JimPanse

Ich werde mir die Tage dann mal die Kerzen zur Sichtprüfung vornehmen. Die Pumpe ist augenscheinlich bei äußerer Betrachtung vor nicht allzulanger Zeit gewechselt worden, daher hatte ich die nicht so sehr im Verdacht. aber gut, man steckt ja nicht immer drin...

Moin! Wenn mein E30 länger steht, also zB 1-2 Wochen will er oft nur widerwillig starten. Der Anlasser dreht normal aber es braucht recht lange bis es dann mal zur Zündung kommt. Oft unterbreche ich dann schon und versuche es erneut. Manchmal leider auch ein drittes Mal. Anspringen tut er letztlich irgendwann immer aber normal ist das sicher nicht. Wenn er nach gewisser Fahrzeit abgestellt wird und ich starte ihn dann nach ein paar Stunden oder am nächsten Tag (der Motor ist also definitiv völlig kalt) wieder springt er idR nahezu sofort an, so wie ich es erwarte. Kann ggf mal ein Zündkerzenwechsel nötig sein? Eventuell hat sich da ja zu viel Belag gesammelt der beim Stehenlassen immer etwas mehr wird... Grüße

Dann sollte es jetzt hoffentlich klappen. Ich danke für die Hilfe! Falls niemand den Stoff hat bin ich zumindest hier schlauer geworden

Ja Kruzifix, wie kann man denn hier mal gescheit ein Bild direkt einbinden ohne es vorher bei nem Drittanbieter hochzuladen???

Ja, NFL und 6 Zylinder. Wenn ich daheim bin kümmere ich mich um ein Bild. Grüße

Hallo Nach ein paar Monaten ein neuer Versuch. Ich suche Bezugsstoff in Indigo für meinen Fahrer(sport)Sitz, also den ganzen einfarbig blauen Stoff der Seitenwangen und den diagonal gestreiften der Sitz- und Rückenfläche. Hat da jemand grad was am Start oder kennt wen der wen kennt der nicht weis wohin damit Grüße

Ja, wie es der Betreff schon sagt, an einem meiner NSW ist die Linse sehr lose. Eine kleine Klammer wandert leider auch noch im NSW herum. Man soll ja aber nicht alles wegwerfen daher die Frage ob jemand Erfahrung hat wie man das hinbekommen kann die Linse wieder richtig zu befestigen. Nur durch die Öffnung für den Leuchtmitteltausch kommt man ja schlecht ran. Leider ist ja auch die Metallhalterung der Birne im Weg und gut befestigt. Bin für Tipps /Erfahrungen dankbar!

Gerne! Muss aber noch ein klein wenig warten bis ich vernünftig hinter das Steuer passe ... habe mir mein Knie im Skiurlaub ein wenig lädiert. Selbst normales Treppen steigen ist noch umständlich und schaut albern aus :( Fahre daher nur wenn es nötig ist da das Anwinkeln auf Dauer unangenehmer wird... :(

Bekomme ich 7,5*16er mit Et35 und 205/50 R16 problemlos auf den iX und wäre ggf auch noch ein Federnwechsel möglich sodass er nur vorn ca 30mm tiefer kommt? Oder erschlägt mich dann der TÜV Mensch?

Ich suche die Bezeichnung, idealerweise sogar die Nummer des Stoffmusters , der Innenfläche und Seitenwänden meiner Sportsitze. Die Farbe ist blau Türrahmen sind ebenfalls blau, ebenso der Stoff auf den Pappen (schlicht einfarbig ohne Muster). Wo bekomme ich die beiden Stoffe für den Sitz noch her?

Gehört hier nicht her, aber in den Markt darf ich als Neuling nicht.... Ich suche Sommerschuhe für meinen iX, hat da jemand was liegen? Größe sollte bei 15-16 Zoll liegen

Gehört hier nicht her, aber in den Markt darf ich als Neuling nicht.... Ich suche Sommerschuhe für meinen iX, hat da jemand was liegen? Größe sollte bei 15-16 Zoll liegen. Vielleicht sogar jemand von "Hannoveraner"?

Hallo und ebenfalls willkommen (auch aus Hannover).

Du hast recht Firstclass, da kam nur ein iX in Frage :) Mit der AHK kann man dann auch mal die Nachbarn aus den Schlaglöchern ziehen :)

stimmt, eigentlich sehr logisch und naheliegend! Der Tank hat weit und breit kein Schloss, also doch mit ZV ... hmmm Muss ich wohl nochmal unter die Haube schauen.

