der.nette.mann92

Für ne Eigenbau Nabe kaäme nur das Toyota Lager in Frage und dann passt der Abs ring nicht mehr... mal ganz davon abgesehen ist ne komplette Nabe zu bauen nur auf den ersten Blick einfacher...

wie siehts mit der 6er nabe aus und nem standartlager und da die innenschalen aufgeschliffen?

psssst!!! es soll keiner wissen das es nur wenn ich es so mache "pfusch" ist!!! xD

auf dich hab ich gewartet xD

gemacht selber noch nicht nein... du kannst halt hinten nur so weit runter bsi das du kurz vorm aliegen bist... aber ne andere idee wäre halt mal ob man die platten auch anderes anschweißen kann sprich spureinstellung zur mitte zu und sturzeinstellung rum rad zu aber schreib ihn mal an ob das auch geht... ich hab die platten hier noch unverbaut liegen ich kam noch nicht dazu... deshalb weiß ich nicht obs geht...

mal davon abgesehn das ich schon erwähnt hatte das man die mutter so abdrehen kann das der radius des lagerinnenrings mit genutzt wird sind das keine schöngeredeten werte sondern ganz einfach fakten... wir wollen doch mal bei der wahrheit bleiben oder nicht? und wenn am ende die mutter bündig mit dem gewinde abschließt gibts da doch auch nix mehr zu meckern... wenn ich mal eben noch auf das obere bilder verweisen darf (man lege auch mal genaueres augenmerk auf die mutter) http://www.300mm.de/345mm/345mm.htm

die schweißt du halt einfach statt unten bündig oben am loch bündig an so kannst mehr sturz einstellen...

da reicht ne cnc fräse... brauchst nur eine gut einstellbare (alle achsen) halterung wo das federbein eingespannt werden kann... aber am federbein wird bei mir nix gehobelt...

und du bist weniger hobby maschinenbau oder was? ich muss mir doch nicht von dir sagen lassen was ich hier veröffentliche oder nicht!!! und wenns dir niocht passt gilt auch hier das du es ja nicht lesen musst!

noch ne kurze info zum thema der erste gewindegang der mutter trägt auch nicht ich hab mich von meinem brunder aufklären lassen der erste gewinde gang ist der der am meinsten trägt! wusste ich erst auch nicht aber ist so... http://www10.pic-upload.de/thumb/06.01.13/ijydhjfa14.jpg http://www.pic-upload.de/view-17609464/Unbenannt123.jpg.html

wie man in meinen bildern ja erkennen kann, ist es mit abdrehen der mutter getan um ein voll tragendes gewinde hinzubekommen... mehr gewinde braucht es nicht (original ist es ja eben auch nicht mehr) dann kann man optional ja noch den bund aufschweißen (vor dem abdrehen) und hinten noch eine scheibe ans federbein und schon sind alle aufgezählte probleme behoben... und morgen werd ich dann auch mal die selbe messung durchführen... aber eins vorab meine Radnaben sind nur 44mm Meyle ab werk...

dadu ja noch mal editiert hast... egal ob die gewinde gänge tragen oder nicht sie sind da und deine zeichnung ist nicht originalgetreu!!! das kannst du dir jetzt drehen oder wenden wie du willst... und die "nicht voll" tragenden gewindegänge der mutter sind zu vernachlässigen weil die tragen im original ja auch nicht mehr... da die mutter ja die selbe ist... ich verstehe nicht warum du das offensichliche nicht einfach zu gibst... und am achszapfen ja ich weiß das die ersten gewindegänge nicht als voll tragend zu betrachten sind...

in deiner zeichnung (der die man so schon zoomen kann) hast du 6mm tragendes gewinde eingezeichnet... und jetzt vergleiche das bitte mit meinem bild( ich gebe es zu bild hat nicht die beste qualität) da ist ganz eindeutig zu sehen das lediglich ein gewinde gang übersteht (hab ich eigentlich mehrfach erwähnt aber naja). wenn man die beiden vergleicht denke ich kann man schon von falschen maßen sprechen!!!

xDxDxD du darfst behaupten ich rede quatsch aber ich darf es nicht oder was? wie erklärst du denn bitte dann das du auf 5mm mehr überstand kommst wie ich?

