E30-Küken

hmmm... dann muss ich mal beim Händler fragen aber da kosten die sicher ein vermögen... hatte gehofft dass zufällig jemand so was zu hause rumfliegen hat weil er ein ausgedientes fahrschulauto erwischt hat ich bräuchte das Zubehör für private zwecke.. nicht gewerblich...

Hallo Leute ich brauch mal wieder eure Hilfe. Ich möchte meinen Touring gern zum "Fahrschulauto" umrüsten. Zwar nicht für diesen Zweck - aber die Fahrschul-Pedalerie wäre mir wichtig. Weis jemand von euch wo ich das entsprechende Pedalwerk herbekommen könnte und wie ich das einbaue? Gibt es da eine Einbauanleitung? Und vielleicht noch kleine Zusatzspiegel für innen und außen? Vielen Dank schon mal im Voraus Lg Feli

Also Leute, nochmal danke für eure ganzen Tipps und Meinungen... In dem Moment wo ich den Wagen gesehen hab war da wohl einfach nur der "Haben will" oder "Retten will" Faktor da... Jetzt im Nachhinein bin ich schon echt froh dass ich da nicht angerufen hab.... @ RollingStone ja leider... ich fände es viel schöner wenn der tolle E30 auch dieser bleiben würde... ich kenn so viele die schwärmen für das Auto und verbauen so viele E36 Teile - das ist echt traurig... @ RoadrunnerM5t ich muss zugeben das bin ich auch... ich hab für den e36 eig nix übrig wie gesagt das war wohl nur der "Retten will" Faktor... sooo.. jetzt kümmere ich mich mal um meinen Touring und wenn der wieder schön ist halt ich mal ausschau nach einem hübschen Cabrio in gutem zustand

Also Leute, nachdem ich eure Meinungen so durchgelesen hab, hab ich den Verkäufer mal nicht angerufen. Und siehe da, heute war das Auto weg Danke nochmal an alle!!

oh weh! du machst mir Hoffnungen naya - ich werde ihn mir nochmal ansehen und auf diese stelle mit achten danke für den Tipp!!

Hier mal Bilder von dem Hübschen

ja ich glaub ihr habt recht der haben will Faktor ist gerade ganz groß weil es ein hübsches Auto ist... und da ich zum glück eine große halle mit Werkstatt hab dürfte das kein Problem sein ich ruf mal an und nehm den dicken mal genau unter die lupe

Hallo Leute.. ich stecke in der Zwickmühle... Ich bin heute nachdem ich fleißig an meinem E30 Touring geschraubt hatte gemütlich mit meinem Quad von meiner Werkstatt nach hause gefahren. In einem Kaff auf der Strecke stand ein hellblauer E36, vermutlich zum verkauf. Einige Meter nach der Stelle hielt ich inne, drehte um und fuhr zu dem Auto zurück, schaute ihn im vorbeifahren an, drehte wieder um nach hause zu kommen und guckte ihn nochmal an... VHB 500€ und ne TelNr. Ca 1 km nach dem ich das Kaff wieder verlassen hatte hielt ich nochmal inne und drehte ein zweites mal um zu dem Wagen zu fahren. Diesmal hielt ich an und beäugte das Auto genau: Grundsätzlich erstmal ein schönes Erscheinungsbild, am Heckspoiler links recht starker Rost und am Radkasten vorne rechts auch Rost, ansonsten leichte Schönheitsfehler wie kleine Kratzer etc. Innenraum soweit okay, aber pflegebedürftig, Stahlfelgen mit Sommerreifen (gutes Profil) und original BMW Radkappen Nach einem kleinen Fotoshooting bin ich endgültig heim gefahren. Jetzt aber zu meiner Zwickmühle... Ich habe Bereits meinen Daytona-Touring und möchte mir demnächst noch ein hübsches Cabrio (E30 selbstverständlich) anschaffen... In etwas fernerer Zukunft möchte ich noch eine Limo als Renner haben... Was meint ihr? Soll ich mir das blaue Wunder mal genauer ansehen oder sind insgesamt 5 Autos zuviel? Vielen Dank schonmal für eure Meinungen und Tipps Lg Feli

Vorhin kurz vor 19 Uhr in Uffenheim auf dem Edeka-Parkplatz ein weißer E30 mit viel Rost im Schwellerbereich NEA FY 14 Jemand aus dem Forum???

