Kiertokanki93

Ansich ja, aber können die denn sowas überhaupt verursachen? Aber wenn du mir nochmal schnell die Maße geben kannst prüf ich das nach.

Servus, hab heute das erste mal meinen M52 angeworfen und läuft soweit schon mal nicht schlecht. Jetzt hab ich aber auch schon das nächste Problem bei der Lenkung. Habe eine Servolenkung aus einem E36 nachgerüstet die mit der normalen E36 328i Pumpe betrieben wird. Wenn ich jetzt kurz am Lenkrad drehe (einen 1cm vielleich) fängt das Lenkrad von selber an mit steigender Frequenz von links nach rechts zu schlagen. Am Lenkgetriebe wurde nicht rumgeflext, gesägt oder sonstwas. Wäre um jeden Tipp dankbar, Kierto

Da ist ein Stecker der passen würde, ja. Da das aber ein M52 mit M50 Brücke ist sitzt da doch nur ein Sensor drin den ich eh nicht brauche, oder? Ok, danke dir schonmal. Das mit den grünen Kabeln schau ich mir gleich noch an. edit: War grad am Stecker zugange. Ich hab da 3 grüne Kabel. 1 sehr dickes grünes auf Zündplus gesichert (Pin7), 1 grün/weiß 1,5mm auf Zündplus ungesichert (Pin6), und 1 grün/violett Benzinpumpe (Pin13). Hab das grün/weiß rausgemacht und grün/violett auf Zündplus eingepint, hat sich aber auch nix bewegt

Mir ist noch eingefallen dass ich da noch ein ellenlanges Kabel mit 2 poligem Stecker am Kabelbaum habe von dem ich absolut keine Ahnung habe wo es hingehört. Hat da evtl jemand einen Tipp für mich? Bild im Anhang. @ Peter Müssten alle angeklemmt sein. Ist nur die Frage wie viele es davon gibt und wo die überall hingehören, weißt du das zufällig? Vielleicht hab ich ja doch einen vergessen. Dann kontrolliere ich das gleich nochmal. Da ich mir von meiner Belegung sicher war habe ich dooferweise alle übrigen Kabel schon aus dem Kabelbaum rausgezogen. Aber welche zwei grünen Kabel wären das und was sollte das bewirken? EWS ist ausprogrammiert.

1. Die beiden Geber haben beim M52 unterschiedliche Stecker, also sind die richtig.. 2. Benzinpumpe macht nix 3. Es kommt kein Benzin 4. Motormasse ist dran 5. Leitungen sind richtig rum 6. Unterdruck ist dran 7. Batteriespannung liegt so bei knapp 13V, sollte doch reichen oder? @ Touringdani Wo ist denn der Notstartpunkt und sein Pluspol?

Guten Abend liebe E30 Schrauber.. Mein M52 ist jetzt soweit drin, und ist auch angeschlossen. Motorstecker etc. ist angepasst und Steuergerät mit ausprogrammierter EWS ist auch verbaut. Anlasser dreht den Motor auch durch, nur ich bekomme weder Sprit noch Zündfunken.. Am DME und Benzinpumpenrelais liegt 12V Spannung an, allerdings wird keines der beiden vom Steuergerät geschaltet. Sensoren sind richtig angeschlossen, es kommt überall Spannung an (am STG hab ich jetzt mal an einpaar Pins gemessen und auch da kommt Spannung an), der Motorstecker ist passend umgepinnt aber der doofe Motor will nicht anspringen.. Ich hab langsam das Gefühl dass mein Motorsteuergerät im Eimer ist oder hat da jemand noch eine andere Idee? Hat evtl jemand die Pinbelegung vom Steuergerätstecker liegen dass ich den mal komplett durchmessen kann? Hoffe dass mir jemand Rat weiß.. MfG. Kierto

Ein M40 mit 9,0er Verdichtung verträgt 0,8bar denk ich ohne gleich die Fühler zu strecken.

