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Robert1988

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Alle erstellten Inhalte von Robert1988

  1. vielen Dank, super Antwort.
  2. Es gibt Radbremszylinder mit 20,6 mm und 22,nochwas mm.... ohne vorm bestellen wieder alles zerlegen zu müssen, woher weiß ich, welchen ich benötige? lg rob
  3. Ok. Dann werde ich wohl so vorgehen. Aber müsste nicht dann im kompletten System Luft sein und die Bremsleistung auch davon beeinflusst?
  4. Servus Leute, wollte mal schnell gefragt haben, weil ich keine bühne mehr habe um mal schnell zu schauen. Folgendes: Berlinrückfahrt gerade noch so geschafft, bis nach wiesbaden, als die kupplung nur noch auf den letzten drei zentimetern trennte. in berlin schon den bremsflüssigkeitsanzeiger abgezogen, um die mitfahrer nicht zu irritieren.... ;-P (dachte zuerst, radbremszylinder kündigt sich an und verliert einen tropfen auf 100km)... wagen dann erstmal abgestellt und 5 wochen intensiv klausuren vorbereitet. logischerweise ist der druck nicht wieder zurück gekommen... XD wenn bremsdruck voll da ist, wird es eher am nehmer oder geber der kupplung liegen, oder? pedal ist echt komplett ohne druck... :-/ kupplung selbst hat noch volle reibleistung und das ausrücklager wirds denke auch nicht sein... jemand erfahrung? is mein erstes kupplungsproblem mim E30, kenne seine schwächen dies bzgl nicht. Vielleicht gibts ja was bekanntes, wäre cool von euch irgendwas zu erfahren. lg rob
  5. Danke.
  6. Hi Leute, sind Marken-Lambdasonden bekannt, die kompatibel in den 318i M40 passen, wenn man den Stecker umlötet, aber günstiger in der Beschaffung? Wenn nicht, wo hab ich das beste Preis-Leistungs-Verhältnis? Welche empfehlt ihr? lg robert
  7. Sorg auf jeden Fall immer für Gesprächsstoff... vorallem in anderen Städten... Gerade Berliner hats begeistert (bin des öfteren oben, weil meine freundin von dort stammt)... die finden das eher cool... hier manche assi... ich steh drüber:meinung:
  8. Na, das Kennzeichen kommt mir ja n bisschen bekannt vor ^^ selber gedanke...
  9. meener... wird gepflegt, muss aber dafür auch des öfteren mal ran...
  10. @MartinE30: Danke für deine umfangreiche Erklärung.
  11. das bringt doch nur probleme im falle Melber weil die Originalen Melber 14" genauso aussehen und ein Versandanliefrung inkl. rücksendung, weils keine originalen sind, auf meine kosten gingen... da brauch ich nicht mehr kohle. wenn ich in der beschreibung melber schreibe und es kommen bmw an, krieg ich direkt einen anruf. natürlich kann man für Leien reinschreibe, vintage, retro oder sonstigen kack, is aber grad nich für mich interessant. will nur keine probleme mit dem käufer kriegen
  12. den humor in Auto-Foren werde ich einfach nie lustig finden. man kann echt nichts normal fragen und erwarten, dass normal geantwortet wird... immer wird man irgendwie zum depp gemacht. wie lösch ich denn jetzt den scheiß thread???
  13. ok. danke
  14. Servus Leute, ich verkaufe gerade einen Satz 14Zoll 6j Felgen von BMW, die Standards halt (siehe Bild). Aufgrund einiger anderer Anzeigen benannte ich diese in Ihrer Beschreibung auch als BMW E30 14" Melber Felgen, bin aber aber nicht im Klaren, ob es sich um solche handelt. Kann mir da jemand Auskunft geben? gruß rob
  15. hey Leute... bin donnerstag durch den TÜV gerauscht wegen CO 1,9... bevor ich jetzt Umfangreiche Fehlersuche mit mangelnden mitteln beginne, wollte ich teile wie lambdasonde, kühlmittelsensor (alles was man auslesen kann) überprüfen. ist jemand im besagten umgebungsraum mit einer solchen auslesemöglichkeit? würde mir sehr helfen. bin selbst nicht mehr in einer werkstatt tätig... ansonsten folgt prüfung: falschluft, sensoren, kerzen, zuletzt kat usw... man hab ich einen bock auf diese fehlersuche.... so ätzend ohne richtige messgeräte... bin über jede hilfe dankbar... gruß rob
  16. ich habe mehrere suchbegriffe eingegeben aber zu federtellern nichts gefunden...
  17. mist... 60er ta-technix federn sind einfach zu wenig...
  18. Servus leute, hab mal irgendwo gehört oder gelesen:frage:, es gäbe für die VA andere obere federteller, die sich besser fügen bzw. anders gebaut sind, sodass vielleicht noch ein zwei zentimeter tieferlegung drin wären. Stimmt das:watch:? wenn ja, wo bekomme ich diese und zu welchem Preis? mfg rob
  19. Servus Leute, kurze Frage: Normalerweise bin ich auch jemand, der mind. erstausrüsterqualität kauft, eher sogar hin zu namenhaften sportherstellern greift. da ich aber wirklich momentan am limit mit budget und kosten lebe, wollte ich euch mal fragen, ob und wie lange es domlager von z.b. ebay ATP auch tun. Ich weiß, in der regel zahlt man bei billighersteller oft im endeffekt mehr durch wiederholungskauf innerhalb kurzer zeit. ATP ist jetzt das mittlere preissegment für knapp 30,-. Sachs oder Febi bewegt sich beim doppelten preis. Es geht um einen normalen alltags-318i. ich denke, ihr habt erfahrungswerte gruß rob
  20. Servus, Foren-Suche ergab keine Treffer zu dem oben genannten Lenkrad. Hat zufällig jemand zugriff auf Daten/Unterlagen? Wäre super sauber... ;-P Gruß Rob
  21. warum? is doch alles fit? deine info war doch gut. die reaktion versteh ich jetzt nicht???
  22. nein nein... stört mich nicht... war garnicht da, wegen dem defekt... ich will nun nur herausfinden, ob eine ganz andere problematik damit zusammen hängt.... mir wird nämlich dadurch einiges mehr bewusst.... der defekte schlauch war ja über das thermoventil direkt mit dem unterdruckschlauch des benzinreglers verbunden, wodurch falschluft den benzindruck beeinflussen konnte... hoffentlich in zusammenhang mit dem blöden ruckeln, was ich schon ewig suche.... ;-P jetzt beginnt die testphase...
  23. so jungs... sorry wegen der verunsicherung... war wohl gestern etwas kalt draußen, als ich bei eisschnee regen und kälte am motor rumschraubte... drehzahlerhöhung lag am hängenden gaszug und die funktion des klr ist mir nun nochmal deutlicher geworden, nachdem ich eben unten war. die einzige frage, die sich mir noch stellt: macht man den klr zuluftschlauch direkt an der drosselklappe zu, wird auch der aktivkohlefilter nicht mehr entlüftet. Folgen? mfg rob
  24. wäre mir auch logischer. wenn ich sie aber nicht am klr sondern am andern ende, nämlich dort wo die stuerluft und die zugeführte nebenluft, dicht machen will, wären das bild 1 und 2? ich brauch die korrekte erklärung anhand meiner bilder. das wäre nett. gruß rob
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