rostproblem am Einstieg werde ich wohl machen (lassen) müssen. Weitere Roststellen habe ich nicht finden können. Ansonsten bis auf das Verdeck in klasse Zustand. Dicht ist es, das konnte ich bei einem Platzregen auf der Autobahn gleich testen. Auch der Innenraum mitsamt der Ledersitze für das Alter top, keine Risse oder Flecken. Leider Pixelfehler beim Originalradio, aber damit kann ich erstmal leben. Als der Verkäufer mir dann noch ein gutes Stück beim Preis en
  9. @Pecodecki: Ich werde deine Version der Fahrzeughistorie im Hinterkopf behalten bei der Besichtigung Ansonsten mal schauen was mich erwartet. Werde Rückmeldung geben, was bei der Geschichte rauskam.
  10. Gut, bei einem >20 Jahre altem Fahrzeug wird man immer Rost finden, wenn man genau hinschaut. Nur schlimmer wie bei meinem e39 sollte es bitte nicht sein Natürlich werde ich mir das Thema Rost aber genau anschauen. Danke für deine Meinung. Bisher hatte ich alle meine Fahrzeuge in Eigenregie gewartet, von daher traue ich mir das auch zu. Garage und Werkzeug ist vorhanden, von daher sehe ich hier kein Problem. Ich werde mir den Wagen auf jeden Fall anschauen. Gruß Fabian
  11. Danke schonmal für die Antworten. Ich habe den Wagen noch nicht selbst gesehen, am Telefon aber folgende Antworten erhalten: Was heißt Solide Karosserie?Karosserie rostfrei bis auf kleine Roststelle am Einstieg Beifahrerseite Laut Verkäufer sind die Spannbänder defekt, die Elektromechanik funktioniert. Danke für den Hinweis, werde ich nochmal nachfragen, ob und was hier bereits gemacht wurde. Falls die Angaben des Verkäufers sich bewahrheiten, in welchem Bereich würdet ihr einen fairen Preis für das Fahrzeug sehen? Mir fällt es schwer, "reelle" Preise beim e30 einzuschätzen, dafür
  12. Danke für den Hinweis, Link korrigiert.
  13. Hallo zusammen, Mein Name ist Fabian aus der Nähe von Stuttgart. Ich bin neu hier und spiele im Moment mit dem Gedanken, mir ein e30 Cabrio als Zweitwagen zuzulegen. Ich bin auf der Suche nach einem ehrlichen Fahrzeug in gutem Original(!)zustand und bin auf folgendes Inserat gestoßen: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-erdmannhausen/195077586.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES In Anbetracht der Laufleistung und des defekten Verdecks schein mir der Preis ein wenig zu hoch, allerdings noch im Rahmen. Allerdings ist der Wagen
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