der.nette.mann92
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Mir kam soeben noch ein geistesblitz... werde nach genauerer recherche euch das mal erklären...
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Wir hätten wohl alle besser einen m3 gekauft xD ja gut für die platte hinter der Scheibe nahm ich dann ne abgedrehte spurplatte dann ist der bund für die Felge direkt schon dran...
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Ich kommt da drauf weil der Beitrag von Mars sich so liest als brauchte man nur bei der CSL Scheibe platten hinter der Scheibe aber das scheint ja bei allen e36/e46 Scheiben nötig zu sein...
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ich hab aber auch teilweise angebote gefunden da wird die e36 scheibe auch mit 52,5mm gesammthöhe angegeben...???
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ja um die platten komm ich eh nicht drum rum deshalb ist mir die höhere bauform der 36ernabe auch egal xD
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hmm ich mach mich mal auf den weg gucken ob er zeit hat zum ausdrehen....
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aber bei der e36 nabe wandert die anlagefläche doch auch noch mal was nach außen oder ist das schon mit eingerechnet?
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also die m3 csl scheibe hat eine gesamthöhe von 52,5mm und die e36 m3 scheibe ebenso...
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hat mit der steckdose nix zutuen nur an den innereien des blinkrelais...
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Auch da kommt es auf das verbaute blinkrelais drauf an ob c1 und c2 mit blinken bei manchen blinken diese auch nur bei angeschlossenem Anhänger mit...
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Mann Mann daswär mir ja echt zu flach so ein set zu kaufen und das dann Japaner mäßig zu kopieren... naja wenns ihn glücklich macht xD
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Das dürfte rein am verbauten blinkrelais liegen ob das so ist oder nicht...
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Ich werde egal wie die m3csl Scheibe verwenden... zur not werd ich mich auch nach was anderem umsehen aber die Scheibe kommt dran...
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ich hab das eh geplant die nabe auszudrehen also auf 76,8mm oder so mal gucken was das lager an vorspannung braucht und die dann mal aufschneiden... dafür hab ich ja extra ne alte nabe besorgt... und sollte das dann noch ausreichend sein dann dreh ich neue naben aus und presse dann die lager mit zusätzlich welle nabe kleber ein und dann ist es so...
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http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-5-Loch-Umbau-Radnaben-auch-M3-335i-V8-S50-M50-Achsen-Bremsanlage-/330827014684?pt=DE_Autoteile&hash=item4d06d3a21c wer noch nen schnellen schnapp naben vom "profi" machen will^^
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also die felge wird eh hauptsächlich von den Radschrauben gehalten... und an der hauptlagerstelle ist das serienmäßig auch nicht besser... ich bestell jetzt mal zwei neue e36 naben und zwei toyota lager und dann geh ich das mal so an... und als Sicherung verwende ich einfach den mitgelieferten toyota ring...
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ich halte das vom material her für ausreichend ich werd die mal ausdrehen lassen und mal ein lager einpressen und dann mal gucken...
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astrein danke!!!
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das wäre nett;)
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@querstrom kannst du bitte noch mal das bild mit dem schwarz markiertem einstellen in groß???
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Wenn man doch eh eine Hülse drehen muss ist es doch Wurst welche Nabe man nimmt..
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@querstrom meinst du das könnte mit dem toyota lager klappen ich hatte das nur mit dem messchieber gemessen und kam mir was wenig vor... was für eine gesamthöhe hat die von dir verwendete Bremsscheibe?
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mit dem ausdrehen wird heute nix.. war eben drüben und zur zeit laufen beide maschinen mit voll gas in der splitpinkurbelwellen produktion-.-... er hat sich das mal flüchtig angeguckt und wills mit mir die woche übern mal abends auf der manuellen drehbank ausdehen...
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Was haltet ihr von "Xado" ?
der.nette.mann92 antwortete auf Maurice's Thema in Pflege & Konservierung
Und zum Thema brennraumreinigung fällt mir ganz einfach nur Wasser ein! Wasser fein ins ansaugsystem Nebeln (hinter dem Luftfilter und dem mm!) die ganze Sache bei warmem Motor und dann 10min auf halbgas laufen lassen und es mit dem Wasser nicht übertreiben... -
Was haltet ihr von "Xado" ?
der.nette.mann92 antwortete auf Maurice's Thema in Pflege & Konservierung
Also solche Zusätze wie es mal für Opel gab hab ich noch Liter weise hier rum stehen.. wir brauchen so was bei den groß Maschinen die Probleme mit dem slip-stick Effekt in den Achsen... und warum sollte man injektor Reiniger der als kraftstoffzusatz gedacht ist( ohne schmiereffekt) im schmiersystem verwenden wenn da extra Zusätze für gibt?