E/M30

Es gibt auch Waschmaschienen für Motoren Mein Block wurde bei dem Motorenbauer meiner Wahl gespühlt und gehont.

Pro Heizungsisolierung Ich hab für Haupt- und Nebenbügel/-rohre passende Durchmesser bekommen.

Du sagst es, Oberflächenverdichtung ist generell erstmal gut. Ich hab bei meiner Projektarbeit massenhaft abgreifen können, das muss ich erstmal alles verballen Die "Edelvariante" war mir auch bekannt, jedoch steht diese gegen die 1,89€/lf.M. aus dem Baumarkt nicht im Verhältnis So gut geht es mir noch nicht...

Falls man konstruktive Kritik äußern darf: In einem der ersten Posts erwähnst du "Diverse Rostbefallene Einzelteile geschliffen...". Du hast hier lediglich oberflächlich poliert bzw. "Schuppen" abgetragen. Um ein wirklich sauberes Ergebnis zu erzielen muss hier gesandstrahlt oder chemisch gereinigt (geht nur bei nicht-tragenden bzw. last-aufnehmenden Teilen) werden. Mit guten Beschichtungsstoffen erzielst du bei einem "Schönwetter-Auto" auch akzeptable Ergebnisse (lediglich optisch). Zu deinem letzten Rostproblem: Hier muss großflächig rausgetrennt werden. Bestenfalls werden dann Bleche angefertigt, welche mit Versatz überlappen und via Punktschweißen angebracht werden (Hilfsmittel Absetzzange, Karosseriebohrer; Blechschere, MAG/MIG-Gerät vorrausgesetzt). Im Nachgang ist Verzinnen des sauberen Bleches vorteilhaft, gute Komponenten für den Beschichtungsaufbau ebenfalls. Wenn sowieso ein neuer Koti kommen soll, sieh vorher (im Nachgang geht auch) Bohrungen zur Befestigung vor (2 Stk. am Schwellersteg).

Der Block wurde mit Glasperlen gestrahlt. Der Lack ist hitzeschutzbeständig bis 650°C von Auto-K, damit habe bislang gute Erfahrungen gemacht. Wennlediglich Fette & Öle entfernt werden sollen, kann man auch Trockeneisstrahlen in Betracht ziehen. Dies ist schonend, weil keine abrasiven Medien benutzt werden, jedoch nicht einfach zu finden & zu bewerkstelligen... Vielen Dank für dein Feedback!

Ach was, mit Bedacht einfahren / pflegen und mit Zündung aufpassen

Einfach vorbeikommen! Bier, Gegrilltes & gute Laune ab 01.04.2014 in Stock Naja diese Isolierung schützt meine Birne beim Bums, zumindest meinen das diverse Fachleute... Schön ist anders, aber die Kiste muss nur - TÜV-Konform - funktionieren

Reicht auch absolut, du bewegst die Trommel ja nicht im Grenzbereich sondern in geschonten Formationen. Abgesehen davon sind die Viskositätsbereiche von deinem zuvor angestrebten Öl von gut und böse, das wäre rausgeschmissen Geld (genauso wie "Einfahröle", aber diese Diskussion gehört hier nicht hin)! Schöner Build-Up, auf das alles hält

Und du erzählst mir einen von "Lust auf einen Motor Zusammenbau"... Ich liebe die Felgen! Kenne die nur an diversen Japanern, aber das Design und auch die Qualität/Gewicht ist top! Das ganze Bremsengedönse gefällt mir richtig gut, auch die Qualität der Materialien! Da wird der Tüver, insofern er seine Arbeit schätzt und liebt, freude strahlend "prüfen" wollen

@ Romulus, japp teilweise GoPro (Shots aus einem Bideoschnitt...)

Ich danke euch, die üblichen Verdächtigen Zu Thema "Sitzkonsole". Ich werd erstmal alles so zusammenbauen und beim TÜV vorfahren, sowie ein Wertgutachten erstellen lassen. Nebenbei habe ich die Konstruktion für "Low-Position" Konsolen abgeschlossen: Rechts im Bild meine Konstruktion, welche im zweiten Bild die Position eines Recaros meines Typs zeigt. Mit dieser Variante spare ich zur Wiechers-Variante ganze 5cm! Ich bin ca. 1,85m groß. Edit: Laufschienen sind bereits integriert!

