Matze330i

Motorlager e36 M3 exzentrisch umgekehrt verbauen. Krümmer bearbeiten (ja zwingend notwendig zumindest nach meiner Meinung) BKV ist glaube ich eine Glaubensfrage. Ich nutze die H31 Anlage aus dem 6er e24

Achso, Puhh ist kein BMW *gottdanken* Dann ists ja egal, soll er nur ruhig weiterbasteln Scheißegal wie der Haufen aussieht. Ich denke hier liegt der Prämisse eindeutig bei der Leistung. Und da ist Optik oft zweitrangig

Hallo, gibt es Erfahrungen zu diesen Domlagern hinten. http://www.ebay.de/itm/DOMLAGER-HINTEN-BMW-E30-UND-E36-E46-Polyurethan-Buchsen-/231333197780?pt=DE_Autoteile&hash=item35dc8877d4 Habe die jetzt verbaut und die Dämpferschraube relativ leicht angezogen. So das die PU Buchsen nur zusammengezogen sind. Finde aber trotzdem das die Kolbenstange sehr stramm in der Buchse liegt. Wird die Karosse leiden oder eher die Kolbenstange? oder gibts sich das nach ein paar Kilometern? Ist das normal oder lieber umrüsten auf ein richtiges Uniballlager?

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Solltest Du dir alles durchgelesen haben, dürfte es dir nicht entgangen sein

Danke. Ich wohn auf nem Dorf ohne DSL. Aber mit LTE Router. 30000mbit. Aber nur 10GB Volumen. . [emoji30] Keine Signatur. e30 ist im Neuaufumbau :)

ich spreche nicht ossisch (wasn das überhaupt fürn Wort?) So wie du schreibst isses Berlin oder Brandenburg. Best dialekt forever Wenn ´die Bilder des fertigen Zustandes kommen, kommt eh viel zu tief, unfahrbar, schleift überall usw. wirst du so schnell nicht Danke ich werde weitermachen

Ach so ist das hier also dachte eigentlich ich werde hier zerrissen aber vielleciht kommt das noch wenn das Endergebnis zu sehen ist na gut ich mach dann heute abend mal weiter :) ebay 7K:frage: never, das wäre mir zu wenig ja das ist er, aktuell mit 5,0l V8 ;) Und Karosserielehrgang ist schlecht, sitze doch im Büro hab sogar Angst bekannte Strassen zu fahren

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Interessiert das hier überhaupt irgendeinen? [emoji23] Habe dich nur begrenztes Internetvolumen und dann klemm ich mir das [emoji3] Keine Signatur. e30 ist im Neuaufumbau :)

neuer Versuch

die Bilder von hinten wollen nicht. Ich werde es ggf. morgen nochmal versuchen

So den heute mal ein paar Bilder von der Karosserie. Habe die Radläufe wieder in Originaloptik fertig gemacht. Batteriefach und die andere Seite grosszügig vom Rost befreit. Also quasi einmal das Blech der Fächer neu. Die untere Kotflügelecke ist nicht mehr so wie vorher am Schweller verschweisst sondern schraubbar. Irgendwie sah es auch nicht so harmonisch aus also wurde der Schwellet unten breiter und der vordere Koti ist mutgewandert. Hat den Vorteil ich habe ohne Ende Platz zum lenken. Hinten eigentlich das Gleiche, unten am Schweller war immer so eine eigenartige Kante die nicht schön anzuschauen war. Also auch ab B Säule den Schweller nach hinten hin 2cm breiter und die Seitenwand unterhalb der Zierleiste ebenso.

Pit hat es beantwortet. Video ist ja schon ewig alt und einige merken sich sowas halt ;) Muss er ja auch nicht. Ich weiß das der hier nicht unbedingt den Schönheitswettbewerb gewinnt. Soll er auch nicht [emoji4] Mir muss er gefallen und das ist das wichtigste. Seit 14 Jahren habe ich einen Plan und der wurde jetzt umgesetzt. [emoji3] Vielleicht schaffe ich heute Abend die Bilder reinzustellen von den Karosserie umbauten dieser 5 Jahre. Danke fürs Lob ;) Keine Signatur. e30 ist im Neuaufumbau :)

Ja ist sogar bis zur Polizei durchgedrungen :frage: Was?

schon eine ganze Weile nur nix geschrieben vielen Dank So werde dann mal die Bilder nachreichen als der Motorraum bereit war zum lacken... Kann irgendwie die Bilder nicht sortieren. Die Arbeiten an der H31 Bremse wurden vorher erledigt. Habe ein e30 M3 Lenkgetriebe verbaut und alle Hydraulikschläuche und Hydraulikrohre inkl. Kühlschleife vor dem Ölkühler neu angefertigt.

schnauze halten, abmelden und 2 Wochen später wieder anmelden ich war auch 2003 zu ehrlich. Bin extra wieder zum Tüff und habe ihn drauf aufmerksam gemacht das ich doch 3,0l Hubraum und nicht 2,0l habe

so das war der Zustand bei dem ich der Meinung war ich muss einiges neu machen. Und zwar ging es nur darum den Motorraum neu zu lackieren, da der Lackierer damals ein wenig zuviel Spritzspachtel genutzt hat und um die Dome rum der Lack gerissen ist. Habe dann angefangen die Farbe runterzuholen und nachdem ih iige Dinge freigelegt hatte, stellte ich fest das ich 2003 auch genug Scheisse gemacht habe (naja wenn man jung is muss es schnell gehen ) Jedenfalls war dann die Idee Anfang 2010 schnell Motor raus und dann haste mehr Platz zum schleifen saubermachen und Bleche einsetzen. Also Haube ab, Frontgestell und Motor raus und Feuer frei. Im Endeffekt war nachher der Motorraum komplett blank und die Radkästen aussen auch. Das hat sich auch ewig hingezogen da ich zwischendurch mal richtig keinen Bock mehr hatte.

ja das ist er

so ich habe mir gedacht ich hau hier meinen Haufen auch mal rein. Besitze ihn schon seit dem Jahre 2000 und habe eigentlich immer wieder weiter umgebaut. Motor ist der 3te drin. Erst M20B20 bis 2000, dann M50B20 bis 2003 und jetzt S50B30 bis jetzt. Felgen waren mal Azev A 8,5 und 10x17 drauf Innenausstattung beiges Sportleder aus einem 4türer und schwarze e36 Cabriositze it einer diletantisch bezogenen Rückbank Ab und an wurde der ja auch schon mal zerrissen (Galerie der schlimmsten Umbauten, hehe ) Hier mal einige Bilder bevor ich den 2009 auseinandergerissen habe http://s14.directupload.net/images/140202/y8sqxkam.jpg Mit den Bildern werde ich mich heute abend noch einmal beschäftigen da meine Mittagspause jetzt vorbei ist und es irgendwie hier nicht klappt Ziel war es jedenfalls zwischen 2009 -jetzt einen nahezu perfekten Umbau hinzustellen, bei dem erst auf den 2ten Blick die Veränderungen zu sehen sind. Ich glaube das habe ich erreicht. Das wichtigste dabei war tief...

zum Glück bin ich mit dem Scheiß durch Kollege Und deiner sieht um Welten grausamer aus als meiner :P