Hotomahle

Die musste schon selber machen

War gestern mit einer meiner Töchter auf der Motorshow. War recht net. Leider zu viel VW orientiert. In Halle 12 standen 3x E30 Showcars und in Halle 9 stand noch ein E30 M5 Driftcar was meines Erachtens dringent mal ein Schweißgerät benötigt um die Rostlöcher zu zumachen . Ist warscheinlich von mir total überbewertet aber egal. Die Driftshows mit den E30 waren echt cool. Nicht zu vergessen, da ware ein E36 M3 und ein E30 M3 V8 die haben es ganz schön brennen lassen. Normaler weise ist das nicht so meins aber war echt schön anzuschauen. Desweiteren gab es in Halle 9 TA Technics Spurplatten in 20mm für 20€ das Stück und hatten den E36 Fächer für 130€ im Angebot. Hätte mir gerne einen mitgeholt nur wollte ich nicht alles mit mir rumschleppen wie so viele die ganze Auspuffanlagen, Fahrwerke usw rausgeschleppt hatten . Bei Recaro gab es einen sehr guten M3 E46 Fahrsimulator in natürlich Orange man konnte sich anmelden und die Challenge mitfahren. Jetzt weiß ich das meine Tochter noch nicht reif fürs Auto ist. Zu oft im Kiesbett gestanden und Mauer mitgeholt . War ein gelungener Tag Gruß Thomas

Das Dbv habe ich nur eingeschraubt damit ich es in meinem Chaos nicht verliere Den Clib habe ich extra so verbaut. Ach übrigens Danke für die Distanzen sindd angekommen. Sobalt ich die Bremsen verbaut habe, mach ich mit der Lenkung weiter. Gruß Thomas

So habe dann mal wieder ein wenig geschraubt. Die Achsen kamen dann endlich vom Pulvern zurück. Habe dann mal die ganzen Lager und Gelenke eingepresst und angefangen alles einzubauen. Was wirklich eine sche.... Arbeit war, die Strongflex Stabbibuchsen an der VA einbauen. Kam fast nicht drann und die Dinger sind standing rausgerutscht. Sind zwar jetzt drin aber noch nicht mit den richtigen Schrauben. Zumindestens konnte ich die Karosse dann wieder normal auf Böcke stellen . Heute kann ich mich mal um die Kraftstoffleitungen und Bremsleitung kümmern. Vielleicht kommen auch heute meine neuen Bremsscheiben von Sandler. Hatte lange überlegt was ich für Bremsen verbauen werde. Gerne hätte ich mich für Größere entschieden aber muss halt doch ein wenig aufs Geld schauen. Nun habe ich mich, nach Beratung von Herrn Bänker, für vorne Sportbremsscheiben RS mit ABE und hinten Sportbremsscheiben S von Sandler entschieden mit Ferodo Bremsbeläge. Bilder folgen sobald ich sie verbaut habe. Gruß Thomas Geh jetzt mal in die Garage ne Runde

So war heute beim Zoll mit dem E36. Da ich den für 50 US $ gekauft hatte mußte ich 7,68€ Einfuhrsteuer zahlen. Dazu gab es dann die Unbedenklichkeitsbescheinigung dazu! Nun muss ich noch das Fzg im US System abmelden und dann kann ich mit dem kleinen machen was ich will:-) Gruss Thomas

Hallo Marlon, ich kenne das zu genüge, mach ich auch gerade mit einem BMW E36 durch. Was du benötigst ist der noch vorhandene Brief, die US Registration vom Vorgänger (US) die AE FORM 550-175B, Jul11 ( US Customs Stempel drauf, dann muss das Fahrzeug beim deutschen Zoll vorgeführt werden und du mußt die Einfuhrsteuer zahlen auf deinen Kaufpreis. Danach muß das Fzg aus dem US System abgemeldet werden. Solltet du ihn auf dich anmelden wollen brauchst du die Vollabnahme oder Papiere über noch vorhandenen US TÜV dann geht das. Gruss Thomas