Mein Tank war auch durchgerostet und jetzt ist ein neuer für 170€ drin - alles perfekt und ich weis dass ich bei entsprechender Pflege (Unterbodenschutz regelmäßig neu) die nächsten 20 jahre sicherlich kein benzin verliere =)

Schreib - Stil

Sattler - Meister

Guck mal nach ob der Tank an der Naht undicht (durchgerostet) ist Als ich meinen Touring bekam wurde er auch vollgetankt. Am Supermarkt (nach gut 100km) war noch nix aber als ich ihn zuhause abstelle roch er nach benzin... Gedacht hab ich mir dabei noch nicht viel - erst als die Nachbarin klingelte und meinte unter dem BMW wäre eine 1 m große Benzinpfütze. Da ging dann alles ganz schnell Viel Glück

Wagen - Plane

System - Crash

Wort - Spiel

Ich will meine Rücksitzbank auch ausbauen.. hab das auch so gemacht wie ihr gesagt habt aber ich krieg die einfach nicht hoch hab auch schon richtig kräftig gezogen aber es geht einfach nicht ...

Wow sieht echt wieder gut aus

Hmm das sieht echt schlimm aus... Habt ihr schon mal dran gedacht einen neuen schweller zu bestellen und einzuschweißen? In meinen augen wäre das doch die einfachste und schnellste Möglichkeit? An mein Auto würde ich weder einen Gabelstapler noch nen Traktor ranlassen...

Die meisten von euch können sich sowieso glücklich schätzen überhaupt sowas tolles an der Schule/Uni zu haben... In meiner Berufsschule gibt es lediglich ein altes Audi Cabrio (ka welches) das die meiste zeit auf der Hebebühne verbringt weil drunter ein nagelneuer TT steht (laaaaaaangweilig) der ebenfalls keine FIN besitzt... Wie gern hätte ich auch wenigstens ein Teil von BMW in der Schule.....

wow das ist ersmal ne richtig gute Nachricht :) aber was meinst du mit lagerböcken??? ich möchte einfach die alte eingelaufene Nockenwelle herausnehmen und die gebrauchte intakte wieder einsetzten in der Hoffnung dass das Problem das ich geschildert hatte dann behoben ist... denn in dem zustand möchte ich mein Auto nicht fahren weil ich mit jedem km dem motorschaden näher komme... ich werds halt einfach mal ausprobieren müssen...

Hallo Leute, ich hab ein ziemlich großes Problem... Ich hab mir erst meinen neuen E30 316i (M40B16) gekauft. Nachdem er nurnoch bis max. 5000 Umdrehungen dreht und der Motor lautstark klappert hab ich mich informiert was sein Problem sein könnte. Was ich herausfinden konnte war, dass wohl die Nockenwelle eingelaufen ist. Ich hab nun gelesen dass der Nockenwellen-Kit für 180€ bei eBay nicht der Hit sein soll und hab mich daher für einen Ersatzmotor entschieden, aus dem ich die Nockenwelle, Hydrostößel und Schlepphebel ausbauen und in meinen jetzigen Motor einbauen könnte. Jetzt stehe ich allerdings vor der nächsten Schwierigkeit: Im "So wird's gemacht" steht, dass ich einen Druckrahmen für den Zylinderkopf brauche um die Ventilfedern vorzuspannen und damit die Nockenwelle zu entlasten. Dieses Spezialwerkzeug hab ich aber nicht und wüsste auch nicht wo ich es herbekomme. Daher meine Frage: Hat jemand diesen Druckrahmen (BMW-Werkzeug 111040) oder kann ich mir da auch behelfsmäßig selber was zusammenbauen? Ist der überhaupt wirklich notwendig? Oder ist es besser gleich den ganzen neuen Motor einzubauen und den jetzigen zu zerlegen als Ersatzteillager? Das stell ich mir am einfachsten vor. Hoffentlich könnt ihr mir helfen. Bin gerade sehr aufgeschmissen. Liebe Grüße, Feli

Ich bin gerade noch mittendrin... bzw eigentlich kurz davor (Praxisprüfung) Noch die letzte Stunde mit dem Golf und dann wars das endlich Mein E30 im Garten wartet schon http://mm-media.vhm.de/anzeigen/gal/P12/200_008/0020110005/40772104.JPG

Hallo E30-Freunde, ich bin Feli und neu hier im Forum... Leider habe ich momentan noch keinen E30 aber das wird sich bald ändern Ursprünglich bin ich auf den E30 gestoßen weil ich ein zuverlässiges Auto für Drag- und Driftraces suche - allerdings möchte ich ihn als Cabrio.... Jetzt weis ich nicht so recht ob sich diese beiden Wünsche in einem Auto vereinen lassen.. Ist es überhaupt möglich einen Wiechers-Käfig in ein Cabrio einzubauen und kann es dann auch eine "normale" Straßenzulassung bekommen??? Vllt könnt ihr mir da weiterhelfen Liebe Grüße, Feli