whuzabi
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Ok das heist wenn ich den neuen motor habe alles zerlegen und mit der schiebelehre die dicke ausmessen oder wie? Hab des noch nie gemacht :/ Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
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Ok das heist wenn ich den neuen motor habe alles zerlegen und mit der schiebelehre die dicke ausmessen oder wie? Hab des noch nie gemacht :/ Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
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Hi noch ne frage...ich hab mich jetzt nach einem austauschmotor umgeschaut und würde vor dem einbau gleich mal die pleullager tauschen das mir das nicht gleich nochmal passiert...es wird nen b18 m40 jetzt hab ich nach lager geschaut und da gibts 2 verschiedene...einmal 0,25 und einmal 0,5 welche von denen brauch ich denn?
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Hi noch ne frage...ich hab mich jetzt nach einem austauschmotor umgeschaut und würde vor dem einbau gleich mal die pleullager tauschen das mir das nicht gleich nochmal passiert...es wird nen b18 m40 jetzt hab ich nach lager geschaut und da gibts 2 verschiedene...einmal 0,25 und einmal 0,5 welche von denen brauch ich denn?
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So neuigkeiten...der nette mechaniker der auch die bmw's für den histo cup baut hat sich die sache mal angeschaut...er sagt es ist defenitiv nen lagerschaden. Er rät mir gleich zu einem austauschmotor weil wenn die kurbelwelle einen weg hat ist der aufwand einfach zu groß..... Also wenn wer aus dem südlichen bayern oder salzburg nen m40 hat egal ob b16 oder b18 darf er sich gern bei mir melden :)
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So neuigkeiten...der nette mechaniker der auch die bmw's für den histo cup baut hat sich die sache mal angeschaut...er sagt es ist defenitiv nen lagerschaden. Er rät mir gleich zu einem austauschmotor weil wenn die kurbelwelle einen weg hat ist der aufwand einfach zu groß..... Also wenn wer aus dem südlichen bayern oder salzburg nen m40 hat egal ob b16 oder b18 darf er sich gern bei mir melden :)
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Und was sagt die glaskugel? ;)
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Und was sagt die glaskugel? ;)
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Ne aber wohl nen motorschaden...so wie ich mich weiter belesen habe ist wohl auch die kurbelwelle betroffen ...:( da er gute 250000km runter hat...geh mal vom schlimmsten aus
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Ne aber wohl nen motorschaden...so wie ich mich weiter belesen habe ist wohl auch die kurbelwelle betroffen ...:( da er gute 250000km runter hat...geh mal vom schlimmsten aus
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Nen rotes ;)
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Nen rotes ;)
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Stimmt auch wieder...da such ich mir lieber nen IS motor und du ihn komplett reverdieren...mein m40 hat jetzt fast 250000 runter....hab soviel in zechnik investiert wird zeit das er auch mal nen bischen shiny bekommt gg
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Stimmt auch wieder...da such ich mir lieber nen IS motor und du ihn komplett reverdieren...mein m40 hat jetzt fast 250000 runter....hab soviel in zechnik investiert wird zeit das er auch mal nen bischen shiny bekommt gg
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Naja ich hab ihn mit eingelaufener nockenwelle gekauft....der vorbesitzer hatte wohl nen motorschaden wo gottseidank nur die ventiele hin waren somit hat er die getauscht...ich hab mich dann um die nockenwelle und den rest gekümmert...habe gestern öl gewechselt...das heist montag gleich zum mechaniker da ich weder bühne noch grube besitze... Naja dafür könnt ich gleich auf b18 umbauen xD
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Naja ich hab ihn mit eingelaufener nockenwelle gekauft....der vorbesitzer hatte wohl nen motorschaden wo gottseidank nur die ventiele hin waren somit hat er die getauscht...ich hab mich dann um die nockenwelle und den rest gekümmert...habe gestern öl gewechselt...das heist montag gleich zum mechaniker da ich weder bühne noch grube besitze... Naja dafür könnt ich gleich auf b18 umbauen xD
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Hi ich hab seit neustem ein klackern das bei ca 3000rpm anfängt und bei 4000rpm wieder aufhört...nockenwelle, hydros, kipphebel, zahnrieme, wasserpumpe, ventiele und öl ist nicht älter wie 1000km...sind das die befürchteten pleullager? Lg Sven
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Hi ich hab seit neustem ein klackern das bei ca 3000rpm anfängt und bei 4000rpm wieder aufhört...nockenwelle, hydros, kipphebel, zahnrieme, wasserpumpe, ventiele und öl ist nicht älter wie 1000km...sind das die befürchteten pleullager? Lg Sven
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Hi Ich wollte gestern nen neuen fahrersitz einbauen da bei meinem die backen stark mitgenommen sind...jetzt hab i die ratsche angesetzt bischen druck und knack hab i die schraube in der hand gehabt...ich konnte sie direkt rausziehen scheint als ob das gewinde komplett mitweggerostet ist...habs dann natürlich sein gelassen...was kann ich denn da jetzt tun? Nicht das mir sie anderen 3 auch noch abreissen...und wenn doch wie kann ich es dann befestigen? Ich dachte nur an durchbohren und von unten kontern...doch ist das zulässig? Hatte damals schon wegen gurrte diskussion die waren ja "nur" mit nem m8 bolzen befestigt... Würd mich um hilfe sehr freuen Lg sven
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Am freitag nen roten m3 in der nähe von erding...hat auch gegrüßt
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Schöne grüße auch zurück ins ruhrgebiet
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Ich hab mir jetzt nicht alles durchgelesen aber gibt es noch eine möglichkeit an sein nockenwellenkit zu kommen?
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Liebe grüße nach kärnten retour :)
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Hallo und vielen dank ;)
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Sitzens echt noch nicht ? :( es hat auf einmal das wetter umgeschlagen da musste es schnell gehen... Muss sie eh noch einstellen und danach werd ich gleich nochmal richten denke das sie wohl bissl höher gehören