1. sieht eben nur weit entfernt "ähnlich" aus... 2. meine mutter hat ca. 46mm der Lagerinnenring 42mm (Fase nicht mitgezählt!!!) sind bei mir 2mm rund herum... 3. will ich mich nicht um einen mm hier streiten aber ich lasse mir nicht von jemandem sagen es ist quastsch oder gar pfusch der hier mit falschen maßen argumentiert. 4. das mit dem gewinde ist wohl klar ersichtlich auf meinem bild das die 6mm sehr sehr ablso wirklich sehr weit hergeholt sind... 5. zum thema tüv egal was du machst die wollen ja eh ein festigkeitsgutachten und weiß gott was... und auch dem zuschauer seine variante würde er wohl nicht zugelassen bekommen (es seidenn er würde die gewünschten papiere vorlegen und nen bruchtest oder sonst was machen lassen was dann wohl mal den preis eines fertigen teiles darstellt oder sogar noch mehr kostet...)

wenn man die mutter dann so abdreht das nachher zusätzlich noch ein radius stehen bleibt wo der lagerring zusätzlich anliegt vergrößert die anlagefläche und auch die auflagefläche des gewindes... meine mutter hat auch ohne eingerechneten radius mehr auflagefläche wie 1,5mm... dürfte auch auf den bilder zu sehen sein... @Zuschauer woher nimmst du denn die maße? oder wo hast du das gemessen das du auf die maße kommst?

ui noch jemand dem die hülse nicht gefällt... der "ausschuss" den ich bisher hatte liegt bei einer gebrauchten e36 radnabe (5€) und einer e30 mutter... achso hier der beweis meines gewindes: http://www7.pic-upload.de/thumb/05.01.13/u493esgdw5vy.jpg http://www10.pic-upload.de/thumb/05.01.13/u493esgdw5vy.jpg http://www10.pic-upload.de/thumb/05.01.13/u493esgdw5vy.jpg http://www10.pic-upload.de/thumb/05.01.13/gw4j2e6fjc1k.jpg das das gewinde außen weniger trägt ist auch so... aber da mach ich mir gar keine sorgen drum das hält... http://www.pic-upload.de/view-17591965/Mutter--1-.jpg.html http://www.pic-upload.de/view-17591967/Mutter--2-.jpg.html

und was wenn wie damals üblich mehrere größen eingetragen sind?

vorab: ich hab nichts gegen deine meinung!!! nur mit deiner zeichnung des gewindes geh ich nicht konform weil bei mir die mutter ca. einen gewindegang übersteht... sind bei M24x1,5 logischerweise 1,5mm dreh ich die mutter soweit ab hab ich das gewinde voll tragend sprich wie im original... ACHTUNG das ist jetzt meine meinung xD und hinten kommt ja auch noch zusätzlich eine scheibe an den achsstummel zur vergrößerung der auflagefläche und vorne hab ich mir auch schon gedanken gemacht... mal davon abgesehen mach ich ja zur zeit auch nur einen PROTOTYPEN und ob ich es am ende so mache oder vllt auch ganz anders schließe ich ja garnicht aus...

meine radnabe sind endlich da:)... hab direkt mal eine (ohne hülse) aufgesteckt und die mutter draufgedreht (handfest). so siehts dann aus: http://www7.pic-upload.de/thumb/05.01.13/gqydzbqopc42.jpg http://www7.pic-upload.de/thumb/05.01.13/hdw9snrrrsou.jpg die mutter müsste dann noch wie bereits erwähnt 1-1,5mm abgedreht werden damit das gewinde dann voll trägt... http://www.pic-upload.de/view-17589883/E36-Radnabe--1-.jpg.html http://www.pic-upload.de/view-17589884/E36-Radnabe--2-.jpg.html

hab ich gestern in einen ähnlichem thema erfragt.... aber hier steht ja schon alles was ich brauche... sollte man mal dem wiki eintrag hinzufügen oder? also ich mein die ganzen anderen bezugsquellen mit artikelnr.

die eine hat halt nen durchmesser von 14 zoll und die andere 15zoll ohne das zu wissen wirst du keine reifen bestellen können...

das hab ich schon gewälzt bevor ich hier was geschrieben hab;) aber ich hab nur unter zv geguckt und nicht unter türstecker:wall:

ich muss nächste woche mal in der firma gucken wir haben ähnliche stecker verbaut vllt gehst mit dem werkzeug... ja den steckergehäuse müssen auch beide neu... dann mach ich direkt alle neu und gut... aber was ist nu mit den pin's hat da jemand ne bmw nr zu? oder en alternative ezugsquelle mit artikelnr?

ist zwar schon eingestaubt hier aber wie war das mit den pin's? ich bräuchte die Pin's version mama... und ein passendes "auspin"-werkzeug bräuchte ich auch...