Rahe

Ich krame den Beitrag nochmal hervor. An meinem Cabro 320i NFL Bj 90 funktioniert die Beleuchtung vom Ki nicht. Ich habe vor ca. 6 Wochen das KI ausgebaut weil die Temp Anzeige zappelte, Die Mutter habe ich nachgezogen, die tatsächlich lose war. Ich vermute das seit diesem Zeitpunkt die Beleuchtung nicht mehr funktioniert. Aufgefallen ist es mir aber erst vorige Tage da ich im dunkeln unterwegs war. Der Rest der Beleuchtung funktioniert und läßt sich auch dimmen, nur das KI bleibt dunkel. Ich habe nur einen schlecht kopierten Schaltplan, von daher kann ich nicht erkennen welches Kabel für die Beleuchtung ist, da ich gerne messen möchte ob überhaupt Spannung ankommt. Ich vermute das es an dem blauen Stecker der weiss/schwarze Draht ist, der irgendwo vom Drehschalter des Gebläse kommt. Auf meinem Schaltplan ist das aber schwer zu erkennen. Die Sicherungen sind alle okay. Hat jemand eine Idee was das Problem sein kann bzw. welcher Draht ist für die Beleuchtung des KI? Vielen Dank für Infos. Ralf

Schade das ihr Samstag nur mit BBQ anbietet. Da ich kein BBQ möchte und am Sonntag keine Zeit habe, fällt das Treffen für mich aus. Ralf

Was kostet denn der Eintritt wenn ich am Samstag zwar am Treffen aber nicht am BBQ teilnehmen möchte? Ralf

Warum willst du mit Auto zur Zulassung fahren? Wenn das Auto TÜV hat, braucht man den doch nicht vorführen? Vor allen Dingen wenn er mit 04/10 zugelassen wird und du jetzt im Februar auf dem Rückweg von der Zulassung damit unterwegs bist, fährst du außerhalb der Saison. Da möchte ich nicht in eine Kontrolle geraten. Ralf

Ich hole den alten Beitrag nochmal hoch. An meinem Cabrio war am Diff. Stecker ein Kabel gebrochen. Das Kabel habe ich neu gemacht, allerdings ist das Stecker Gehäuse auch kaputt. Hat jemand eine Teile Nr. für das Steckergehäuse? Vielen Dank für die Info. Ralf

Danke für die schnelle Hilfe. Ralf

Ich bin gerade dabei an meinem Cabrio ( 320i Bj. 1991 ) die Bremsanlage zu überholen. Mit ist jetzt aufgefallen das oben in der Federaufnahme so eine Art Anschlagpuffer völlig zerbröselt ist. Ich habe heute beide Federbeine ausgebaut und diese Plastik Teile wie auf dem Foto dargestellt vorgefunden. In diesen Plastikteilen waren die Anschlagpuffer. Da es sich um BMW Teile handelt brauche ich Ersatz. Im ETK finde ich die Teile nicht. Wer kann helfen? Viel Dank Gruß Ralf

Da ich recht häufig im Außendienst unterwegs bin, ist mir immer wieder aufgefallen wie viele Autos mit abgelaufen KZK auf unseren Strassen unterwegs sind. In mehreren Fällen habe hierüber unsere Ordnungshüter informiert. Ralf

Auch ganz wichtig. In Italien darf man keinen gefüllten Reserve Kanister mitführen und auch das fahren mit Ganzjahres oder Winterreifen ist von April bis Oktober nicht erlaubt. Ralf

Dieses Jahr gibt es auch wieder ein Treffen. Ralf http://www.e30summermeet.nl/DLD.php

Und du hast nette Leute aus der Nachbarschaft kennengelernt. Gruß Ralf

Die Anreise war eine Katastrophe. Von der Abfahrt bis zum Gelände haben wir ungefähr eine Stunde gebraucht. Bis die Polizei den Verkehr geregelt hat, ging da gar nichts voran. Wir waren dann kurz vor 12 Uhr auf dem Gelände und wurden fast bis zum Ende der Parkflächen geleitet um zu parken. Ich kann mir vorstellen das einige Autos wegen Überfüllung gar nicht mehr auf das Gelände gelassen wurden. Ansonsten war die Veranstaltung ganz nett, das Wetter war o.k. und ein kleiner Sonnenbrand konnte auch mit genommen werden. Ralf

Oder der Motor kommt z.B. aus so einer Quelle. http://www.vege-motoren.de/de_de/ Ralf

Infos gibt es hier. http://www.bimmerfest.eu/de/ Ralf

Ich kenne niemanden der mit einem 320is Gruppe G fährt, denn der 320is ist wahrscheinlich in der Gruppe G gar nicht homologiert. Entweder Gruppe F oder H. Wobei die meißten sicher in der Gruppe H laufen. Ralf