umso besser dann schmiegt er sich wenigsten vernünftig um die Formteile

So hatte mal wieder ein wenig Zeit. Die Türen zusammengebaut, Vorder und Hinterachse vom Pulverbeschichten abgeholt, gestern dann mal noch die neuen Trag- und Führungsgelenke eingepresst.Federbeine zusammengebaut. Jetzt kann ich dann mal alles am "Kleinen" einbauen. :schrauben::schrauben: Habe jetzt auch Alcantara Leder gefunden für die Rahmeninnenverkleidung. Normal kostet er so um die 150€ sagt der Sattler aber habe jetzt hier eine Adresse in der Umgebung, die den für nur 50€ verkauft aus Polen. Mal sehen wie der ist. Werde berichten. Gruss Thomas

Hast du die schon einmal verbaut? Das würde mich auch interessieren. Gruss Thomas

Hallo Gerd, bei uns in Otterberg. Erste Sahne. Der Meister wurde mir von meinem Nachbarn empfohlen. Da stimmt auch das Bauchgefühl. Wenn du was hast sag Bescheid. Danke dir nochmal für das Versteifungsblech. Gruß Thomas

Davon weiß ich mehr als genug Bevor man austrocknet beim schrauben Gruß Thomas

Ist ein Formschlauch 30cm lang und Reduzierung von ca. 3,9 cm auf 3cm. Würde ich nur beim freundlichen holen. Gruß Thomas

Und Innendurchmesser? Habe gerade nachgemessen : der 8mm hat innen 6mm und der 6mm hat innen 4mm. Aber wieso willste die den neu machen? Sind die gerissen?

Gib einfach Kraftstoffleitung Kunstoff ein.

Hallo, der orginale Benzinschlauch in 14X20X1340 mit der Teilenummer 16121177553 kostet bei unserem Freundlichen 18,13€ ohne MwSt. und ist passgenau. Ich denke das ist mit den Plastikschläuchen genauso. Aber ich denke genauso wie 325Timo, das die Plastikschäuche bei E-Bay erhältlich sind. Ich für mich würde sie bei dem Freundlichen kaufen. Bekomme allerdings auch 10 %. Die zwei Plastikschläuche haben einen Außendurchmesser von 6mm und 8mm. Gruß Thomas

Ach was, rot/weiße Streifen dran und dann halt Autobahnmeisterei Testfahrzeug für neue Fahrbahnbeläge. Ich muss halt noch 9 Jahre bis zur Pension warten dann kann ich ja mal vorstellig werden

So habe dieses Wochenende mal meinen E36 fertig gemacht und mich Sonntag dem Kabelbaum gewidmet. Da er vorher keine ZV und FH hatte, hatte ich mir schon ein paar Kabelbäume besorgt und mich dann mal ans Werk gemacht. Dank der vielen Erklärungen im Forum ist es auch für mich, der sich mit Elektrik nicht so gut auskennt ein zu schaffendes Projekt. Ich hoffe nur das es dann klappt. werde mal die Batterie reinhängen wenn ich so weit bin und testen. Ich warte schon sehnsüchtig auf die HA und VA vom Pulverbeschichten, das ich ihn weiter bauen kann. Bis denne Thomas

Ich glaube das wird nichts Zu tief und zu schnell Für ein Blinki reicht das Geld auch dann nicht mehr Wenn er fertig ist plane ich schon auf Treffen zu fahren vielleicht sieht man sich dann wirklich. Gruß Thomas

Dann danke ich dir mal für die Aufklärung. Habe mich dann wohl verlesen . Mit dem Inka war mir klar, nur wurde auf den US Seiten oft auch im Zusammenhang mit den älteren Modellen von der Ral 2004 gesprochen. Wie auch immer, Geschmack liegt ja auch immer im Auge des Betrachters Gruß Thomas

könnte gar nicht mal Schlecht aussehen, wenn er fertig ist. Ich hoffe doch. Ist zwar noch ein weiter Weg aber ist ja jetzt ehe Schrauberwetter. Der Plan ist jedenfalls ihn im Mai 2015 komplett fertig zu haben. Nichts ist so gut wie ein PLAN

