dom
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brauche die kba nr für ein achsfestigkeitsgutachten, da bmw nur eins ausstellt mit einer kba nr von einer bmw felge. hab nämlich kein bock irgendeinem geld in den hals zu werfen für so ein gutachten, wenn ich es von bmw mit ein paar kriterien umsonst bekommen kann. ich frage hier ja nicht nach sinn oder unsinn, möchte lediglich eine nr von einer vergleichbaren felge haben, wie ich sie jetzt fahre, deswegen am besten von einer die eine et von (et)3 hat oder et38 und dann halt noch 7x17 4x100.
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kann mir hier keiner helfen?
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oder et38 4x100
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also wenn du dir k-kennzeichen holst und dann später anmeldest, bekommst du das geld von der versicherung auf deinen beitrag angerechnet. heißt es würden dich nur die kennzeichen was kosten.
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hallo, hat einer ne kba nr von einer bmw felge, wäre super wenn es eine mit einer et 3 ist und mit den maßen von 7x17 . aber nehme alles was geht. danke euch schon mal im vorraus.
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käfig geht von bis mußt du mal bei wiechers schauen aber min. 650euro mußt du rechnen plus eintragung 60euro, einzelabnahme des fahwerks glaube so 100euro, fly off keine ahning was ist das und lenkrad wieder 60 beim tüv
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so war heute beim korosseriebauer. er hat gleich gefragt, ob es nur für den tüv sein soll, oder ob es richtig gemacht werden soll. da wir ja für den erhalt des e30 stehen möchte ich es gut gemacht haben. sie haben mir den höchstpreis gesagt, wenn dann wird es nur gunstiger. es wrd woll max 700euro kosten:cry:
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alles scheiße ich baller mir jetzt erst mal nen paar bier rein, ansonsten keine ne ahnung was mich das kosten wird ps aschenbecherblech was meinst du damit
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kenne keinen karossreie bauer. werde jetzt wenn das wetter mal besser ist die mtechnik abdeckungen und seitenschweller abmachen um zu sehen wie es darunter aussieht und bis dahin beten beten und nochmal beten. aber sonst keine ahnung wie teuer das wird. also kenne ja schon leute die schweißen können, aber wie gesagt möchte das vernünftig haben
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hallo jungs, hab eben nen totalen schreck bekommen. hab nen loch in der karosserie und zwar vorne unten am vorderem schweller, wo halt das rad immer das ganze wasser hinspritzt und man auch die hebebühne ansetzen kann. erst hab ich mich gewundert, da das da alles gut eingedrückt ist. nachdem ich mal mit den fingern hin bin konnte ich schon die brocken rausziehen und den teppich vom fahrerfußraum fühlen. habt ihr ne ahnung wie teuer das ist die ganze ecke vernünftigt machen zu lassen, weil fuschen will ich da echt nicht? :cry::cry::cry::cry::cry:
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deswegen mal überbrücken
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gut ist aber wenn das öl schnell warm und damit richtig flüßig ist. also ich hab castrol 10w40 drin
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sicherungen überprüft?
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oder zündspule, glaube nicht das es was mit der pumpe zu tun hat
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prüf mal ob ladestrom bei der baterie ankommt, heißt erst mal auto überbrücken. und wenn es dann läuft überbrückungskabel ab dann messen. kommt kein ladestrom an ist es wahrscheinlich der regler der lichtmaschine(kohlen runter). kostet beim boschdienst 25 euro
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hallo, hat vielleicht jemand ein achsfestigkeitsgutachten, was aussagt das ich eine gesamt et von et3 fahren darf oder ein vergleichsgutachten, eintragung? lg
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ich könnt einfach nur kotzen im gutachten ist eine gesamt et von 4 erlaubt und ich habe 3 die prüfer tragen es einfach nicht ein. am liebsten würde ich denn 1mm abdrehen, aber da haben die vom tüv auch was gegen. ich hasse deutschland hier pissen sich immer alle ein. aber nochmal zum thema hat hier wirklich keiner so ein festigkeitsgutachten?