Beburga

Ich habe mir einen zylinderkopfdichtungssatz bestellt aufgrund der ersten Vermutung. Kann ich ja ohne Probleme zurückschicken. Aber ist in diesem Satz evtl. Die Dichtungen 5 und 8 dabei? Oder komplett sinnlos zu tauschen? Danke nochmal!

Verdeck ist dicht. Hab ich auch schon geprüft Ich glaube auch das es eher irgendwie von unten als von Oben kommt. Mit unten meine ich aber das es direkt am Karosserieboden entlang läuft und nicht von oben irgendwie kommt. Echt schwer zu lokalisieren....

Wow, so viele Antworten schon! Echt klasse! Stirnseite heißt dann auch eher Zylinderkopfdichtung? Vielen Dank für die schnelle Hilfe!

Hallo zusammen, leider ein Problem was mich schon länger quält. Ich muss immer mal wieder Öl in meinen E30 nachkippen. Ca. 1.5 L alle 1000 km. Der Verbrauch kommt wohl durch Ölverlust irgendwo am Motor. Man sieht also immer wo ich geparkt habe. Öltropfen sind ca. 3-5 cm im Durchmesser. Immer 1-2 Tropfen. Ich war nun in einer Werkstatt und die meinten dort man müsste die ZKD bzw. den ganzen Satz wechseln. Kosten ca. 180-200 € plus Arbeitsstunden. Allerdings ist mir aufgefallen das Nichtmal eine Motorwäsche gemacht wurde. Ist das tatsächlich so einfach lokalisierbar oder wurde hier einfach spekuliert, was ich befürchte. Ich würde gerne vorher wissen ob das tatsächlich nötig ist, da ich ja schon mit insgesamt 500-600 € rechnen muss. Anbei habe ich noch ein paar Bilder vom Motorblock gemacht, so gut wie ich mit meinem Handy dran kam. Ich weiß nicht ob das bei der Beurteilung hilft da ich mich nicht so gut mit der Technik auskenne. Wenn weitere Bilder gebraucht werden, mache ich das so gut es geht. http://s1.directupload.net/file/d/3386/mpqedwuc_jpg.htm http://s1.directupload.net/file/d/3386/m3zywjfn_jpg.htm http://s7.directupload.net/file/d/3386/5ar8lxh6_jpg.htm Vielen Dank schon mal! Grüße

Hallo Leute, ein sehr oft diskutiertes Thema aber ich habe konkrete Fragen zu meinem Fall. Habe mir letztes Jahr im November ein E30 Cabrio 325 gekauft. Dort hatte ich auch schon öfter mit Feuchtigkeit zu kämpfen aber es gab da wichtigere Themen. Inzwischen fängt bei uns ja auch wieder die "Regenzeit" an und schon hab ich wieder das Wasser im hinteren Fußraum, Fahrerseite und etwas Feuchtigkeit, direkt vorne unter der Matte. Vorne ist es nur etwas Feucht. Mein Verdacht sind 2 Unterschiedliche Ursachen - der Stöpsel/Stopfen der Tauchlackierung im Fahrer-Fußraum sitzt sehr locker. Dadurch könnte ja etwas Wasser eintreten. Plausibel? Hinten kann ich es unmöglich lokalisieren. Es sammelt sich am tiefsten Punkt, direkt an diesem abgedichtetem Deckel. Der sitzt fest. Die Ränder sind alle Trocken (also hoch zum Sitz, zur Tür, zur anderen Sitzseite). Tür und Einstiegsleiste habe ich ebenfalls kontrolliert. Dort kann das Wasser eigentlich auch nicht herkommen. Abläufe sind auch alle frei und Türfolie sieht auch gut aus. Kofferraum, Verdeckkasten und Sitze hinten ist auch alles trocken. Meistens tritt das Wasser nur ein wenn es sehr stark geregnet hat und das Auto eine Weile stand. Kleine Regengüsse verkraftet das Auto wohl. Ich habe auch das Gefühl das es nur bis zu einer bestimmten Grenze sich füllt, weil noch nie Wasser auf dem Teppich stand aber der Schaumschoff hat sich gut vollgesogen. An dem Übergang von Fußboden zu den hinteren Sitzen sieht es für mich auch so aus als ob 2 Bleche der Karosserie aufeinander treffen. Könnte da Wasser eindringen? Was meint ihr zu meiner "Zwei-Ursachen" Theorie? Ich hoffe es ist einigermaßen verständlich. Falls nicht bitte Fragen und Bilder kann ich auch noch nachliefern. Grüße Beburga