Leider habe ich nicht so viele Bilder, da ich zur Zeit mehr Kleinteile verbaue so wie die Nachsteller der Scheinwerfer oder neue Gummis an der Scheibenwischeranlage. Da ich auch erstmal alles putze oder wie das Haubenschloss was ich erstmal gesandstrahlt und dann lackiert habe. Zudem muss ich auch erstmal andere Sachen fertig stellen wie mein E36 Compakt M Technik 316i. Habe ich günstig geschossen. Nun erstmal M Technik Stoßstange vorne bei der Lackieranstalt weil ein Riss drin war, Kupplungs Bremsleitung durchgerostet und neu machen, Bremsen vorne und hinten usw. Wenn ich den fertig habe geht der direkt in den Umlauf. Dann kann ich mir meine ASA 17" Felgen kaufen für mein Kleinen. Ach ja meine Sperre wird gerade überholt und der Kopf ist auch schon geplant und nun zum Sitz fräsen wech. Heute habe ich mal 6 Std auf dem Schrottplatz bei uns verbracht und mir einen kompletten Zylinderkopf M52 abgebaut. Sieht noch recht gut aus und das für wenig Geld. Wird entweder ein Ersatz oder ich mach den fertig und verkauf ihn dann wieder für mehr Teile. Wo ich einwenig an meine Grenzen gestoßen bin sind die Innenverkleidungen oben. Orginalstoff ist nicht mehr erhältlich:wall: habe aber auf dem Baur TC Forum einen schönen Gedanken bekommen sie mit Leder zu beziehen. Mal sehen ob das hier ein Sattler macht. Der Erste hat schon abgewunken leider. Ende der Woche bekomme ich die Vorderachse und Hinterachse vom Sandstrahlen und Pulverbeschichten zurück, dann kann ich mich da mal mehr drauf konzentrieren. So jetzt gehe ich mal noch ne Runde Schrauben Schönen Abend noch Thomas

Hallo Stefan, mit der Farbe hast du nicht ganz unrecht aber im Jahr 1972 war die auf dem 1502 und 1602 Bauer Cabrios Orginal lackiert was meine Suche im Web so ergeben hat.

So, habe meinen Kleinen wieder zu Hause. Erstmal wieder Vorder- und Hinterachse raus, zerlegen und zum Sandstrahlen und Pulverbeschichten bringen. Habe mir dann auch noch 4 KG Mike Sanders Hohlraumfett mit allem bestellt und mal die Karosse kräftig durchgespült. Jetzt geht es halt an den Zusammenbau. Viele Kleinteile Strahl ich selbst und lackiere sie dann. Zur Zeit bin ich fast alle 2 Tage beim Freundlichen um mir Kleinteilezu bestellen. Die lachen schon nur noch. Mein Fahrwerk von Sandler hat der Herr Bänker auch schon geschickt. Falls irgend jemand noch eine Benzinpumpeneinheit für den 63l Tank hat und nicht brauch bitte melden, war beim Kauf meines nicht mit dabei leider. Desweiteren suche ich noch ein Schlossgehäuse für den Kofferraum. Meines ist zu aufgeblüht und auch durch Sandstrahlen geht es nicht weg. Die Benzin Leitungen und die Leitung für den Aktivkohlefilter hab ich auch schon neu liegen, waren gar nicht so teuer. Die Bremsleitungen mach ich selbst aus Kunifer. So jetzt noch ein paar Bildchen vom Stand heute. Gruss Thomas

So war heute mal in der Lackiererei um nach dem "Rechten" zu sehen und siehe da er ist fertig Lackiert . Werde ihn Ende der Woche wieder nach Hause bekommen und dann geht der Zusammenbau los . Ich bin schon ganz aufgeregt. Muss noch die Kolben in den Rumpf setzen und dann ist der auch fertig. Gruß Tom

Das hier keiner Sportnocken im M52B28 verbaut hat wundert mich aber Gruss Tom