Hotomahle

Die ganzen Rostlöcher sind rausgeschnitten auch beim Rohr anschließend noch mal alles mit Fertan behandelt und ja ich arbeite mit Absetzange und auch manchmal überlappend. Ach ja das Rohr habe ich mit einer bigsamen Welle bearbeitet und auch noch mit Owatrol innen geflutet und anschließen versiegelt. Gruß Tom

So habe in den letzten Wochen mal wieder ein wenig geschraubt. Leider bin ich beruflich sehr oft unterwegs und habe keine Zeit für meinen Kleinen. Aber jetzt mal ein paar Bildchen für euch wie er jetzt aussieht.

Ich mach das auch gerade. Nur warum machste denn halbe Sachen und schweißt nicht direkt. Was du betreibst ist ja doppelte Arbeit . Lohnt sich der Aufwand für dich ? Ich mein ja nur. Viel Glück Tom

Sehen wir Dich / Euch bald bei "Wetten dass.."? Nee lass mal da schraub ich lieber:schrauben: Man muss ja Prioritäten setzen. Tom

Halb Mensch, halb Maschine! Wie soll das gehen? Die Böcke haben den Bildern nach zu urteilen ne geschätzte Mindesthöhe von etwas mehr als einem Meter (!?), d.h. du musst alleine die Kiste vorne auf diese Mindesthöhe angehoben haben, um dann einen Bock unterstellen lassen zu können. Mal abgesehen davon, dass die Karosse dann total schief im Winkel hängt und man wahrscheinlich gar nicht vernünftig "bocken" kann. Was wiegt die Karosse leer? 200 bis 250kg? Das alleine anzuheben ist vorstellbar, auf einen Meter Höhe allerdings ne verdammt sportliche Ansage. Schreibe bitte dass wir uns dezent im Ironiemodus befinden, ... (...was ich von diesem Forum eigentlich nicht so gewohnt bin) Keine Ironie!! Ich wars wirklich! Angefangen habe ich auf Wagenheber Höhe, wo dann alles leer war inklusiv Tank, Achsen und so habe ich das Hebelprinzip angewendet, mal vorne, mal hinten! Die Kiste Bier hatte ich benutzt für die letzten 40 cm da mir da die Größe ausgegangen ist. Bin halt nur 1,90m. Mittlerweile steht er gerade in der Garage auf ca. 1,50m, so dass ich mit meinem Rollsitz gemütlich von unten arbeiten kann. Wie schwer der BAUR leer ist kann ich eigentlich nicht so sagen aber es geht recht gut. Man muss sich halt zu helfen wissen wenn man alleine ist und keine Hebebühne als Luxus hat . Wenn ich fertig bin mit dem Unterboden werde ich Bilder posten wie ich ihn runtergehoben habe um auch die letzten Kritiker zu zeigen wie das geht. Wirklich halb so schlimm. Meine Frau hatte immer ein Zeitfenster von 15 sec zum umstellen der Höhe. Tom

Ich sehe du kennst dich aus Man muss halt so ab und zu mal eine Pause einlegen Gruß Tom

Ja sind sie. Ist für mich Hobby und Spaß Mobil wenn fertig. Ich schraube halt gerne. Gruß Tom

So um das Geheimnis der Hebebühne zu lüften, Nachdem ich die die Achsen raus hatte und mein Gefährt leer war habe ich meine Frau geholt und die Böcke von meinem Nachbarn. Dann eine Kiste Bier um meine Reichweite zu erhöhen. Dann die Einmannbühne (mich) angesetzt und meine Frau hat die Böcke dann untergestellt. Gruß Tom :schrauben:

JA. Hat sonst keiner! Ich meine im BAUR. Meine Maedels haben entschieden

Nee einen Ort weiter:drive: Tom

Könnte dir meine Hilfe anbieten, bin aber erst nächste Woche wieder im Lande. Gruß aus Otterberg Tom

Das ist halt leider mal so. Murphys Law. Was auch immer du machst pass auf die Temperatur auf!!!!!! Wichtig! Sonst wird's teuer Viel Glück Tom

Habe mir hier bei uns schon ein paar Teile vom Platz der Schrauberherzen geholt und schon Sandstrahlen und pulvern lassen. Auf die roten Bremssättel hat der Beschichter bestanden So das war mal der Anfang, werde wohl erst wieder nächstes Wochenende was neues posten da ich noch in Bayern beruflich bin. Gruß Tom :schrauben::schrauben:

So hier noch ein paar Bilder vom M52B28 bevor ich ihn Zerlegt habe und schon ein wenig angefangen zu reinigen Gruß Tom

Hallo E30 Gemeinde, wie schon in meiner Vorstellung versprochen, hab ich dann mal an meinen BAUR Hand angelegt. Ziel ist es, ihn ein wenig zu modifizieren, restaurieren und ein wenig mit einem M52B28 aufzuwerten. Die Basis sah recht gut aus, der Rost hat sich auf die üblichen Stellen beschränkt und ich hatte auch keine "Oh Gott" Erlebnisse bis jetzt Leider durch meinen Beruf bin ich oft Unterwegs und arbeite meistens nur am Wochenende. Also habt bitte Nachsicht wenn Bilder mal dauern sollten. Nun mal zu meiner Planung: Karosse komplett entrosten und verschweißen danach neu lackieren. Durch unseren Familienrat (meine Frau und meine Mädels) wurde beschlossen ihn in RAL 2004 zu lackieren wie mein Renntruck in den USA. Alle Achsteile Sandstrahlen und Pulverbeschichten Umbau auf erstmal die Normale Scheibenbremsanlage 325i ( Hat der TÜV Prüfer gesagt) Stahlflex Bremsleitungen PU Buchsen rundherum 63L Tank Koni/Eibach FW, hatte ich bis jetzt drin und war zufrieden aber natürlich 51mm Federbeine M52B28 ( habe mir einen aus einem E39 schon zugelegt mit 200.000 gefühlten KM) Getriebe erstmal das 5-Gang vom E36 (war mit dabei) soll aber dann noch 6-Gang werden später gesperrtes Diff in 3.07 oder 2.93 wenn ich dann eins finden werde Felgen dachte ich an 17" Lenso oder bei und in Kaiserslautern gibt es ASA GT1 in 17"(mal sehen wenn ich so weit bin So hier mal ein paar Bilder zum jetzigen Stand:

