RedSco

Folgende Abmachung: der erste der den besagten Ort findet postet die Koordination hier im Forum

Vielen Dank für alle eure Anregungen. Das Auto aufgeben ist in der Tat aus 4 Gründen keine Option: 1) steckt schon zuviel Arbeit drin; 2) in Belgien ist ein 325i quasi nicht zu finden (und Motor wechseln darf man hier zu Lande leider nicht. Alles muss original sein); 3) Habe kein Geld mehr für einen neuen (und nichts garantiert mir dass ich später einen besseren finde. Der hier sah auch super aus, bis ich die Probleme suchen ging); 4) ich steh einfach auf die Kiste In diesem Sinne werde ich versuchen, wie von euch angeregt, alles so original wie möglich nachzubauen. Das 5er Blech mit der mittigen Sicke welches KT meinte scheint eine gute Alternative zu sein. Was den Rost betrifft, so werde ich die Stellen an die ich nicht so einfach dran komme mit allem Möglichen vollstopfen was Rost irgendwie stoppen kann. Vielen Dank! P.s.: Was nimmt man nicht alles auf sich um sich "seinen" Traum E30 zu bauen, bzw. zu restaurieren...

Hallo, Wollte gestern die nächste Roststelle an meinem 325i Projekt angehen als ich sah dass da so einiges nich ganz ok ist... - Karosse durchgerostet --> kein Ding kann man neues Blech rein schweißen; - Vorrichtung für den Wagenheber --> tragendes "Rohr" weg. Normalerweise geht an besagter Vorrichtung ein Rohr rauf, welches den Druck, bzw. die Last über die ganze Seite verteilt. Dieses Rohr ist nicht mehr zu sehen. Vermutlich weggerostet...Auf den Bildern sieht man das gut. Irgendjemand eine Idee wie man diese Ecke reparieren soll? Wie sollte ich eurer Meinung nach das Rohr ersetzen? Und wie das innere Blech reparieren? (Wenn auf den Bildern stellenweise Blech fehlt ist das durchs Sandstrahlen und Entfernen der schlimmsten Stellen. Dabei findet man dann leider sowas...) Wie immer, danke für eure geschätzte Hilfe. Mit freundlichen Grüßen, RedSco

Super! Mit diesem Tipp hats geklappt, auch wenn ich das Teil welches blockierte noch nicht identifizieren konnte. Vielen Dank für eure Hilfe. Somit komme ich meinem Traumauto einen weiteren Schritt näher *closed*

Hab das schlecht formuliert. Der Schiebedachhimmel, bzw die Verkleidung des Schiebedachs... Mein Auto ist soweit leer, aber irgendwie will das Schiebedach einfach nicht raus. Da muss halt noch irgendwo etwas sein, sehe es aber nicht mit dem bloßen Auge nicht. Ertaste da auch nichts...

Doch nicht ganz so einfach...Hab alles genauso gemacht: - Aufgekurbelt, Klipse los. Nur lässt sich der Himmel nicht nach hinten schieben. Irgendwas klemmt da. Ich kann hinten drin aber nichts finden. Hat jmd eine Ahnung was das sein kann? Bzw. Ist das normal, oder wieder mal "typisch mein Auto"? Thx

Vielen Dank Leute!

Vielen Dankk für die Infos. Geh besagte Notkurbel dann mal suchen MfG, Michael

Hallo, Mein Name ist Michael und ich bin ein E30 Enthousiast aus Belgien. Bei der Restauration meines eigentlich Schrottreifen 325i (konnte ihn einfach nicht "sterben" lassen) habe ich den Motor rausgebaut und in dem ganzen Stress vergessen das Schiebedach auszubauen. Das Schiebedach bekommt daher jetzt keinen Strom mehr und ich komm nicht an die Schrauben ran. Dafür müsste ich den Schiebedachhimmel entfernen können... Hat einer von euch eine Ahnung wie ich das machen könnte OHNE den Schiebedachmotor zu himmeln? Wenn ich die Batterie direkt an die Kabel klemme überlebt das der Schiebedachmotor vermutlich nicht... Bin für jede Hilfe dankbar. MfG