Hinterhof-Schrauber

Wenn du mit deinem über m10 fertig bist, muss ich unbedingt mal gucken kommen

Richtig

was willste denn alles am M10 machen?

eher grau, das was schwarz ist, ist halb umgewandelter rost. Hab mal einen test gemach, und die Säure auf ein Verrostets Blech gepinselt, ohne es wieder wegzuwischen. Wird einfach hart und weis und man kann es problemlos mit ner drahtbürste runterrubbel. Also nix mit wegätzen oder weiterrosten, zumindest bei mir

würde sagen, mit Schlüssel und co auch so ca 4k, wobei das meine eigene Meinung ist. So wie er dasteht vielleicht 3-3,5

Kasten? Wohl eher ein ganzes Getränkelager Wenn ich schon mal drann bin, verbesser ich auch grade die ganzen Schwachstellen

Jaja, Rost hab ich ja genug

Die Phosphorsäure wandelt deinen Losen Rost in eine Phonsphatschicht um. Diese Schicht ist quasi genauso stabil wie dein Metallblech, nur ist es halt eben kein stahl mehr. Phosphorsäure würde ich aber nur bei leichten Rost, bzw Flugrost anwenden, wenn du also nen richtig heftigen rost hast, wo sich schon alles abschuppt, flex es lieber raus und schweiß ein neues Blech rein. Je nach Dicke des noch intakten Blechs kannst du den Rost auch abbürsten/ Hämmern, klopfen, egal, alles lose muss ab, dann ordentlich die Säure drauf, und mindestens 5 stunden einwirken lassen, aber immer gut feucht halten. Danach die ganze brühe einfach mit ner menge Wasser abwischen, am besten danach noch mal mit Bremsenreiniger und dann gut Grundierung von Branto Nitrofest drauf. Du kannst dir das so vorstellen, als würde die Säure den Rost einfach wegwaschen. Arbeite viel mit der Phosphorsäure, bei interesse kann ich auch mal ein paar Bilder machen

schick schick

Farbe original lassen, lackieren kannst du den später immernoch

Schöner VFL :)

Ordentlich braucht eben zeit

Gelle Nico,nur das Logo, der Rest vom Touring sieht ja auch nicht gut aus ^^

Rechtslenker?!

Gerade mal eine Frage am alle: Kommt jemand aus der Gegend Stuttgart, Heilbronn, Sinsheim und könnte mir etwas mitbringen? Standort wäre Eppingen :) Der jenige kann sich ja dann mal persönlich bei mir melden, dann sag ich euch genaueres Danke schonemal :) Ps: gibt natürlich auch eine Aufwandsentschädigung

So als tipp: Die Säure rostlösung kann brennen, also kippe aus

85% Gibts bei ebay ganz günstig, hab für 8,5 kg, also 5 Liter an die 30 € bezahlt

Nimm die drahtbürste oder den aufsatz für die flex, und nen schraubendreher, alles grobe weg, danach die phosphorsäure drauf, so ca 2-4 Stunden einwirken lassen und dabei feucht halten, alles mit wasser und vill. Verdünnung/ Bremsenreiniger abwaschen und dan brantho nitrofest draus

Las die Fertan-Kacke. Hab ich ne zeitlang benutz,nach 2 jahren kam alles wieder hoch. Ist ja nur ein rostumwandler kein rostlöser wie phosphorsäure

Hab ich 8 kg daheim die säure ist aber nur was, um den Rost aus den Pooren zu bekommen, für Blattrost ungeeignet

Hast ne pn

Für ne limo? Hab ich eine Da

schönes Bild :)

dann eben mal die 20€ für brantho nitrofest ausgeben, beim e30 immer gut zu gebrauchen

aber auf dem Löschpapier siehst du alle feuchtigkeit, auch die, die du nicht mit dem Auge sehen kannst