VictorB

Hab ich das richtig verstanden. Wenn 1/4 voll, und mann trettet ordentlich auf der geraden drauf, kriegt ein E30 nicht genug Benzin ? ........ das würde erklären, warum meiner (70/30 tiefer) besser geht, wenn der Tank halb voll ist.

Sorry, dann weiss ich auch nicht weiter. Aber hier gibt es ja viele die was drauf haben, und die bestimmt bei der Lösung des Problems helfen können. Falls du nenn Chip suchst der dafür bekannt ist, daß er sehr gut ist, und auch noch deutlich billiger, dann guck mal hier im Forum nach dem Chip Thread von Conny. Noch ne Sache, steckt mann länger mal das Steuergerät ab, spinnt der Leerlauf rum (zum Teil kurz vorm absaufen, 600upm) läuft unrund, fährt mann dann und geht vom Gas, fällt die Drahzahl auf 500 und steigt dann wieder auf 600, wenn der Motor warmgefahren ist, 3-4 x auf 6500 jagen, dann geht es wieder normal........jedenfalls bei mir, bin dann wieder bei 750 im Stand, und er läuft wieder rund.

hmm wie gesagt bin ein Vollnoob, aber das der nur in nem bestimmten Bereich Probleme macht (der M20 baut zwischen 3000-4000 ~50 ps auf) und in einem wo mehr Leistung gefordert wird, nicht........da rate ich einfach mal blöd drauf los vielleicht ist es ja was am Steuergerät oder Chip, oder die Pumpe kommt da nicht hinterher, und ab 4000 kommt sie hinterher, aber auch nicht perfekt, vielleicht zieht er auch Falschluft. Musst mal auf gerade Strecke (~15°) ohne Mordsgegenwind gucken, wie lange deiner im 3. Gang braucht von exakt 90/4100(GPS) auf 130(müssten 6500 sein). Ein 325 mit Kat braucht 5.5-6.2 Sek (hab mehrere E30325 Videos angeschaut) je nach Zustand. Schätze mal ein 320 sollte so bei 6.4 - 7 lliegen. Hast du denn das Gefühl, daß er wirklich sauber ohne Aussetzer ab 4000 hochzieht ?

und ab 4000 geht er wieder normal ? Bin nur ein Vollnoob aber vielleicht gibt die Benzinpumpe langsam den Geist auf ? Verhält er sich nur so wenn es drausen heiß ist ?