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Blacksheep

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Alle erstellten Inhalte von Blacksheep

  1. So hab heut geschaut es funktioniert auf jeden Fall nicht mit nfl teilen. Wie auf dem bild zu sehen (schwarzen tür) sind keine bohrung vorhanden für die mechanik weder für kurbel noch für e-heber. Muss entweder auf vfl teile umbauen oder noch ne nfl tür zerlegen u lackieren. 😤
  2. Danke für die schnelle infos. Habe ja noch zwei türen mit e-fensterheber, sind aber net lackiert. Hab ich das richtig verstanden das, wenn ich auf e-heber umbau nur das loch unten rechts in der ecke bohren muss? Falls es ein scherenheber ist. hier sind die bilder. die tür mit rot ist fahrerseite und fertig. die andere tür ist beifahrerseite ohne bohrung. Grüße & Fettes THX an euch
  3. Werde heut abend ma zwei bilder hochladen. Es fehlen die bohrung für die Mechanik.
  4. Tacho an die Gemeinde, da der Sommer naht und ich ma endlich Zeit hab mein Projekt weiter zuführen, mein Ziel ist das ich diesen Sommer noch fahren kann, wurde ich gestern beim zusammenbauen gebremst. Kann es sein das die Türen von VFL &NFL unterschiedlich sind? Fahrerseite konnte ich 1-1 alles umbauen, aber auf der Beifahrerseite fehlen bei der Tür eininge Bohrungen für die Fenster mechanik. Kann die Mechanik nirgends befestigen. Entweder muss ich löcher bohren oder ne andere Tür verbauen u die erst wieder lackieren lassen. Wenn jemand ein Tipp od Rat hat immer her damit. Grüsse.
  5. so nun ist ja einige zeit vergangen und ich hab immer noch keine neuigkeiten von bmw. der sachbearbeiter für mein anliegen ist immer nie im haus. warte bis heut noch auf rückruf. habe in den letzten vier wochen öfters telefoniert und es wurde mir immer schneller rückruf garantiert. ist schon ne sehr schwache leistung von bmw. da ich voran komm musste mit mein projekt habe ich jetzt stahlleitung verbaut.
  6. habe neuigkeiten. habe mich ma schlau gemacht. Laut einiger prüf - organisation brauch ich eine hersteller freigabe von bmw für die kunifer leitung. Also bei bmw in münchen angerufen und die problematik erklärt. Jetzt heisst es warten auf antwort von bmw. hoffe das die sich net zulange feiern lassen für ne antwort. Gruß
  7. THX schon ma an euch für die schnellen Antworten. gibt es denn noch alternativen zu dem Set von Schmiedmann? Frage deswegen weil bei dem Set von Schmiedmann die Leitungen ja schon auf der richtigen Länge sind. Vielleicht kann mir ja jemand von euch die Längen sagen bzw geben. Bin dabei mein e30 wieder zusammen zubauen und habe leider die alten Bremsleitungen nicht mehr wo ich hätte messen können. Und bevor der Motor rein kommt würde ich gern die Bremsleitung vorher verlegen. MfG Blacksheep
  8. Hallo Gemeinde, hat jemand von euch erfahrung mit dem Bremsleitung Satz von Schmiedmann? Sind ja Kunifer Leitung. Frag weil es ja probleme beim TÜV geben kann. Einige sagen das es keine probleme gab und andere wieder das die Kunifer - Leitung nicht zulässig sind. Mfg Blacksheep
  9. Gibts auch so ne lösung für die hintere stoßstange. Vorne find ich total genial die lösung. werde mir in naher zukunft auch das kit ordern.
  10. Hab ein m42 verbaut. den hab ich vor ein jahr erst überholen lassen. Es sagen ja viele dass das e36 getriebe besser sein soll, als vom e30. Aber wenn ich nur das diff tauschen brauch ist das a ok. Wie schon gesagt ist beim e30 getiebe der 5.gang eh etwas länger als beim e36 getriebe. Hätte mir ein diff vom e36 compact (3.38)besorgt und das angebaut. soll ja net zulang werden die übersetzung. aber ein gutes zwischen ding aus beschleunigung und angehme übersetzung für die autobahn. @vokuhila: 2liter m40. Hört sich gut an. Hab noch mein alten m40 motor der hat erst 100.000 runter. Du bist was m40 & m42 ja ziemlich gut. Hab schon einges gelesen von dir. Ist sehr interessant.
  11. mir gehts es hauptsächlich darum die übersetzung etwas zuerhöhen. Für längere Autobahn fahrten.
  12. Hallo Gemeinde, habe vor bei mein e30 318is das getriebe und das diff vom e36 compact ti zuverbauen. Das diff beim e36 compact ti is doch etwas länger wie das vom e30 oder? Das die Getriebe vom e36 passen is ja bekannt und das man aufs lager achten sollte. Hat den schon jemand die kombination mit ti teilen verbaut und kann seine erfahrung teilen. Die kardanwelle vom ti brauch ich dann ja auch noch!!! Mfg
  13. Blacksheep