Hallo, wenn ich sehe, das du Druck im Kuehlsystem hast und du Zahnriemen und Thermostat gewechselt hast natürlich erstmal die Frage warum nicht auch die WAPU und ich hoffe du hast kein "NO Name " Thermostat reingebaut! Die haben leider oft die Wirkung, das sie nicht so richtig funktionieren. Solltest du kontrollieren bevor die Kopfdichtung hops geht! Zu dem wackeln und schlechte Gasannahme: Bei meinem 316i Bauer ist ein Twintec Kaltlaufregler verbaut. Bei mir waren dort einige Schläuche defekt (porös). Nachdem ich sie gewechselt hatte, lief wieder alles prima. Beachte auch, das der Viskolüfter sehr anfällig ist. Mit deinem DZM kann ich leider nicht weiterhelfen stehe bei Elektrik immer auf dem Schlauch selber. Gruß Tom

Wenn ich dieses Bild sehe, blutet mein Herz!! Es gibt nichts besseres als DIRT TRACK RACING. Mitten drin statt nur dabei! Gruß Tom

Der Anstellwinkel könnte noch ein wenig verändert werden . Echt saubere Leistung. Nur möchte ich nicht deine Reifenkosten haben. Gruß Tom

Hallo Michael, Grüße auch von mir. Ich glaube das ich dich heute gesehen habe. Warst unterwegs in Katzweiler. Wo biste denn ansässig? Schick mir mal eine PN. Gruss Tom

Vielleicht wenn er dann fertig ist. Zur Zeit Rohkarosse im Aufbau Gruß Tom

Sina, viel sollte nicht rauskommen. Mit hochbinden meinte ich nur, das du versuchst die Leitungen mit einem Band, Tape oder so nach oben versuchst zu halten für die Zeit des Umbaus. Dann läuft auch nicht viel raus. So ein gebrauchter Kühler ist immer Russisches Roulett. Du kannst Glück haben aber auch nicht. Solltest du ihn holen, schau auf den oberen Anschluss, da die gerne spröde werden und brechen. Wichtig ist auch das Entlüften anschließend. Dann wenn du fertig bist einfach mal das Öl vom Getriebe kontrollieren ob noch genug drin ist. Viel Glück beim Schrauben Thomas

Hallo Zusammen, nach dem ich jetzt schon fast 1 Jahr angemeldet bin hier aber noch keine Zeit hatte mich mal vorzustellen, habe ich mir jetzt mal die Zeit genommen . Mein Name ist Thomas Mahle selber fahre ich seit über 11 Jahren E 30 Baur Cabrio 316i. Mein Erster hatte leider nicht lange gehalten. Bei einer morgentlichen Ausfahrt meinte die Felge vorne rechts sie wollte mal von innen sich zerlegen. Dabei dann sofort Luft weg. Leider war da dann eine Felswand die ich hochgefahren bin und das ganze mal aufs Dach gedreht hatte. Natürlich offen Ich war so begeistert von der Struktur der Zelle, dass ich mir sofort am nächsten Tag mein jetziges Gefährt gekauft hatte. Ich weiß viel würden jetzt sagen "OH NEIN ein Baur" Aber er ist halt vielseitig einsetzbar. Offen oder geschlossen und zudem mag ich eigendlich nur etwas, was nicht so häufig rumfährt. Ich schieb es mal auf mein Alter mit fast 46 Jahren. Zu meiner Person mal kurz , ich bin leidenschaftlicher Schrauber! Habe 6 Jahre in USA gelebt und dort Chevy V8 Rennmotoren gebaut und bin selber dort auch Rennen gefahren "DIRT" Rundstrecke. Jetzt habe ich mir mal in den Kopf gesetzt das ich meinen "Kleinen" mal komplett restauriere. Werde dazu dann auch mal eine kleine Foto-Storie posten vom Fortschritt. Bin mal gespannt auf Eure Meinungen und Ratschläge So dann mal bis später in alter Frische und Grüße an Alle

Hallo Sina, 1) normalerweise ja 2) Solange der Motor nicht an ist, läuft auch die Ölpumpe im Getriebe nicht. Somit wird nur ein wenig austreten. Sieh halt zu das du versuchst die Leitungen hochzubinden. Und zum Kühler kann ich dir nur raten das du ein wenig mehr investierst in einen NEUEN. Für mich ist das billige Versicherung Gruß Tom

Brantho nitrofest kannste schleifen ist im ganzen fester, Brantho Korux 3in1 bleibt immeflexibel. Besonders geeignet fuer Unterboden. Muss man nur mindestens in3 Lagen aufbringen. Kannste aber alles auf der Webseite von dem Korrosionsschutz Depot nachlesen Gruss Tom

Christian haste bitte mal ein Bild wie es montiert aussieht. Kann ich die Blinker noch ganz normal verbauen? Gruss Tom