Hallo, meine Neuerwerbung hat eine Werksalarmanlage mit dem zusätzlichen Schloss in der Fahrertür, bedienbar über einen Magnetschlüssel. Ich habe dies System bisher nicht getestet bzw. aktiviert. Bevor ich das tue wollte ich mal Fragen wie eure Erfahrungen mit dem System sind, ist es sehr fehleranfällig, besonders in einem gewissen Alter. Habe nämlich keine Lust regelmäßig die Nachbarschaft zu wecken wenn es da morgens zu einer Fehlfunktion kommen sollte ... Außerdem bin ich der Meinung der Wagen sollte eigentlich ein ZV haben. Der Vorbesitzer murmelte sowas auch ... Bisher habe ich bei der aber noch keine Tätigkeit feststellen können :) Die kleinen Sicherungen im Motorraum habe ich mir soweit alle angesehen. Sie haben jeweils die richtige Stärke und sehen auch funktionsfähig aus, lediglich zwei habe ich ersetzt da zu starke Sicherungen auf den Plätzen saßen, außerdem zwei eingesetzt wo die Plätze unbelegt waren aber nach wie vor rührt sich ringsum nichts wenn ich am Fahrerschloss aufsperre. aus dem Handbuch lässt sich ja gut ablesen was wohin muss. Habe ich da ggf. ein grundlegendes Schließprinzip der E30 ZV nicht begriffen, ggf. eine falsche Schlüsselstellung (im normalen Schloss) oder hat er einfach keine ZV :) ... was ich mir nicht vorstellen kann da der Wagen sonst alle möglichen elektrischen Spielereien (Fenster, Dach, Spiegel, Antenne) hat. Hat die ZV ggf. noch anderswo eine Sicherung? Mit der Sicherungenprüfung und ein wenig fummeln innen habe ich zumindest mal wieder die Inennraumbeleuchtung in Gang gebracht. Leider hatte der Vorbesitzer den Wunsch Strom im Stand zu sparen da der Wagen allenfalls alle paar Wochen mal 3-4 Kilometer zum einkaufen benutzt wurde und hat deshalb hier und da wohl etwas herumgespielt. Da er deutlich über 80 ist kann da ja aber auch was unerwünschtes bei rausgekommen sein. Grüße

Erstzulassung in 12/1987, ein paar "Lenze" dauert's also noch :)

So, ich hoffe das klappt nun mit nem Bild.

Nochmal danke, ich denke nun weis ich soweit bescheid, danke. Die Borbet sind nicht was ich mir so vorstelle, aber danke! Ich will eher versuchen etwas im näheren Umland zu finden um vor dem Kauf in jedem Fall mal eine Anpassprobe zu machen um auch zu sehen ob mir die Felgen dann jeweils auch auf dem E30 gefallen. Grüße und gute Nacht

Danke erstmal! Könnte man bei den 8x17er auch noch zu 30er Federn greifen oder wäre dann eine schmalere Felge mit ggf anderer ET sinnvoll, also die 7x17?

Ich habe zwar bereits die Suche bzw. Google bemüht aber leider bin ich als Laie doch nicht so viel schlauer geworden wie erhofft. Auf meinem 325ix sind aktuell nur M+S Reifen, ich möchte ihn aber das ganze Jahr fahren, also müssen Sommerreifen und Felgen her. Die grundsätzlich zulässigen Kombinationen ergeben sich ja aus den Papieren, ich würde aber gerne etwas über 15" hinaus wenn es KEINE Umbauten, Bördel, ziehen etc. pp erfoderlich macht. Das die ET beim ix das besondere Kriterium ist habe ich bereits verinnerlicht, auch das die Reifenmaße vorn wie hinten identisch sein müssen. Nun habe ich an verschiedenen Stellen Felgen gefunden die mir gefallen würden, kann aber nicht einschätzen ob die Größen machbar sind. Folgendes habe ich rausgesucht: 7x 17 Lochkreis 4x 100mm ET 40 Mittenlochbohrung 64mm ----------------------------- oder 7 x 15 Lochkreis: 4x100 et 37 (die sind dem Original ja recht nah aber eigetlich ein bissl "lütt") --------------------- oder 8x17 Lochkreis 4x100 ET35 Mittellochbohrung 63,4 (laut ebay-Fahrzeugliste für den e30 325ix möglich ... aber Auktionstext ist oft geduldig...) ---------------------------------------- Zum Nabendurchmesser des ix habe ich nur eine Quelle gefunden, soll bei 57,1mm liegen, ist das richtig? Dann würden zwei der o.g. ja wohl ausscheiden (???), bei der dritten war leider kein Maß angegeben. Ach ja, fahrwerkstechnisch ist der Wagen original, soll eigentlich auch so bleiben. Man liest dazu ja auch oft das Modifikationen beim ix problematisch sind. Allenfalls, wenn es mit der jeweiligen Felge ginge, kämen 30/30 Federn für mich in Betracht. Falls also jemand was zu den obigen Maßen mit und ohne Federn und zu den darauf passenden Reifenmaßen was sagen kann wäre ich sehr dankbar. Ich sage schon mal vielen Dank, ich bin bei solchen Dingen leider doch sehr unsicher und erfahrungslos

Kommen, aber ich muss gucken das ich den Wagen vielleicht doch erstmal ein "bissl" reinige. So einen "Saustall" habe ich schon lange nicht mehr gesehen ... Asche hier, Asche da, Krümel, Staub, Aufleber im und am Wagen ... oh je! Da sieht es unter jedem Bett besser aus Na ja, einen Wehrmutstropfen musste die Sache ja haben :) Besonderer Mist, ich kann aktuell nicht fahren ... kleiner Unfall im Skiurlaub :( Ich passe mit Mühe auf der Beifahrerseite ins Auto :( Da es das rechte Bein ist nützt mir da auch die Automatik nichts :( Denke mal Sonntag mache ich ein paar Bilder. Grüße

Sehr schöne Farbkombination, perfekt ergänzt vom Holzlenkrad!