MaikBZ325e

Das BMW E10 freigegeben hat weiß ich , mir geht es nur um Unterschiede beim verbrauch. Maik

Hallo an Alle, egal mit wem du über Autos redest, irgendwann kommt du immer auf das Thema Kraftstoffverbrauch/Kraftstoffsorte. Ich bin 8 Jahre eine 320ci E46 gefahren und habe das mit E10/ Super, aber auch mit Super/Super Plus getestet. Aber wenn ich ganz ehrlich bin, konnte ich beim Verbrauch keinen Unterschied feststellen. Meinen 325e fahre ich mit Super. Habt Ihr mit Euren E30 andere Erfahrungen gemacht? Viele Grüße von Maik

:applaus:Jetzt sage ich mal herzlichen Glückwunsch ! ich habe in den letzten 20 Jahren einige Autos gefahren, aber diese Kombination ist der absolute Hammer viel Spaß 325finaledition

Mit der Batterie ist ein guter Hinweis, die werde ich in der Abstellkammer unterbringen. Übrigens ist mein E30 ist seit letztem Sonntag im Winterschlaf. viele Grüße von Maik

Hallo Lupus, egal was wir alle schreiben, Du musst Deine Entscheidung selber treffen. Aus eigener Erfahrung weiß ich, der Markt für die 325e ist sehr überschaubar. Zur Zeit sind noch 1400 von den 325e in Deutschland zugelassen (Quelle Goerge-M3). Jetzt Variante I Du bist ein Bastler und Schrauber, hast eine Bühne, kannst schweißen und lackieren. In diesem Fall kaufst Du günstig, wie in Deinem Fall und baust Dir das Auto auf. Du musst aber noch "etwas" Geld einplanen. Bei diesem Auto hätte ich Bedenken bei der Anhängerkupplung:klug:. Variante II Du kannst gut Auto waschen, eine Glühbirne wechseln und willst ein ehrliches Auto (so wie ich ). In diesem Fall, kauft ein Auto mit einer guten Substanz. In diesem Fall must Du etwas mehr Geld einplanen Wie schon vorher geschrieben Du triffst die Entscheidung. Viele Grüße Maik

Hallo, wie versprochen einige Bilder. Was mich natürlich interessiert, wer fährt von Euch noch einen 325e, 2Türer, Automatik ? Viele Grüße aus der Oberlausitz von Maik

Hallo Sascha, wenn Du auf einer verchromten Fläche Kratzer oder Risse hast, dann kannst Du kaum was machen. Chrom ist ein hartes, aber auch sprödes Metall. Verschmutzungen bekommst Du runter, aber Vorsicht keine Polituren mit Schleifkörpern einsetzen. Die beste Lösung wäre die Stoßstangen neu verchromen, dass ist zwar nicht ganz billig, aber eine Endlösung Maik

Hallo, sowohl vorn als auch hinten haben die Außenecken der Stoßstangen an meinem E30 VFL mit den Jahren einige tiefe Kratzer abbekommen. Ich möchte die Originalstoßstangen aber gern erhalten, wenn du bei einem 26 Jahre alten Auto nur die Ecken austauscht, dann wäre das keine gute Lösung. Ich möchte die Kratzer mit Nassschleifpapier Körnung 2000 nacharbeiten. Wenn jetzt die Stellen matt werden, dann war das keine gute Idee. Hat das schon mal jemand von Euch probiert bzw. habt Ihr einen anderen Vorschlag? Viele Grüße von Maik PS: Wir bauen nicht nur die besseren Autos, sondern wir spielen auch den besseren Fußball als Italien.

ist jetzt vielleicht ne komische Frage Wer ist der "Freundliche" ?

Bilder werde ich am Wochenende nachliefern

Hallo vor 2 Wochen habe ich mich im Forum angemeldet und schon eine Menge nützlicher Tipps bekommen. Schon seit längerer Zeit war ich auf der Suche nach dem passenden Auto. Ich habe ne Menge gelesen und bin bei einem 325e gelandet, der jetzt in der Oberlausitz unterwegs ist. Außerdem hat mich schon der E30-Virus infiziert. Viele Grüße von Maik

Den Geber habe ich visuell geprüft, sah gut aus und war auch leicht beweglich. Die Kontakte am Stecker trocken und es war keine Korrosion zu sehen. Was ich noch nicht geprüft habe, ist die Leitung zwischen Stecker und dem CC. Eventuell könnte ich mal einen anderen Geber einbauen, aber da habe ich ein kleines Problem. Bei uns tief im Osten stehen bei den Autoverwertern kaum E30 und ich möchte über den Winter noch einige Kleinigkeiten an meinem Auto wechseln. Hätte von Euch jemand für mich einen Tip, wo ich gebrauchte Teile in der Oberlausitz, im Dreieck Görlitz-Dresden-Hoyerswerda bekommen kann? Maik

In wenigen Tagen schicke ich meinen E30 ins Winterquartier. Zuerst richtig gewaschen, abgeledert und gewachst. Die Radkästen gereinigt, bewegliche Teile gefettet/geölt und Gummis gepflegt. Voll tanken, alte Winterräder mit 4 bar angeschraubt und Batterie abgeklemmt. Da ich eine gut belüftete, trockene Garage habe, wollte ich das Auto nicht extra abdecken. - Ne Menge Leute decken Ihr Auto ab, ist das notwendig? - Gibt es am E30 noch spezielle Ecken, an die man denken sollte? Ich bin für jeden Hinweis dankbar Maik

Hallo Jonny, in unser Firma können wir alle möglichen Teile aus Blechen lasern und kanten, z.B. aus Alu, Stahl oder Edelstahl in Stärken von 0,3 bis 20,0 mm. Wir haben auch Partnerfirmen für Fräsen, Drehen, Verzinken, Lack usw. Wenn Du mir eine Zeichnung oder Skizze schickst, dann kann ich Dir vielleicht helfen. Das ist auch ein Angebot für alle aus dem E30-Forum, wenn ich Euch bei Blechteilen helfen kann, schickt mir eine kurze Nachricht. Gruß Maik

Den Kühlmittelstand hab ich bei Raumtemperatur überprüft. Ich werde am WE mal den Geber rausschrauben und den Kontakt reinigen.