    Heckblech

    ja das wäre nett wenn du bilder reinstellen kannst.
  14. Blacksheep

    Heckblech

    Thx für den link ist sehr hilfreich. Besten Dank. Mfg. Blacksheep
  15. Blacksheep

    Heckblech

    Hallo e30 Gemeinde, Hat jemand Erfahrung mit dem wechseln des Heckbleches. Muss mein wechseln.Bin dankbar wenn Ihr mir tipps geben könnt bzw Erfahrung weiter geben könnt wie ich es am besten mach u was zu beachten ist. Mfg Blacksheep
  16. Hallo Gemeinde, habe die Tage Besuch von den haarigen Freunden gehabt und er hat meine Zündkabel bearbeitet. Meine Frage an euch. Kann ich auch die Zündkabel vom e36 318is in den e30 318is verbauen? Motor ist ein m42b18 vom e30. Mfg Tino
  17. Hallo Gemeinde, Seit ein paar Tagen verliert mein e30 wieder Sprit. Hatte es zu Beginn der Saison festgellt und den Gummischlauch der zum Tankstutzen geht erneuert. Seit da war er dicht. Nur seit ein paar Tagen Tropft er wieder beim Tanken und wenn er nach hinten geneigt steht. Habe die Schelle schon nach gezogen leider ohne erfolg. Vieleicht hat ja jemand das gleiche Problem schon gehabt oder hat ein Tipp für mich. Kennt jemand Benzinresistendes Dichtmittel? Mfg Tino
  18. So da ich nun schon die ersten 100km nach dem umbau hinter mir hab. Weiß ich jetzt woher das klackern kommt. Kommt von Hinten rechts. Vom Handbremsseil. Die Radbolzen berühren leicht das Teil wo das Handbremsseil eingehangen wird. Komisch is nur das es nur auf der Rechten Seite ist. Links alles i.O. Sorry das es solang gedauert hat mich ich Feedback gegeben hab. Grüße
  19. Grüße an alle Da ich jetzt mal ein längers Stück gefahren bin, nach dem Umbau auf M42B18. Habe ich ein klackern in der Mitte vom Auto. Im Bereich vom Schalthebel und Handbremse. Wenn die Geschwindigkeit steigt wird das klackern schneller und bei kurven oder lenkbewegung wird es leiser. Kann mir jemand weiter helfen. Mfg Tino
  20. Hallo Gemeinde brauche für mein e30 318is ein Kat. Da die Orginalen e30 318is Kats nur schwer, wenn überhaupt noch zu bekommen sind. Spiele ich mit dem Gedanken ein Metallat zu verbauen. Meine Frage an euch hat jemand Erfahrung mit 100 bzw 200 Zellen Metallkat und bekommt man diese ohne Probleme eingetragen. Vieleicht hat jemand ja noch ein Kat abzugeben. Falls ja kann er mir gerne schreiben. Grüße
  21. Blacksheep

    Laufleistung eurer E30

    Karosse 98536 km m42 motor noch keine 10 km wurde komplett überholt und in den letzten tagen eingebaut. jetzt kann die saison losgehen um den Mototr einzufahren.
  22. ..... keine Ahnung ob er umgekippt ist. er lag aber auf der Palette mit dem Öl Filter Gehäuse nach oben. war zusätzlich in einer Zeitplane eingepackt u mit Gurten verzurrt. Kann es bald losgehen mit ein fahren:drive:. Brauch nur den flansch für den krümmer
  23. ... dachte das es die Dichtung ist. Hatte die Schrauben alle nochmal nach gezogen, da sie alle net wirklich fest waren. wie die restlichen von Ölwanne und Kettenkasten. Gingen alle noch fest zu ziehen, was eigentlich nicht sein kann wenn man schon geld dafür zahlt. So jetzt zur Ursache für das Öl-leck. Hat sich raus gestellt das das Ölfiltergehäuse ein Riss hatte. Von aussen nicht sichtbar aber von innen deutlich erkennbar. War vorher alles in ordnug als der motor zum überholen ging. Zum Glück hat ich noch den m40 motor da, wo ich das Gehäuse nehmen konnte. Jetzt ist aber Alles dicht.http://wp1016621.server-he.de/forum/images/smilies/biggrin.gif Grüße T.-.-.-.
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