rs.
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einen is spoiler wie ihr ihn da nennt gab es beim 323 oder 325 serienmäßig, man konnte ihn aber wegbestellen rs
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Problem mit Schalter vom elektr. Fensterheber
rs. antwortete auf martincarsten71's Thema in Elektrik
ich habe seinerzeit einen kontaktspay in den schalter gespritzt funktioniert seither rs -
gratuliere - ein schöner wagen mit einer tollen ausstattung ! bezüglich der felgen würde ich mir etwas überlegen, aber das ist bekanntlich geschmachssache ! da wirst du viel spaß haben, das habe ich gestern wieder bei einer ausfahrt ohne freundin und hund gemerkt der e30 ist - wenn er technisch passt sicherlich eines der oder besser das beste auto der 80er welches sich anno 2013 noch immer mit einem hohen prozentsatz der heutigen autos messen kann - zumindest was fahrspass, bremsen und cabriogefühl betrifft rs
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stimmt ohne versiegelung würde ich nicht fahren, meiner steht seit 1986 vorwiegend bis immer in der garage wenn es salzig ist, eigentlich ist das auch ein 325er der den regen selten gesehen hat und das zeigt der zustand - ich würde im winter nicht damit fahren, da sind ja ältere "weiche" karosserien noch anfälliger auf rost - überhaupt in österreich ansonsten kann man den e30 als cabrio absolut ohne bedenken im winter fahren - ein hardtop hat auch den vorteil dass es bei 150 km/h im auto leise bleibt rs
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super - danke, ich brauche eh alle 4 - werde ich montag gleich bestellen !! dann kann ich wohl nächstes wochenende bereits zum ersten mal seit 1996 wieder mit den 225ern ausfahren grüße rs
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in ermagelung eines vernünftigen preisangebotes für 195/65/14 sommerreifen habe ich mich gestern kurzfristig entschlossen gleich die z1 felgen wieder mit reifen von falken (waren lagernd) 225/45/16 zu bestücken die felgendeckel habe ich nach kurzem suchen auch in der wohnung gefunden - leider sind die bmw embleme vergilbt gibt es die noch einzeln zu kaufen - wenn ja was können die kosten ? danke, grüße rs
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ein drittel sieht man, eines vermutet man und ein weiteres kommt noch unerwartet dazu rs
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ja, das wäre wohl zu teuer...ich werde den wagen wohl zu einem bekannten stellen - kann es eigentlich sein dass hier ein automobilclub mit seinem computer den fehler eingrenzen kann ? danke rs
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dieses wochenende bin ich rund 300 kilometer gefahren, es bessert sich nicht - auch ein bleiersatz der auch das einspritzssystem reinigt eingefüllt - quasi null erfolg soll ich den lufmengenmesser tauschen ? was kostet der denn etwa ? danke im voraus, rs
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gibts neuigkeiten zum thema ? mein m10 hat diese bocken im teillastbereich auch, wenn man dann 30 kilometer vollgas gefahren ist, ist es monate wieder besser.. ich bilde mir auch ein dass ein benzinzusatz milderung brachte.. auf jeden fall hat der schmarren begonnen als der wagen jahrelang herumgestanden ist - ist vielleicht die einspritzanlage "verharzt" - das soll ja bei eingetrockenetem sprit schon passiert sein ausserdem stirbt meiner sogar ab wenn man zur ampel rollt - echt unangenehm rs
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die leute schauen sich halt diverse fernsehsendungen an und glauben sie wissen bescheid - man kann sich vor diesen zeitdieben nur schützen indem man sammelbesichtigungen vereinbart und im inserat alles mögliche beschreibt und abbildet rs
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das lamperl für die kontrollleuchte ! rs
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das hatte ich auch...ich denke bei mir wars die dichtung der antenne rs
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der kaufpreis ist niedrig, das ist schonmal gut - und alles was man macht muss man dann jahrelang nichtmehr anschauen wenn der keine komplette leiche ist denke ich auch dass es passen müsste rs
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naja - ich habe es ja schon geschireben dass ich das zahlen musste.. rs
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sowas hab ich auch noch nicht gehört - bilder bitte haha rs
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mehrwertsteuer ware es keine - habe vor einem jahr in essen einen schönen 1983er passat variant gekauft, "einzelgenehmigen" lassen - kostete zeit und ca eu 180.- dann wollte ich den wagen anmelden -"noch nicht vom finanzamt freigeschaltet" : etwa eu 700.- co2 oder novanachtahlung wurden fällig ! und das bei einem angenommenen durchschittsverbrauch von 7,5 litern auf 100km... und einem relativ mildem kaufpreis - man stelle sich vor ein bmw 733i wird importiert...;-( rs
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ehrlich - das heisst da hat noch niemand herungebastelt - man sieht quasi alles ungeschönt für mich ? - nein danke - man zahlt beim import unsummen an steuern nach... dazu kommen noch etliche euro an aufbereitung und reparatur rs
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ich würde sagen - eine "ehrliche" sache...würde mir sehr gut gefallen.... rs
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ich freue mich über jeden originalen e30 den ich fahren sehe - ob 316 oder 325ix.. ich habe mir letztes jahr einen 1983er passat gekauft - basis, klar ein syncro mit 5 zylindern wäre noch besser gewesen, aber hauptsache der zustand passt meine ich ! wieviele sieht man noch aktiv fahren ? keine was den angsprochenen verbrauch betrifft: hier tritt nur der 735er hervor - 1o liter - der 318er mit 8, der 325er mit 8, der passat mit 7,5 und der alte saabturbo - 8 liter.. das sind spazierenfahrverbräuche die ok sind für 13 bis 30 jahre alte autos.. ich bin froh wenn sich der wert halbwegs hält - investition ist das alles keine... rs
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hm - einen versuch wäre es wert - wenn das dach keinen knick hat ? - vielleicht kann man es wirklich komplett austauschen.. rs
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ah das wird der aus willhaben sein - die seltene klimaanlage hat der... trotzdem muss man erst einen finden der in sowas 5 jahren bereit ist die - einmal angenommenen - 7000 eu zu zahlen aber schon dass ein e30 mehr in originalem zustand "weiterlebt" als 1986er ist er leider nicht von der 20%igen strafsteuer wegen fehlendem kat befreit rs
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ich habe zum glück 2006 aufgehört rs
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auf der autobahn gibts selten betonwände
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jetzt komme ich erst mit - man sieht es bei der abbildung des unterbodens... komische sache rs