318is Rallye

Es ist ein Logo von einem Automobilhersteller drauf und das Logo dessen Zulieferer. Was ja nicht sein kann wenn TRW den Sattel hergestellt hätte. Hab dann bei TRW auf der Seite geschaut und in deren Beschreibung steht dass es sich um ein Austauschteile handelt. Mir ist durchaus auch bewusst das ein Austauschteil nicht schlechter ist als ein Neuteil, mir geht es nur darum dass mir ein Teil als Neu verkauft wurde, obwohl es sich um ein Austauschteil handelt. Werde den Verkäufer mal anschreiben und darauf hinweisen. Es handelt sich übrigens nicht um BMW Sättel;-) Vielen dank für die schnelle hilfe, da sieht man mal wieder wie Klasse das Forum hier ist:daumen::daumen:

Hallo liebe E30 Gemeinde, hab eine kurze rechtliche Frage. Ich hab in EBay Bremssättel von TRW bestellt, der Anbieter hat die Teile als neu verkauft. Soweit ich es beurteilen kann handelt es sich um Austauschteile, quasi Generalüberholte Teile. Darf der Anbieter dies als Neu bezeichnen? Oder müsste er darauf Hinweisen dass es sich hierbei um Generalüberholte Teile handelt? Mit freundlichen Grüßen

Hallo zusammen, ich hätte ne kurze Frage, wie kann man über Paypal spenden? Hab dazu leider nix gefunden auf der Website. Mit freundlichen Grüßen

Also die IS-Cup Bereifung (Quatrac 3 195/65R15) schleifen bei vollem Lenkeinschlag schon im Radhaus. Bei 205/65R15 ist ja der Querschnitt noch höher, deshalb würde ich jetzt mal sagen die schleifen noch früher. Ich würde sie einfach mal probeweise daraufstecken, dann dass Auto auf der Hebebühne diagonal verschränken und schauen wie es Platztechnisch ausschaut. Wenn dass dann soweit hin gehauen hat, würde ich mir an deiner stelle mal Gedanken über einen Lenkanschlag machen.

Guten Abend miteinander, hat schon mal jemand ein [h1]D2 Racing Gewindefahrwerk RALLYE ASPHALT[/h1] verbaut? mfg 318is Rallye

Ne, Fränkische Schweiz

Hallo, hat mir jemand die Maße vom Wiechers Unterfahrschutz? Bräuchte jeweils die Maße bis zur Kante wo er gebogen ist, zudem wären die Winkel noch hilfreich. Meinen hab ich leider am Wochenende bei nem kleinen Ausrutscher etwas verbogen:D Über Hilfe wäre ich dankbar Mit freundlichen Grüßen 318is Rallye

Also die ausgesparte Scheibe gehört unter die Imbusschraube? Hat also schonmal irgendwer was an der Kette gemacht und die Scheibe vergessen? Über Winter wird dann die neuere Spannschienen Version verbaut, wenn eh der Motor auf 2L umgebaut wird.

So nun hab ich den oberen Kettenkastendeckel ausgebaut. Soweit ich es beurteilen kann fehlt des Teil? Und statt einer Sechskant Schraube ist eine Imbus Schraube verbaut.

Guten Abend, hab in der Ölwanne meines M42 etwas gefunden, dass ich nicht zu ordnen kann. Eventuell weiß ja einer was dass sein könnte? Motor lief/läuft ohne Probleme. Mit freundlichen Grüßen

So wie ich es gesehen habe müsste es mit meinen 205/50R15 hinhauen dass nix schleift

Hallo, ich würde in meinem 318is gerne wieder die exzentrischen Querlenkerlager verbauen. Jetzt ist mir beim ausbauen die Idee gekommen, dass man die Lager ja auch andersrum verbauen könnte. Sprich die Pfeile nicht aufeinander zu zeigend, sondern voneinander weg. Der Effekt hierbei wäre ja dann das der Querlenker nach hinten wandert. Somit wird der Nachlauf geringer und der Radstand kleiner. Des müsste ja zur Folge haben, dass das Auto direkter einlenkt. Normalerweise will man ja mit den exzentrischen Querlenkerlagern erreichen dass der Radstand und der Nachlauf größer wird und das Auto ruhiger gerade aus läuft. Kann einer meine Theorie bestätigen?

