whuzabi

Ja eigentlich schon richtig zusammengesteckt. Einmal wurds mit kreide makiert, und bei meinem motorsport mechaniker wurde sie nochmal entfernt weil wir irgendwas tauschen mussten weis ned mehr was es war und er hats dann nochmal anhand der 2 punkte zusammengeschraubt und nachgezogene als sie drin war. Öl verlier ich so in etwa auf höhe der hardyscheibe. Oben herum sind überall spritzer. Aber nicht so stark das man es aufm asphalt oder so sieht. Jedenfalls wär mir bei der einfahrt nichts aufgefallen

Hi jungs Hab da mal ne frage... Also vor kurzem hab ich das mittellager der kardanwelle gewechselt da es komplett hin war, leider bin ich noch ne weile so weitergefahren da es nen bischen gedauert hat bis ich den fehler fand. Hab alles wieder richtig zusammengebaut und auch von nem mechaniker nochmal prüfen lassen. Im selben zug haben wir dann noch den großen simmering im getriebe getauscht wo die welle draufkommt. Seitdem ist der motor extrem am wackeln irgendwie :/ hab gedacht nach 30tkm mal neue zündkerzen und er beruhigt sich wieder aber fehlanzeige. Er verliert auch bischen öl am getriebe bzw ist es unten komplett herumgespritzt. Kann es sein das der dorn woe die kardan draufkommt sich verbogen hat? Vielleicht kann mir wer weiterhelfen und hat vielleicht noch so nen teil herumfliegen. Danke schonmal 😊

Ja den meinte ich...weil beim montieren is des immer so a gewurschtel mit dem ventildeckel...dann werd i die wasserpumpe zusätzlich noch motordichtmasse abdichten :) Danke für die hilfestellung :)

Ja hatte nen neuen ring benutzt aber ich glaub das der schon a bissl hart war...dann werd ich wohl wieder alles zerlegen müssen und nochmal durschauen...diesmal werd ich aber die obere drosselklappen abdeckung entfernen damit der ventieldeckel schön sauber sitzt. Kann man beim block eigentlich ne abgerisse schraube rausbohren? Mir is einer der wasserpumpe abgerissen [emoji16]

Hallo leute, Nachdem ich meine eingelaufene nockenwelle m40 getauscht hatte habe ich minimalen ölverlust. Wo genau es herkommt kann ich nicht genau sagen...der tüvler meinte es kommt vom ventieldeckel...also neue dichtung geholt und eingeklebt!! Leider immernoch ölverlust...ich denke es ist die kopfdichtung ist bin mir aber nicht sicher...jetzt hab ich gesehen das der zahnriemenkasten aussen voll mit öl ist..kann es sein das es vom nockenwellensimmering kommt? Lg sven

serwas jungs :) hab da mal ne frage bezüglich elektrolüfter...bin elektrisch nicht sooo gebildet aber mit anleitung gehts. habe mir das hier vom wiki rausgesucht http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-umbauanleitung-auf-e-luefter-101085.html nun mein problem...ich hab einen spal lüfter...der hat + und - als anschluss...allerdings steht recht weit am ende "Damit gehts dann einmal von Sicherung 3 ( 15 A ) zum Widerstand Lüfter und nochmal ein Kabel von Sicherung 18 (30 A ) zu Plus Lüfter " ich hab ja keinen massepunkt...kann ich das dann einfach weglassen oder gibt das probleme ?! vielen dank lg sven

Hallo leute! Habe ein problem. Hab mir jetzt 9x16 rundum mit et25 verbaut. Bin mit 15mm distanzscheiben jetzt soweit das sie für den deutschen tüv passen. Da man in deutschland nur die lauffläche abdecken muss.... Aber hier in österreich muss die gesamte felge abgedeckt sein. Das heist er muss jetzt ca 3 cm in die breite wachsen. Gibt es da möglichkeiten von kunststoffverbreiterungen oder reicht es zb wenn ich die schweller samt radkastenleiste vom IX draufsetz? Bin für jeden tipp dankbar...felgen würd ich nur ungern verkaufen da ich sie jetzt erst gekauft habe samt 4 neue reifen. Lg Sven

Serwas mal ne frage... Hab vor 3wochen ca die hydros samt kipphebel ölrohr und ventilplätchen bei meinem m40 getauscht...hat ne weile gedauert aber das klackern war dann weg für ne woche oder so...jetzt klingt das teil beim starten fast wie nen v8 und selbst wenn ich ihn warmgefahren habe dann bleibt das geräusch ab einer drehzahl von ca 3000u/min Bin jetzt seit dem wechsel ca 1500km gefahren...sind das die neuen hydros die schimpfen? Zuwenig öl? Ich weis es nicht :(

ja werd ich morgen machen jetzt muss ich gerade noch nen taxi in die arbeit organiesieren nachdem ich keine lust habe 2 std mitm bus in die arbeit zu tuckern wenns mitm auto in 15min geht ;)

ja das hab ich mir schon gedacht magnetstab und dann angeln und hoffen das man des mistding richtig herum erwischt und herausziehen kann....verdammt :( und ich hab keinen .....