Wenig Resonanz hier... Ich poste mal stumpf weiter Bilder und kurze Infos: Habe Honda Integra Recaros im Neuzustand erworben, hinzu sind Wiechers Konsolen und König Laufschienen gekommen. Passt ganz gut, jedoch werd ich da irgendwann nochmal Hand anlegen müssen, mit Helm (wieso ich auch je mal damit fahren sollte...) wirds eng. Habe soweit alles eingekauft und baue den Motor sowie die Karosse Stück für Stück zusammen... Irgendwann folgt mal ein Video, filme den ganzen Mist als Andenken Würd mich freuen wenn Resonanz erfolgt, gerne auch konstruktive Kritik!

Danke Lexy! Noch paar Bilder von der DSLR =)

Schaltwegverkürzung sieht nicht tauglich aus... Ich würde auf bekannte Varianten (www.e30.de) zurückgreifen. Sieht schonmal gut aus, on top kommt aber noch schleifen, verzinnen, abdichten, lackieren? Ich bleib bei meinem statement in Anblick auf die restlichen Arbeiten... Ich bin selber bekloppt und hab was ähnliches hinter mir, jedoch war meine Basis besser und die Zeit bis zur anständigen Rohkarre ist kaum bezahlbar (ebenfalls alles selbstgemacht). Weiterhin viel Erfolg, ich bin gespannt und freue mich auch Updates!

Ich will deine Arbeit, Fähigkeit oder Möglichkeit gar nicht in Frage stellen. Ich meine nur, was man da an Zeit und Material investiert steht zum Mehrpreis was eine "halbwegs" anständige Basis kostet in keinem Verhältnis! Ich kenne das aus eigener Erfahrung. Wie dem auch sei, solche "Meinungen" sind aus dem Auge des Betrachters immer anders. Schau dir vorher auch mal die Hohlräume an. Wenn derartige Flächenkorrosion vorliegt, kann nicht mehr viel gesunde Trägersubstanz vorliegen. Ich meine es nur gut, weiterhin viel Erfolg!

Ohje, ich würde dir auch empfehlen nach einer besseren Basis zu suchen. Die Relationen stimmen da mal gar nicht (Stunden & Material die du investieren musst, bis du mit einer "besseren/normalen" Karosse gleichziehst). Egal wie es kommt, ich wünsche dir viel Erfolg!

Wie der Beifahrer sich freut Strecke ist ja schon gut eingeheizt, sieht nach Spaß aus! Bin auf das Video gespannt

Felgen bleiben erstmal schwarz, obwohl ich über eine Kombi aus Blau mit gelben Bremssätteln nachdenke... Mal sehen, erstmal bleibt das so und ich werd mit Gimp die Felgen dann umshoppen. Grau oder schwarz hätte sicherlich auch gut gepasst, allerdings gefällt mir Weiß am besten Ich hab jetzt auch die Schnauze voll von Farben & Lacken

Es geht weiter =) Motor ist zerlegt und wurde gehont (Kreuzschliff neu), wird komplett neu gelagert etc... Hab bei eBay noch ein Block mit Welle, Pleuel und Kolben für ein paar Euro geschossen, der wird in Zukunft nebenbei aufgebaut (hab noch ein Alpinakopf liegen, mal sehen ob Sauger oder Turbo). Alles was nicht mehr okay war hab ich bei BMW neu geordert, einfach geil da shoppen zu gehen Karosse wird langsam zusammengebaut, Innenraum ist bis auf Sitze soweit zusammen. Bin sehr zufrieden =)

Genau so! Man muss gucken wie man klarkommt! Mach dein Ding, wird schon :)

Bis auf ein paar kleine Fehler bin ich zufrieden :) Motor ist auch schon zerlegt und bereit zum "neu lagern"...

Sieht gut aus :) Hast du die Ansaugbrücke "gebacken" im Ofen, oder geht das auch anderweitig?

Genau so! Wirklich wiedermal saubere Arbeit, du weisst was du tust Dein Blog ist auch schön zu lesen, bleib dran

Danke, freut mich das es nicht nur mir gefällt Hör auf, wenn ich daran denke wieviel ich noch strahlen/verzinken/beschichten muss... Dann noch den Motor neu lagern usw. :wall: Aber so ist das Hobby halt:klug:

Thx. Ne du lass mal, bin froh wenn ich damit durch bin... Wenn mal alles zusammen und platz da ist gehen Anbauteile aufjedenfall klar, ne ganze Karosse ist aber nicht drin