FallobstCS

Habs bei der Blindverschraubung gemessen. Manometer schwankt zwischen 4 und 4,5 bar müsste passen oder? :)

Guten Abend! Wollte bei meinen M40 Motor den Öldruck messen. Hatt sich schon irgendwer so ein Öldruckmessgerät für den M40 Motor selbst gebaut? Manomter für Öl 0 - 10 bar hätte ich. Was für Verschraubung bräuchte ich no h dafür? Und wo genau den Druck messen? Ölfiltergehäuse schaetz ich mal!? Auto steht leida ein bisschen weid weg darum versuche ich gleich Glück im Forum :)

Ah sehr gut danke! War mir nicht sicher ;) Der Preis ist auch Spitze

Hi! Wisst ihr was für eine Teilenummer im ETK diese Dichtung hat? Irgendwie bin ich mir nicht sicher

Das ganze Fahrwerk hab ich schon überholt Werd mir das vom E36 besorgen und einbauen! 1 Tages Winterprojekt

Hmm ja hast auch wieder recht :) Naja dann wirds woll ein neues Lenkgetriebe. Mich nervt das nämlich total ^^ tschüss

Hab in neulich auf der Bühne gehabt. Wenn die Reifen frei stehen habe ich gar kein Spiel ! Sobald ich das Gelenk nur minimal bewege, bewegen sich die Reifen mit. Dürfte also doch passen oder? Hmm dazu muss man wahrscheinlich das Lenkgetriebe komplette zerlegen? Oder versteh ich das falsch?

Hi Leute! Da sich mein E30 beim geradeausfahren irgendwie komisch anfühlt habe ich mal ein Video mit den Spiel der Lenkung gemacht. Reifen zeigen ca. gerade nach vorne. Motor ist aus. Ist dieses Spiel an der Lenkspindel normal?? mfg Fallobst

LMM könnte es sein. Hatte auch genau das Problem untertourig geschüttelt und gerüttelt Vom Schrotter einen Gebrauchten um 20 Euro eingebaut und lief wieder wie ne M40 eins ... ^^

Hmm Motorlager an das hab ich noch nicht gedacht ^^ Danke

Hatte bei meinen ersten Auto auch nen M40 drinnen! 320000km ! Bei 300000 habe ich die Nockenwelle gemacht! Hatte sonst nie Probleme! Aber diesen Auto ist er die Hölle Nockenwelle, Schleppis, Hydros, LMM, Zündkabel, Zündeverteiler + Finger, Einspritzventile... Und er läuft immer noch nicht wie er soll . Und klappern tud er auch und finde den Grund nicht ^^ Das schlimme ist dabei der Motor hat nur 110000km runter...

Danke werd ich testen! Die Abgaswerte haben bei der letzten Überprüfung genau gepasst ober wer weiss...

Guten Abend Leute!! Mein M40 Motor nervt micht jetzt schon langsam extrem... Problem: Beim hochdrehen hab ich ab 3000 Umdrehungen ca. alle 500 Umdrehungen ne kleine Gedenksekunde des Motors. Wie wenn er kurz keinen Sprit bekommt... Nervt total. Benzinfilter, LMM, Nockenwelle, Hydros, Schlepphebel neu. Hatt irgendwer eine Idee was das sein könnte??

War gestern mal beim ÖAMTC. Gleich einen alten Hasen erwischt. Abgase gemessen als im Top Bereich. Hatte dort auch das Problem das der Motor ausging wenn ich die Kupplung dreht und er seine LL Drehzahl nicht erreichte. Ich habe den LMM mit diesen Einstellschrauben. Mechaniker ein bisschen am Schrauben gedreht und schwubs LL viel ruhiger. Das "nageln" dürften die Einspritzventile sein. Find ich zwar schon ein bisschen Extrem. Hab jz mal so einen Reiniger in den Tank gefüllt. kA ob das hilft. Mit viel Magie vielleicht ^^ Aber er hatt immer noch das Problem mit der Beschleunigung. Er zieht einfach nicht sauber durch. Gedenksekunde bei ca, 3000, 3500, 4000 usw. Irgendwie komisch ^^

Ahh Termostat ist bei mir 84 Grad verbaut. Hatte den Motor schonmal im E36 da hatte ich das Problem eigentlich nicht. Vll wegen Automatik Kühlkreis anders??... naja komisch Wenn ich bei offener Motorhaube horche kommt das klappern (viel leiser) schon aus den Motor. Vll falsches Öl? Und natürlich habe ich den Ventiltrieb gegen Neuteile gewechselt !! :) Lambdasonde hatte ich mal abgeschlossen hat nicht geholfen. Werde mal den Kurbelwellensensor checken !! Danke :) Ich halte euch auf den laufenden!