Hi ich hab gerade nen scheiss gebaut...hab die hydros getauscht und mir ist die 8er nuss in das kleine loch gefallen wo das öl abläuft was kann ich jetzt tun?

BMW ETK Bremse Hinten welches teil brauch ich denn jetzt da wenn es zwischen der flexibelen und starren leitung hinten rechts über der achse tropft? ich find mich da überhaut nicht zurecht es geht um den teil hier Bild

genau der mechaniker meinte das der konus oberhalb der achse undicht ist. den flexielen teil haben wir ja getauscht und im selben zuge auch die beiden federn. nur ist in fahrtrichtung rechts der konus undicht. um den zu tauschen muss ich aber wohl die achse wieder ausbauen wegen platzverhältnisse oder? ihr seits echt super mit die tips danke :)

Und die undichte kupplung die über der hinterachse sitzt? Kann man da was machen?

heute ca 21:15 in der alpenstrasse nen roter vfl mit TA kennzeichen hat mich überholt und ist nach elsbethen abgebogen

hi leude ich hab mal wieder ein problem :/ undzwar verlier ich hinten rechts bremsflüssigkeit...hab leider kein foto da.....habe den flexibelen teil der bremsleitung getauscht..seither rinnt es heraus undzwar genau bei der feder....mein mechaniker meinte das die kupplung von starrer leitung auf flexibler leitung undicht sei...gibt es dieses teil seperat zum tauschen oder muss ich die komplette starre leitung tauschen? desweiterin baut sich immer wenn ich ihn abstelle von alleine bremsdruck auf so das ich mich sehr schwer tue wenn ich ihn starte die bremse zu treten..vielleicht weis ja wer von euch woran das liegt :/ vielen dank schonmal im vorraus lg sven

Danke el-utz Jetzt muss ich dann nur mehr nen 10w40 finden xD

Servus Bei mir steht nächste woche nen ölwechsel an...hab jetzt ein shell öl drin wollt aber jetzt gern ein castrol nehmen da mein bmw mechaniker meinte das sei besser...hab nen m40 1,8er ...war heute im kaufland und hab um 20€ das hier gefunden war mir aber nicht sicher ob es passt http://img.tapatalk.com/d/14/04/09/magusy5y.jpghttp://img.tapatalk.com/d/14/04/09/by9e8uby.jpg Wenn es ok ist werd ich es mir holen hinten steht halt nicht bmw drauf :/ Viel dank für euren rat !!!

Die sache ist die es ist ein kabel am türkontakt dran das war gebrochen und ich habs wieder gerichtet

Am türkontakt geht ein kabel weg undzwar braun/lila Ander beleuchtung sind 3 kabel frag mich jetzt aber nicht welche ;)

Hab alle schalterstellungen durchprobiert entweder leuchtet das licht dauerhaft oder es leuchtet garnicht ( mittelstellung ) Alle anderen birnen gehen wie sie sollen

Alpenstrasse in salzburg beim merkur http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/ehytusy3.jpg Steht echt schön da

so hab den türkontakt gereinigt pin ist nicht abgebrochen licht ist " an aus an" (link mitte rechts) und das dauerhaft...tür auf tür zu zündung an es brennt die ganze zeit und geht nicht mehr aus... habe jetzt alles wieder verbaut hab die schnauze voll sitz ich halt im dunklem

Hallo liebe freunde... Nachdem das steuergerät meiner tv sich verabschiedet hat ist mir aufgefallen das die linke box nicht geht...also abgeschraubt und siehe da kabel abgerutscht. Nun zu meinem eigentlichen problem. Fahrerseitig in der aussparung für die box befinden sich ja ein paar kabel ( siehe foto ) http://img.tapatalk.com/d/14/03/01/e4upesur.jpg Das lila braune geht ja zu die türkontakte oder? Liegt das kabel blind drin oder ist es irgendwo abgerutscht? Die innenraumbelwuchtung geht nämlich auch nicht bzw ging sie noch nie wenn ich die tür öffne ( per schalter kann ich sie einschalten ) Habe schon den türkontakt abgeschliffen und mit kontaktspray eingesprüht...kabel wieder richtig angeschlossen und kabelbruch beseitigt. Jetzt weis ich nicht mehr weiter :( Vielen dank Sven

Ja das problem ist jetzt schon da....das steuergerät hat sich verabschiedet....jom halt.....aber ich hab gelesen man darf nicht überall +12 und masse nehmen :/ Hab eigentlich mit der anleitung von dem link gearbeitet. hab ja die blinker auch von dem weissen stecker neben der lenksäule genommen...hab nur nicht gewusst wo pin30 ist bzw wo das gemeint war...werd morgen mal bei jom anrufen ob ich ein neues steuergerät bekomm.... Besser jochen 😜