Alteshaus21

Ich werde den Tacho dann wohl nochmal ausbauen. Mich wundert das er nach dem Zurückstellen auf 191Km und nicht auf 000 gegangen ist.

Moin Leute. Ich habe mir gestern Mittag ein Kombiinstrument mit Drehzahlmesser eingebaut. Den Tacho und die Tankuhr habe ich von meinem alten Ki übernommen. Soweit funktioniert alles, tacho, normaler Kilometerzähler, Dzm, Tank und Temperatur. Nur der Tageskilometerzähler geht nicht mehr. Der Tacho des neuen Ki's, den ich gegen meinen mit der richtigen Kilometerstand getauscht habe, hatte 0 Tageskilometer drauf. Meiner mit dem richtigen Kilometerstand (der jetzt auch verbaut ist) hatte 391km drauf. Ich dachte ich probiere es mal mit auf zurückstelle. Jetzt stehen dort 191 km. Jedoch tut sich nach wie vor nichts. Woran könnte das liegen? Hätte ich meinen vorher auch auf Null stellen müssen? Gruß Marlon

Ok gut. Bedenken wegen der doch mageren Leistung des Wagens habe ich auch bei meinem bekannten geäußert, er meinte da wäre alles auf nassen und rutschigen strecken. Bei dem 316i würde es aber wohl eher "Übersteuertraining" heißen, da man das was da "quer" geht wohl kaum als drift bezeichnen kann Ich denke dann werde ich mich nach dem normalen fahrertraining umsehen. Möchte die nächste Extremsituation nicht wieder auf der Straße haben und nur durch Zufall geschmeidig da raus kommen

Ok klingt logisch. Ein bekannter von mir meinte eventuell drifttraining. Notfalls beides

Moin Leute. Da ich bisher nur Frontkratzer und Allradfahrzeuge, noch dazu mit allen elektronischen Helferlein, gefahren bin, hab ich noch dezenten Respekt vor meinem E30. Obwohl es nur ein 316i ist Man glaubt es zwar erst nicht, aber der kann doch auch wohl quer komme bei Nässe. Gibt es im Raum NRW fahrsicherheits oder "Drift" trainings, die man mit dem eigenen Auto besuchen kann. Das man mit dem 316i nicht wirklich driften kann ist klar, es geht mir eher darum zu erfahren, wie sich mein E30 in außergewöhnlichen Situationen verhält. Hat jemand sowas schonmal gemacht oder weiß wo man sowas machen kann? Ich habe schon ein Fahrsicherheitstraining von Mercedes am Nürburgring gemacht, dort waren es halt aber alles neue Mercedes Modelle, unter anderem der C63 , und kein 25 Jahre alter E30 Schönen Gruß

TouringDani, ist auch noch ein bisschen Fahrt von ihm zu mir ;) Inspektion usw sind gemacht, muss jetzt mal schauen wann ich das zeitlich unterbringen kann.

Das geht ja doch auch. Ist nur der Chip zur Anzeige.

Schaut mal in den Link bzw mein Zitat rein! Der Chip zur Signalverarbeitung fehlt auf der SI Platine!

Es gibt noch keinen Bericht weil ich es noch nicht geschafft habe zum aufbereiter zu kommen.. Inspektion und Thermostat gingen erst mal vor.

Ok muss ich schauen.. Mit dem alten KI kann ich eigentlich sowieso nichts anfangen, da eben kein DZM verbaut werden kann.. Den DZM könnte man sich echt noch als Ersatz hinlegen..

Codierstecker bei mir auch vorne. Dort steht ja extra bei den neueren Modelle.. Habe jetzt ein Komplettes Ki erworben, das alte sowie DZM werden dann einfach wieder verkauft.