Hallo letzte Woche habe ich meinen 325e aus der Werkstatt geholt, Wechsel Zahnriemen und Keilriemen. Danach habe ich etwas Kühlmittel aufgefüllt, obere Markierung. Seitdem zeigt mein Check controll permanent einen Fehler beim Kühlmittelstand an. Die Temperatur ist aber laut Anzeige ok, die Heizung funktioniert und der Stand im Ausgleichsbehälter ist zwischen den Markierungen. Wo kann das Problem liegen?

Auf den Beitrag "Sommerfahrzeug ja oder nein" gab es einige Empfehlungen für ein Winterfahrzeug. 0815er Golf, E34, E39, Audi 80 B3 1,8S oder E30 318i Zu diesem Thema gibt es hier im Forum bestimmt eine Menge Erfahrungen. Die langfristige Nutzung, nicht nur bis zum nächsten TÜV ist besser, als die mehrfach genannte Winterschlampe. Das Auto wäre ein Winterfahrzeug mit Saisonkennzeichen, 5000km pro Saison und eigenem Stellplatz. Als Ausstattung reicht eigentlich ABS, Zahnriemen mit möglichst langem Wechselintervall oder Steuerkette. Gruß Maik

Danke Georg für diese wichtige Information. Mir ist schon länger aufgefallen, dass nur noch sehr wenige 325e angeboten werden, aber das nur noch wenige zugelassen sind, dass hätte ich nicht gedacht.

Ich denke, mit den Jahren ändert sich die Einstellung bzw. der Blickwinkel zu bestimmten Dingen. Anfang der 90iger konnte ich mir nur einen R19 leisten. Da musste sofort ein Heckspoiler dran, spezielle Radkappen, Schonbezüge in Wagenfarbe und fette Lautsprecher auf die Hutablage. Das hat zwar nichts mit Tuning zu tun, aber mehr Geld hatte ich nicht. Wenn ich heute daran denke, kann ich nur noch mit dem Kopf schütteln, war echt peinlich. 5 Jahren später folgten noch verschiedene Autos, eher familienorientiert. 2004 wollte ich dann etwas mit mehr PS und mein Geld reichte für einen 3 Jahre alten 320ci mit 170PS und einer ordentlichen Ausstattung. Wenn ich heute daran denke, hätte ich zu dieser Zeit für das gleiche Geld einige gute E30 + Winterauto abgreifen können. Vor 3 Jahren haben wir uns als Familienauto einen Diesel gekauft und meine Frau sagte, Du fährst wie ein "Opa". Mit dem Opa soll keine Beleidigung sein, ich bin auch nicht mehr der Jüngste, aber mein Fahrstil hat sich über die Jahre geändert. Deshalb kam für mich nur der 325e in Frage und Stand heute die richtige Entscheidung. Ich finde Tuning auf jeden Fall in Ordnung, aber jeder sollte genau überlegen, für welches Auto er sich entscheidet.

Ich möchte niemanden zu nahe treten und nur wissen wie die Leute hier denken. Ich stimme E30Rick auf jeden Fall zu, jeder hat seine eigene Vorstellung.

Wieso Äpfel und Birnen? Beides sind E30 und wie ich vorab geschrieben habe, eine etwas provokante Frage.

Vor 2 Monaten habe ich eine E30 erworben und mich nach Gleichgesinnten umgeschaut. Gestern habe ich den Beitrag "Sommerfahrzeug ja oder nein" eingestellt und war sehr angetan von den vielen konstruktiven Antworten, welche ich mir sehr genau durchgelesen habe. Zuvor war ich 2 Wochen als Gast bei Euch im E30-Talk unterwegs und habe mir viele Beiträge mit großem Interesse durchgelesen. Sehr oft geht es um den Wert von diversen E30. Jetzt möchte ich Euch eine etwas provokante Frage stellen, was ich selber fahre ist dabei völlig uninteressant. Welches Fahrzeug möchtet ihr in Eurer Garage haben, einen Original 316er ohne Ausstattung oder einen getunten 325i mit Spoiler und Breitreifen und kpl. Ausstattung ?

Zuerst einmal Danke für Eure zahlreichen Antworten und ich habe jetzt ne Menge Aussagen, über die ich nachdenken kann. Meine erste Erkenntnis ist, dass eine E30 in diesem Zustand, bisher als reines Sommerfahrzeug genutzt und auch wenn es nur ein Eta ist , den Winter nur von Bildern kennen sollte. Für diesen Winter habe ich noch einen Polo und den E30 kann ich in einer belüfteten Garage abstellen. Ich bin eher zufällig zu diesem Auto gekommen, es war eine Entscheidung aus dem Bauch heraus. Inzwischen hat mir der Eta schon mehrmals ein Grinsen ins Gesicht gezaubert. Beim tanken komme ich mit 8,5 bis 9,5l auf 100km hin und meine Antenne konnte ich selber reparieren. Beim Waschen komme ich ohne Probleme aufs Dach, wir fahren als Familienauto eine SMax ! und eine Töchter finden das Auto überraschender Weise "cool". Ich bin sicherlich noch kein echter E30-Liebhaber mit meinem "begrenztem" Horizont , aber auf dem Weg dorthin. viele Grüße Maik