Kurt66

Wenn man jetzt nicht unbedingt auf die fehlenden Löcher achtet siehts meiner meinung nach gut aus. kannst aber auch mal paar bmw radkappen ausprobieren, denke da geht schon was. Vorallem moderne radkappen könnten?! gut aussehen wenn sie denn passen. bi-color malachitggrün-silber stell ich mir auch recht gut vor... nur das ich mal als stiller mitleser mein senf dazugegeben habe

Oder Beides

e39 mit tüv und gut is.

:-D

Autsch Allerdings gehe ich davon aus das die 30 mehr ps die 150 mehr kg in der praxis nicht wettmachen. Beschreibung: Dyno Result: 248.7hp / 248.8lbft M50 Iron Block, M54B30 Crank, M54B30 Pistons + Rods, M52 Cylinder Head, M54 Inlet Camshaft, M52 Exhaust Camshaft, Refurbished B28/M3 'Pinktop' Injectors, M50 Inlet Manifold, M50 Throttle Body, M20 Lightweight Flywheel, M3 3.2 Exhaust Manifolds and Single 2.5" Exhaust System with no cat, Stock M52B28 Airbox and MAF, Stock M52B28 'Siemens MS41' ECU with modified calibration file. Auszug aus den Kommentaren: "It has since been swapped to standalone management and made 262hp/259lbft in the same spec, at the flywheel also." Quasi ein ganz normaler 3ltr umbau ausgenommen m54b30 Einlassnocke, 2.5 zoll katlos Auspuffanlage und m3 fächer der auch etwas mehr als ebay fächer bringen sollte.

Du kannst es ja nach und nach schön herrichten, ist ja nicht unnormal nach ca 30 das ein auto runterkommt. Meiner meinung nach sollte man es schritt für schritt angehen und nicht gleich alles in einzelteile zerlegen. Da kommt schnell mal das Leben dazwischen und kann es als Projektaufgabe enden lassen. wenn manns schritt für schritt macht hat mann wenigstens bis dahin spaß am Auto gehabt:D Felgen müssen nicht teuer sein um gut auszusehen ;) Es ist meist der hype um bestimmte Felgen was sie teuer macht. In meinen augen nicht gerechtfertigt. Für mich teilt sich der e30 in zwei Kategorien ein; 1. VFL nur als Orschinal 2. NFL hergerichtet wahlweise als Daily mit goodies, badass Drifter, oder Ringtool.

Ein Traum vom klassischen e30 :love: Die Felgen passen auch mega zum Rest. Was sind es für welche? Wenn ein e30 Original aussehen soll, dann nur so oder max. mit mt1, dann siehts einen tick leckerer aus

Besorg dir ein kran, es ist die beste und angenehmste lösung. ich habe 2 mal!! beim e30 den motor samt achse nach unten abgelassen, geht ohne kran und ohne hebebühne aber tuh dir das nicht an. Hol dir einen kran und bau den motor samt mit getriebe aus. Manchmal geht der gedanke in richtung "low budget". So wenig wie moglich einkaufen was man nicht unbedingt danach gebrauchen kann aber der kran rechtfertig 1000% seine kosten. Leihen wäre auch ne alternative

Ist schon gut so. manchmal ist halt weniger mehr

hört sich ordentlich an. wo liegst du hubraum mäßig?

Dazu noch Auslandsstudium

an welchem motor wirds angeflanscht?

Jep sollen auf meinen e30, jedoch nicht auf den Touring mit 2.8er m52 (der ist schon geschlachtet), sonder auf einen 2türer ohne Schiebedach (Spaßkarre, daher können die Kotflügeln nach belieben bearbeitet werden). Zurzeit ist der berühmte m40b16 verbaut m42b18, m52b28 und m62b44 stehen in der ecke fürn umbau bereit. Ich glaube ich baue sie nach der reihe ein Wie das mit der Eintragung ist weiß ich nicht hab bisher nix in die Richtung gehabt. Edit: Mir ist eingefallen das ich zwei e30 habe meine Spaßkarre ist nicht der Cirrusblaue für den ich einen Thread aufgemacht habe sondern ein heruntergekommener NFL den ich mir zugelegt habe. Der Cirrusblaue wird Original hergerichtet, steht aber auf eis wegen Studium.

Ach du kacke!!!

Ich finds cool wenn man verlorenen Karossen eine zweite Chance gibt. Wenn du massenweise Bilder postest werde ich dein thread verfolgen LG Kurt66

Das ist hier wirklich schade mit dem tüv. Mir gefällt hauptsächlich bei dem wagen die black-in-black optik. Mit der rad reifen fahrwerks kombi genau mein geschmack. Vielleicht kriegt ich das mit meinen keskin kt1 16x9 oder azev a (vorne 7.5x16, hinten 9x16) ähnlich hin. weißt du welche konstellationen ich meine felgen fahren könnte um an die optik zu kommen? Die felgen dann natürlich dann in schwarz :) edit: danke für den Hinweis auf die marken. prono felgen sag ich nur!

Die karre ist wirklich bombe. Stimmt sind keine enkei 92, die gibzs erstens nur in 14 und 15 zoll wenn ich mich nicht irre. ausserdem haben die keine deckel. die trans am felgen sind schon der oberhammer. ich habe rausgefunden das man dafür Adapter braucht damit man die trotz 5 loch auf dem e30 fahren kann. Felgen könnte man sich auf ebay schießen und hierher schicken lassen aber tüv mäßig wirds schwierig.

Danke! ich habe aber leider nur rausgefunden das es 16 zoll felgen sind, bräuchte die kompletten daten wie zb et, reifendimensionen und tieferlegung. haste da was?

Hallo, ich würde gerne wissen um welche Rad/Reifen/Fahrwerks Kombi es hier bei diesem e30 handelt. Ich muss sagen es gefällt mir sehr gut. Kennt vielleicht sogar jemand den wagen irgendwoher oder hat einen link dazu? LG Kurt66

Ich hätte auch Interesse an deiner Lösung!

v8 diesel wäre mal das schärfste an umbauten

Es reicht wenns mir gefällt! Der rest kann tratschen wenns denen nicht gefällt.

Ich denke eher damit das niveau des forums angepasst wird.

Das Niveau meines m50b30 300ps+ threads muss so tief gewesen sein das es geschlossen wurde aber hier gehts noch munter weiter. Leckere rezepte inclu

Rusty Slammington is back!!! http://www.stanceworks.com/2015/11/the-return-the-rusty-slammington-reveal-at-sema/