@FloRiderE30 Du hast ne Waschmaschine gewonnen. So siehts nämlich aus. Ich hab auch mal ne Frage: Ich glaub ich stell mich zu doof an, aber kann mir jemand die Teilenummer des Steckergehäuses des Bremsflüssigkeitsniveausensors (scheiß Wort ) geben? Also den Stecker halt der auf dem Ausgleichsbehälter von der Bremsflüssigkeit sitzt. Ich finde das Ding einfach nicht.. Danke schonmal im voraus, Kirto

Ich hab mir jetzt schon nen Wolf gesucht aber nix passendes gefunden, daher frag ich einfach mal: Mein M52 sitzt jetzt soweit drinne, und daher hab ich mir heute mal die Kraftstoffleitungen, Tankentlüftung etc. vorgenommen. Wie habt ihr das bei euch mit dem Aktivkohlefilter gelöst? Ich würde eigentlich gerne den vom M40 weiterverwenden, der hat aber in seinem originalen Halter keinen Platz mehr da etwas zu lang. Gibts da andere Filter aus dem BMW Regal die man verwenden kann? Oder kann man das Ding ganz weglassen? MfG. Kierto

Der "Vierkant" ist ein Gewichtsnocken, und nein der sollte nicht entfernt werden.

Hab auch Querlenkerlager aus Pu und kann nicht darüber klagen.

Hoppala, das hab ich übersehen. Ja dann gibts wirklich keine mehr.

Wie gesagt, einfach bestellen dann wirst schon sehen was du bekommst.

Wenn die im Leebmann etk drinne ist, dann ist die zu 99% auch noch lieferbar.

Herzlichsten Dank Choppa!

Mach dir keinen Stress! So stark pressierts nicht:daumen:

Wenn hier schon so nett Anzugsmomente gepostet werden muss ich den Thread mal kurz misshandeln Kannst du die Anzugsmomente auch für BMW Motoren einsehen? Geht genau um nen M52B28 aus nem 328i E36. Ich bräuchte da die Momente für die Kurbel- und Pleuellager, den Steuerdeckel, die Ölpumpe am Block, die große Kurbelwellenschraube, Kopfschrauben etc. Also eigentlich für den ganzen Motor ;-) Ich danke im voraus.

http://abload.de/img/e30spontandzucd.jpg Das war meiner mit besagtem Fahrwerk und 7,5x17er Felgen.

Bilstein B12 40/30 sollte deinem Anspruch gerecht werden. Zusätzlich sollten aber noch alle Achsgummis kontrolliert werden da schlechtes Fahrgefühl nicht unbedingt nur von kaputten Dämpfern/Federn kommen kann.

Stefan1986: Zieh die alten Lager runter und steck sie auf die neue Nabe. Hab ich auch gemacht da meine neuwertig waren und funktionieren auch weiterhin wunderbar. edit: Das Datum nicht beachtet...

Schönen Abend die Herrschaften! Hab mal ne Frage zum EMS, hat schon mal jemand Erfahrungen mit F1 Racing Schwungrädern und zugehöriger Kupplung und Druckplatte sammeln können? Gibts einmal als Version mit ungefederter und einmal mit gefederter Scheibe. Und ja, ich bin mir der eventuellen Nachteile eines EMS am M52 bewusst. Um die Teile gehts : Ungefedert: http://www.ebay.com/itm/F1-STAGE-1-CLUTCH-KIT-CHROMOLY-FLYWHEEL-BMW-323-325-328-525-528-Z3-M3-E36-/151063150489?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3A328i&vxp=mtr&hash=item232c10bf99 Gefedert: http://www.ebay.com/itm/F1-STAGE-2-CLUTCH-KIT-PROLITE-FLYWHEEL-BMW-325-328-525-528-M3-Z3-E34-E36-E39-/161043622489?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3A328i&vxp=mtr&hash=item257ef2aa59

Lieblingslied zur Zeit.. Die Antwoord ist einfach zu geil

Ihr zwei seht aber die 2 Ansaugrohre für jeden Vergaser? Jetzt dürft ihr raten warum der so heißt

Nen Bügel kannst du dir in nen 2 Türer schrauben, unsere schönen 4 Türer haben die nicht zur Show

Er beschwert sich unter anderem über ruckartige Gangwechsel? Hätte er sich kein SMG kaufen dürfen