Nicht nur eins:-UU:-UU:-UU

Hallo, so ich hab den Fehler gefunden, dank der mit Hilfe eines findigen Forumsmitgliedes. An der Spritzwand ist ein Stecker mit schwarz-weißen Kabel. Mein Vater hatte mal gemeint ob des so sein müsste das der Stecker auseinander ist und hat ihn zusammen gesteckt. Ich errinere mich jetzt nicht mehr auf den Tag ob der Fehler seitdem da ist. Aber hab ihn jetzt auseinander gemacht, bin Probe gefahren und der Fehler ist weg:) http://e30-talk.com/attachments/antrieb/121424d1329579009-m42-startprobleme-0188.jpg

Hallo, den Drosselklappenschalter hab ich über Soll/Ist-Werte Vergleich im Tester geprüft und der ist i.O. Ich schätze das der getauschte LMM funktionstüchtig war, ist von nem Bekannten der 3 IS in Teilen in seinem Lager hat. Ich probier es aber nochmal mit einem anderen, weil da ja der Lufttemperatursensor mit drin ist. Nicht das der nen Schaden hatte... Ansonsten gibt es ja außer dem Wassertemperatursensor den ich schon getauscht habe, keinen Sensor der Temperaturwerte an das Steuergerät weiter gibt? Ob die Einspritzventile einen Einfluss darauf haben weiß ich nicht, des ist ja glaub eher wenn der Motor warm schlecht anspringt. Des kommt ja vor wenn die Einspritzventile nach tropfen.

So das Problem besteht immer noch in der Warmlaufphase. Ich hab heute mal etwas rum probiert -LMM getauscht -Leerlaufregler getauscht Was kann es noch sein? Es muss ja irgendwo Temperatur abhängig sein? Da das Problem ja nur in der Warmlaufphase besteht...

Hallo, ich hab folgendes Problem bei meinem IS: Wenn ich ihn starte und los fahr, nimmt er ab und zu kein gas an und stottert/ruckelt. Das Problem besteht schon länger, doch früher konnte ich ihn durch Motor abstellen und neu starten "reseten". Danach lief er dann wie gewohnt, seit ca. 3 Wochen funktioniert dies aber nicht mehr. Wenn man jetzt ca.3-5km gefahren ist, besteht das Problem auch nicht mehr. -Fehlerspeicher hab ich schon ausgelesen ---> Steuergerät Digiteilteil (Rechner) Komponente defekt...mir hat ein Bekannter gesagt des hätten alle Gechipten E30? Steuergerät hab ich danach auch mal Probeweise getauscht, hat auch keine besserung gebracht. -Temperatursensor hab ich auch schon einen anderen rein gebaut, der alte hatte bei ca. 20° ~1,5kOhm, der neue hat ~2,3kOhm was laut den Soll-Messwerten die ich gefunden habe i.O. wäre (2,2kOhm-2,7kOhm bei +20°) Ich hoffe ihr könnt mit der Beschreibung etwas anfangen und mir vielleicht einen Tipp geben was ich noch prüfen sollte.

Guten Abend, hat von euch schon mal einer Splitterschutzfolie am E30 verarbeitet? Ich hab jetzt gelesen dass die Folie nicht unter dem Scheibenrahmen angebracht werden darf, weil dann die Gefahr bestünde das die Scheibe bei einem Unfall nicht entfernt werden kann. Also brauch ich zum anbringen nicht unbedingt die Scheibe ausbauen? Einfach die Folie grob zurecht schneiden, dann mit Spüli einsprühen, Wasser raus rakeln, trocknen lassen und dann mit dem Teppichmesser zurecht schneiden? Ich hab da immer etwas Respekt vor Folien verarbeiten, da man Fehler ganz schlecht wieder ausbügeln kann...