Hallo Leute! So jetzt bin ich mit meinen 318i Cabrio echt schon am verzweifeln! Ich "zähle" mal die Probleme auf die ich habe: 1. Temperatur geht nicht in die Mitte sondern max. 3mm davor. 2. Motor oder irgendwas anderes "klackert" bei fahrt. Kann das Geräusch unmöglich zuordnen. Wenn ich auskupple ist es unter fahrt aber weg. Klingt aber wie vom Motor 3. Motor zieht nicht sauber durch. Also z.B.: im 3ten Gang bei 3000, 4000, 5000 kurz eine Gedenksekunde. Motor fühlt sich bei höherer Drehzahl irgendwie zugeschnürt an. So nun das was ich schon gemacht habe (bitte nicht lachen ^^ ): Er war in der Werkstatt zum Nockenwelle wechseln. Nockenwelle hatte "anscheinend" das falsche Maß. Motor defekt. Gebrauchten Motor eingepflanzt Schlepphebeln, Hydros gewechselt und Nockenwelle vom gebrauchten Motor übernommen. Diese ganzen Fehler hatte er mit den alten Motor auch schon!!! So was habe ich nach diesem Werkstattbesuch gemacht: Nockenwelle, Schlepphebel, Hydros neu. Zahnriemen mit Umlenkrollen und Spannrolle neu. Thermostat neu. 3 verschiedene Viscokupplung verbaut. Masse am Kombiinstrument kontrolliert. Verteilerkappe und Zündfinger neu. Zündkabel neu. Benzinfilter neu. LMM gereinigt. (Wenn ich in abstecke regelt der Motor also denke ich mal der ist okay) Vll hat ja noch irgendwer eine Idee zum meinen Problemen. Wer ich zumindest sehr dankbar

Mahlzeit! Und zwar wollt ich Fragen ob ich beim Nockenwellentausch beim M40 umbedingt den Zahnriemen wechseln muss? Mein Zahnriemen hat jezt gerad mal 1500km oben. Und muss ich den ganzen Zahnriemen ausbauen oda reicht es nur das Nockenwellenrad zu lösen und auf Spannung zu halten?? mfg Andreas

Bekomm morgen die neue Lambda - Sonde! Jz läuft er mit Abgsteckter Lambdasonde auch schlecht! Nimmt aufeinmal hir und da kein Gas an! Fühlt sich an als würde er bei 1000 u/min in den Begrenzer gehen. Schüttelt sich im Leerlauf! Lambdasonden wieder angsteckt: Selbes Problem! Kann das wirklich nur die Lambdasonden sein? Langsam bin ich mit dem Wagen echt am Verzweifeln ^^

Guten Tag! Ich wollte mal Fragen ob irgendwer eine Ahnung hat was für ein Steckverbinder auf den Bild zu sehen ist? Für was is der zuständig? War bei mir Abgsteckt!! Befindet sich unter der Abdeckung bei der Spritzwand Vll hat wer ne Idee :) Auto: BMW E30 318i Cabrio M40 Bj 1991

Guten Tag! Weiss zufällig wer die genaue Spannung was die Lambdasonden im Leerlauf bringen sollte? Meine liefert zwischen 0 und 0,9V? Ist das normal? Mit Lambdasonden habe ich das Problem das der Motor beim hochdrehen kurz bei gewissen Drehzahlen "hängen" bleibt. Ohne Lambdasonden habe ich das Problem nicht...

Okay! Danke :)

Also die Idee hätt ich noch nie gesehen Hast du dafür auch Maße? Sonst muss ich vorher extra alles demontieren bevor ich so ein Werkzeug machen kann. Werkzeug wird in der Frima gefertigt darum will ich es vorher wissen ;)

Guten Tag! Hatt vll zufällig irgendwer eine Zeichnung für das Spezialwerkzeug zum Hydrostößel wechseln beim M40? Würde es gerne nachbauen um meine Hydros zu wechseln. mfg Andreas

Anzeige geht nie in die Mitte und wenn ich die Heizung voll einschalte sackt sie noch weiter ab! Bin schon 30km gefahren und ist trotzdem nicht warm geworden! Nach 3km Arbeitsweg ist er ca so warm wie bei 15km Stadt und Freiland fahrt! Thermostat wurde noch nicht gewechselt! Werd ich morgen probieren!

Mein E36 hatte hat für die Klimaanlage einen Extra Zusatzlüfter ! Da war die Sicherung kaputt ging auch hier und da auf Übertemperatur! Damals hatte ich auch alles gewechselt ohne Erfolg! Also Sicherung und Zusatzlüfter falls vorhanden kontrollieren! :)