Link ist gelesen, Drehzahlmesser ist eingebaut. Funktioniert jedoch nicht :( Alles klappt, nur dzm und verbrauchanzeige eben nicht. Scheint das beschriebene Problem zu sein. Immerhin hab ich jetzt gelernt wie der Umbau geht, mein neues Kombiinstrument kann ich nun alleine einbauen :) hier das aus dem Link: Zu der Theorie, daß man einfach die Uhr rausnimmt und DZM einsetzt sind folgende Sachen zu sagen. Das geht nur bei den älteren Modellen mit Codierstecker hinten. Bei den neueren Cockpits muß eine SI Platine mit Drehzahlsteuerung verbaut sein, dann geht das auch so einfach. Aber das ist selten der Fall, wenn eine Uhr verbaut war.

Sorry für den Doppelpost..

Den einzelnen Drehzahlmesser hab ich schon hier.. Auch von motometer passend zum Ki. Ich teste es heute Abend einfach :)

Hab ich auf E30.de gelesen.. http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00393/f00393.htm Sonst teste ich heute Nachmittag einfach Nummer 1.

Moin Leute :) Ich möchte die große Analoge Uhr in meinem Ki gegen einen Dzm mit Verbrauchsanazeige wechseln. Jetzt hab ich erfahren das es bei den neuen Modellen wohl nicht mehr so einfach ist, weil auf der Si Platine der Chip für den Dzm meist nicht vorhanden ist. Jetzt habe ich mehrere Möglichkeiten: 1) Meinen schon gekauften Dzm auf gut Glück einbauen und schauen ob es eventuell klappt. 2) den Dzm verkaufen und ein neues Ki kaufen. Dort dann meinen aktuellen Tacho und evtuell Tankanzeige einbauen. 3) eine Si Platine passend zum Ki mit Dzm Chip kaufen. Jetzt hab ich schon die SuFu gequält, aber dabei bin ich jetzt völlig durcheinander gekommen. Welches Ki passt denn nun in meinen wagen? Brauche ich eins mit Codierstecker vorne oder hinten? In welchem Kombinationen kann ich die Instrumente bzw die Si Platine untereinander tauschen? Viele fragen, aber ich hoffe trotzdem auf Antworten :) Schönen Gruß

Die sind unterschiedlich. Also wird es wohl der Schalter sein..

Ok gut zu wissen. Meines Wissens nach hat der noch ne Komplette Frontblende da mit Uhr, eventuell können wir die umbauen. Morgen hab ich dort nen Termin, gibt noch mehrere Kleinigkeiten.

Hallo. Bei meinem E30 hab ich ein kleines Problem festgestellt. Und zwar geht die Lüftung nur auf Stufe 1,2 und 4. Beim schalten auf Stufe 3 geht das Gebläse komplett aus. Ich habe zwar Händlergewährleistung, trotzdem würde ich ganz gerne wissen woran es liegen konnte, damit der Händler das Problem schneller lokalisieren kann und in seiner Werkstatt reparieren kann. Gruß

Der Golf ein Totalschaden?? Sieht auf dem Foto gar nicht so tragisch aus, wie hat es den denn erwischt?

Ich kann übrigens nur bestätigen das der Wagen wirklich super von innen aussieht. Echt Schade drum, hätte ihn vielleicht gekauft.. Zum Schlachten eigentlich zu schade :(

Ja ich zahle halt nur das Material :)

Ein User aus dem Talk hat sich bei mir gemeldet. Er ist Aufbereiter, am Samstag schaue ich bei ihm mit dem Wagen mal vorbei. Geplant sind Lackreinigung mit mittlerer Knete, Politur sowie Versiegelung. Ich soll dabei auch noch was lernen um es beim nächsten mal alleine hinzubekommen. Forumspreis dafür beträgt 50€, das riskier ich dann einfach mal :)

Hab jetzt einen neuwertigen Schaltknauf aus Plastik für 25€ bekommen. Das mit dem M Emblem wäre schon geil, der hat nen normales drauf. Die neu bezogenen sehen hammer aus was nimmst du dafür? Gibt es für das Emblem ne teilenummer?