Münsterländer

Es macht ja auch total Spaß!! Vorallem im Gegensatz zu dem hier so verbreiteten Corsa B bei du er Jugend werde ich nur drauf angesprochen was der E30 doch für ein geiles Auto ist! Und für sein Hobby gibt man ja auch gerne Geld aus und auch die Zwit die noch rein fließt investiere ich ja gerne. Wo ich so zahlen höre wie 2k u. 2,5-3k bin ich ja schon wieder recht besänftigt weil ich mich ungefähr bei der ersten Schätzung finanziell befinde ;) Ich werde nun zunächst mal Wartung im Motor durchführen sprich Öl/Filter etc. @malte du meinst ein neuer Kopf würde reichen bei defekter Nockenwellen? Bitte mehr Infos dazu Und der Rost wird in die Mangel genommen, habe zwischen weihnachten und Mitte Januar reichlich zeit

Leute ich danke euch für die zahlreichen Antworten, öffnet einem dann doch mal die Augen welche die Sache bisher nur durch eine Rosarote Brille angesehen haben^^ Gehen wir von der Annahme aus ich behebe folgende Mängel, ich besorge eine gute gebrauchte Niere, wechsel das Öl und anbei Öl-/Kraftstoff- und Luftfilter, Zündkerzen und sorge dafür, dass das Verdeck dicht ist, welches anbei bemerkt ansonsten in einem Super Zustand ist. Zudem behandel ich alle Roststellen mit Hilfe Orwathol und Pelox RE und dem restlichen zeugs und versiegel sie Durch Kontakte und Bekannte mit z.B. Hebebühne könnte ich diese Mängel bestimmt mit nem Aufwand von 100-150€ beheben Sodass lediglich das Problem mit dem Motor bestünde... Was wäre ein Cabrio in diesem Zustand eurer Meinung nach Wert? Geht nicht darum dass ich es zwingend verkaufen will sondern einfach darum abzuwägen ob dieses Auto, unwissend wie ich war, nicht ein kompletter finanzieller reinfall war (auch wenn man die Sache bei seinem vermeintlichen Traumauto so nicht betrachten darf, das weiß ich :) ) Danke euch schonmal! LG

Hallo E30-Gemeinde, habe vor kurzem ein E30 318i Cabrio gekauft. Beim Kauf waren einige Rechnungen dabei, daraus folgt: Kraftstoffschläuche erneuert, Auspuffhalter Instandgesetzt, Kat aus-/eingebaut, Auspuffanlage instandgesetzt, Kombiinstrument Beleuchtung ersetzt, Benzinpumpe neu, Viscolüfter neu, Zahnriemen/Keilriemen neu, Bremsbeläge + Warnkontakt und Scheiben vorne erneuert --> dies geschah alles in den letzen 10tausend km Öl/-filter wechsel vor 16tausend km (EDIT: Wechsel aller Flüssigkeiten und Filter erfolgte) Nun meine Reparaturen: - neuer Kühler plus Kühlflüssigkeit - neue Winterreifen auf 14" Alutec Alus - Tüv (10/15) - Querlenker und Stützlager vorne neu - Kaltlaufregler und Eintragung - Gummifußmatten - neues Rücklicht hi rechts - Stoßstange vorne neu - Stoßblende hinten neu - kleiner BC getauscht - Blinkerhebel getauscht - Schaltknauf und Schaltsack gegen neue ersetzt Mängel: BMW Niere blättert leicht das Chrom ab(EDIT: gegen neue ersetzt), ganz leichte Delle im Kotflügel vorne links fällt jedoch kaum auf, Ölwechsel überfällig (EDIT: Inzwischen neues Öl!), fängt vor dem Begrenzer ab 5000rpm an zu ruckeln (Nockenwelle??)(EDIT: Steuerzeiten neu eingestellt, Problem behoben, Nockenwelle sieht wirklich noch gut aus), Verdeck an der A-Säule tropft leicht rein(EDIT: Dichtung erneuert, jetzt dicht),

Wieso ist es das Cabrio nicht mehr Wert? Habe selbst kürzlich eins gekauft und noch mächtig reingesteckt bezweifle auch gerade ob das Cabrio überhaupt diesem Wert entspricht. zum Thema, ich würde auf jedenfall mal die Stopfen am Verdeckkasten prüfen, habe es beim E30 zwar noch nicht erlebt aber bei einem alten MX-5 laufen bei einem verstopften Verdeckkasten die Schweller voll und werden dann von innen vom Rost aufgefressen

Bin auch wirklich betroffen... Mein Beileid an die Familie und vorallem an seine junge 15jährige Tochter die er zurück lässt.

Willkommen im Talk! Auch ich komme aus Steinfurt und wäre bei einem Treffen im Frühjahr sicherlich dabei :)

Moin Leute, bin ich richtig bei der Annahme, dass man sich hier Fahrwerke empfehlen lässt? Wenn ja hoffe ich auf gute Tipps und Hilfe :) Fahre ein m40b18 90er Cabrio. E30 natürlich. Die Sache ist dass mein Cabrio vorne etwas hoch steht im Gegensatz zu hinten. Ist das normal?

Danke für die nette Aufnahme hier @ FCCommander: Interesse besteht in jedem Fall an Nahaufnahmen und ein paar Daten wie DOT, Profiltiefe und der Preis natürlich LG

Ja genau Dirk, dich hab ich hier auch schon beim rumstöbern entdeckt

Moin zusammen, ich bin nun seit nem viertel Jahr 18 und das erste Auto ließ nicht lange auf sich warten. Den E30 fand ich schon immer geil, ich stehe halt auf diese Klassiker. Bei mir wurde es dann ein Cabrio, BJ'90, EZ'91, B18M40 mit schöner Ausstattung und gutem Karosserie Zustand. Die 2Türer Limo stand ebenfalls zur Auswahl jedoch überzeugte mich dann die um einiges günstigeren Versicherungskosten bei Cabbi Kleinigkeiten gab es jedoch noch zu tun, der Kühler hatte ein Leck, diesen tauschte ich. Dann brauchte ich Winterreifen und musste ihn beim TÜV vorführen. Dieser bemängelte den Querlenker vorne rechts, dieser wird nächste Woche Mittwoch getauscht, dann hat er TÜV 10/15. Ich hab den Gebläsemotor gesäubert und geölt, der bläst jetzt wieder wie Hulle. Zudem kaufte ich einen Kaltlaufregler, welchen ich gestern eintragen ließ. Ansonsten wurde er von mir optisch aufbereitet, sprich poliert, gewachst und auch von innen mit Pflegeprodukten behandelt. Ansonsten hoffe ich im nächstes Jahr das Cabrio Dasein voll auskosten zu können Das wars von mir, LG