Hier ist schon mal ein Motor. http://www.ebay.de/itm/Motor-BMW-e30-320is-Italo-M3-/121647546044?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1c52c23ebc Ralf

Wie viel ist für den Aufbau als 320is von der Technik den schon vorhanden? Meiner Meinung nach spielt es keine Rolle ob eine Vfl oder Nfl Karosse genommen wird. Die Karosse muss für den Motorsporteinsatz eh angefasst werden. Klassisch gesehen wäre Nfl natürlich korrekt. Ralf

Um das ganze zum Abschluss zu bringen. Die Felgen / Reifenkombination wurden heute per Einzelabnahme ( §21 ) eingetragen. Allerdings war es schwierig einen passenden TÜV Prüfer / Stelle zu finden die die §21 Abnahme machen / dürfen. Entweder wurden / durften keine Eintragungen vorgenommen werden oder ein berechtigter Prüfer war nicht anwesend / krank / Urlaub. Ich sag da nur " Deutsche Bürokratie". Ralf

Am kommenden Wochenende ist die Youngtimer Show an gleicher Stelle. Auf Grund der besseren Wetter Prognose denke ich wird die Veranstaltung besser besucht sein. Ralf

Schau mal hier. Ralf http://e30-talk.com/topic/109279-abs-ohne-funktion/

@ Stephan325i Danke für die Info, das erklärt natürlich einiges. Das hätte der Dekra Mann mir aber auch sagen können, denn die Info hat er sicher auch oder sollte sie zumindest kennen. Ralf

Es geht nicht um die 205/50/15, die sind eingetragen obwohl in meinem Gutachten von 1993 diese für das Cabrio nicht freigegeben sind. Es geht darum das der Dekra Prüfer in seiner Datenbank keine Freigabe der ACT Felge für den BMW E30 stehen hatte. Mein Gutachten hat ihn nicht interessiert, seine Aussage dazu war das Gutachten ist falsch. http://www.ronal-wheels.com/abe/pdf/LS/1.4524.24_4x100/BMW/1.4524.24.pdf Das Gutachten habe ich vorgelegt. Ralf

Natürlich steht der E30 in dem Gutachten was ich vorgelegt habe und auch die Reifengröße 205/50/15 ist aufgeführt nur nicht für das Cabrio. Laut der Dekra Datenbank ist die Felge aber nicht für den E30 freigegeben. Mich hat es geärgert, dass der Prüfer keinen Lust darauf hatte zu prüfen wieso weshalb mein Gutachten nicht mit seiner Datenbank zusammen passt. Klar fahre ich woanders hin, die Dekra Stelle ist bei mir um die Ecke und von daher praktisch. Ralf

Ich habe auf meinem Cabrio die 7,5X15 ACT Felgen mit 205/50/15 eingetragen. Da die Reifen schön älter sind und mir zu wenig Gummi hatten, sind im Winter neue 205/55/15 Reifen auf die Felgen gekommen. Vorhin war ich dann mit dem Auto und dem ACT Gutachten bei der Dekra. Erster Punkt: Der Dekra Mitarbeiter schaut in den Fahrzeugschein und ins Gutachten und sieht, dass die 205/50/15 nicht für das Cabrio freigegeben sind aber in den Papieren eingetragen sind. Gut habe ich ihm gesagt ist dann so, die Reifengröße werde ich wahrscheinlich eh nicht mehr fahren und wer das eingetragen hat ist mir nicht bekannt. Zweiter Punkt: Ohne ein Wort zu sagen hat er dann bestimmt 5 Min. auf seinen Rechner rum getippt um mir dann zu sagen, dass Gutachten kann nicht richtig sein denn die Felgen sind für den BMW E30 nicht zulässig. Ohne weitere Diskussion war sein Kommentar nur noch, ich kann Ihnen nicht helfen schönes Wochenende. Meine Frage ist jetzt, kann die Aussage von dem Dekra Prüfer richtig sein, dass im nachhinein eine Freigabe für ein bestimmtes Fahrzeug aufgehoben wird und ist mein Gutachten damit ungültig? Oder hatte der keine Lust weiter zu suchen, weil nach mir schon der nächste wegen einer HU stand. Im Netz werden die ACT Felgen als Ronal Felgen für den BMW E30 immer noch neu verkauft. Offiziell werden die dann ja nicht mehr eintragen werden können wenn das Gutachten nicht mehr gültig ist. Ralf

Ich habe seit 10 Jahren kein Alltags Fahrzeug ( wegen Firmenwagen) mehr auf meinen Namen angemeldet. Bis dato hat das weder die Versicherung nach das STVA interessiert obwohl ich schon mehrfach Fahrzeuge auf die 07er Nummer genommen oder wieder entfernt habe. Das kann aber bei den einzelnen Ämtern unterschiedlich gehandhabt werden. Ralf