is318

Wer sparen will und dafür 3-4 Wochen auf die Teile warten kann, ist mit diesem Händler gut bedient. So war es jedenfalls die letzten Male bei mir & alle Teile waren als sofort lieferbar gekennzeichnet. War aber auch nicht so schlimm da 2. Fahrzeug.

Okay, danke für die Info Dann werd ich auch mal mein Glück versuchen.

Okay, danke für die Info Dann werd ich auch mal mein Glück versuchen.

Wieviel Dosen hast du für den Satz Kreuzspeichen benötigt? Und wie einfach ging es? Stell mir das bei den Kreuzspeichen recht fummelig vor Hab hier auch noch einen Satz rumliegen, der Farbe vertragen könnte.

Wieviel Dosen hast du für den Satz Kreuzspeichen benötigt? Und wie einfach ging es? Stell mir das bei den Kreuzspeichen recht fummelig vor Hab hier auch noch einen Satz rumliegen, der Farbe vertragen könnte.

War vor einiger Zeit auch auf der Suche nach vernünftigen Standlautsprechern, habe mich dann nach internsiver Suche für die Jamo S606 entschieden. Werden in diversen Zeitschriften gelobt und sehen schick aus.Wichtig zu erwähnen wäre der seitlich eingebaute Tieftöner, der macht einen zusätzlichen Sub eigentlich unnötig. Habe die Boxen früher mit einem Technics SU-V60 betrieben, hat super harmoniert. Wenn dir die Standlautsprecher irgendwann nicht mehr reichen, kannst du ganz einfach das System zu 5.1 ausbauen, habe ich später auch gemacht. PS: Der Preis für das Paar liegt momentan bei unter 300€ inkl. Versand Gruß

Termin ist notiert Bin auch dabei

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Finde diese Anleitung hier sehr nützlich: http://e30.bmwdiy.info/sunroof-adjust/index.html Englischkenntnisse vorausgesetzt

Okay, vielen dank für die Antwort

Hallo, hab wie oben schon beschrieben folgende Frage: Hat die Lenkspindel eine bestimmte Position auf dem Lenkgetriebe (natürlich bei Geradeaus-Stellung)? Einfach gefragt wie müssen die Schraubenlöcher oben und unten stehen. Denk mal die kann man nicht gerade wie man lustig ist draufstecken. Habe vor einiger Zeit die Lenkung samt Lenkspindel ausgebaut und jetzt weiß ich leider nicht mehr wie die Position ist BMW-ETK und TIS geben leider auch nicht viel her. Achja ist ne Servo-Version ohne Airbag. Gruß

Ist das Radhaus Richtung Seitenwand in Ordnung, also wenn du vom Kofferraum aus zwischen Radhaus und Seitenwand reingreifst? Wenn nur das innere Teil durch ist reicht es vielleicht ein paar Bleche anzufertigen und draufzubrutzeln. Ansonsten gibt es beide Radhaushälften fertig bei BMW.Preis aktuell bei Leebmann 198€ für das innere Teil, 93€ für das äußere Teil Richtung Seitenwand. Mit etwas geschick kann man diese auch ohne Raustrennen der Seitenwand wechseln. Wenn du jemanden an der Hand hast der ein Schweißgerät hat, ist das an ein paar Wochenenden erledigt. Gruß

Hallo, für Uniball-lager bietet sich Molykote BR2 an, habe aber auch schon mit weißem Kettenspray gute Erfahrungen gemacht. Anderes Fett oder zähes Öl könnte kontraproduktiv sein, an dem Zeug haftet der Schmutz ideal und zerstört dir so auf Dauer das Lager. Gruß

Hallo, Lenksäule tiefer setzen ist natürlich machbar, wurde bzw wird im Rennsport auch relativ oft gemacht. Im öffentlichen Straßenverkehr natürlich so nicht erlaubt. Schau mal bei muzzimotorsport auf der Homepage vorbei, die bieten einen Spacer für die Lenksäule an. Du kannst dir aber auch selbst Abstandshalter machen. Erst mit normalen U-Scheiben unterbauen um die gewünschte Höhe zu finden und dann Buchsen drehen lassen. Gruß

Wenn die Reifen in Ordnung sind, würde ich jetzt einfach laienhaft sagen das die Bremsscheiben "verzogen" sind. Das Problem lässt sich eigentlich nur durch neue Scheiben lösen. Den Aufwand mit Bremsscheiben abdrehen, damit sie wieder rundlaufen würde ich mir nicht antun. Dafür sind neue E30 Scheiben zu günstig. Gruß

Kein Problem Bevor du die Teile in die Tonne kloppst, versuchs doch erst mal mit dem Marktplatz Oder es wird vielleicht jemand durch den Thread hier aufmerksam, der die Lager braucht.

Hallo, habe hier mal eine Liste der serienmäßig im E30 verbauten Stabis: Bestell-Nr, Durchmesser, Einsatz-Autos (nur Beispiel, Nachmessen ist wichtig) Stabi Vorne: 31351132500 17mm NUR 325ix 31351136417 18mm NUR 325ixTouring 31351130684 18,5 verschiedene E30 31352225284 19mm NUR M3 und CabrioM3 31351130850 20mm "is", Touring und verschieden E30 31351132337 21mm NUR Cabrio und TouringNiveaureg. Stabi hinten: 33551127344 12mm verschiedene E30 33551129192 13,5mm verschiedene E30 33551129194 14,5mm verschiedene E30 und M-TechFW,"is","ix",TouringNiveaureg. Quelle: e30.de Wie du siehst hat der größte Stabi gerade mal einen Durchmesser von 21mm. 24mm haben vielleicht Sport/Renn-Stabikits á la KW,Eibach oder H&R. Powerflex bietet natürlich den von dir benötigten Durchmesser an. Gruß

Hatte vor kurzem das gleiche Problem. Auto war auch nur auf 4 Böcken und von unten war schlecht dran zukommen. Habe das folgendermaßen gelöst: Bin mit einem Bohrer (war glaub ich 6mm) soweit es ging horizontal durch den unten rausragenden Alukern vom Tonnenlager gegangen. Dann habe ich eine stabile Schraube durchgesteckt. Danach habe ich mich mit einem großen Hammer und einer ausrangierten 1/2Zoll Verlängerung bewaffnet und bin in den Innenraum. Verlängerung da wo normalerweise der Bolzen vom Träger sitzt reingesteckt, bis sie an der zuvor eingesetzten Schraube anstößt, 2-3 feste Hammerschläge und schwups war der Träger ab. Hoffe man kann das Prozedere nachvollziehen Viel Glück

Laut den Daten sollte es passen, da EV1 und hochohmig. Jap hast richtig verstanden, bei einem Benzindruck von 3bar liefern die Düsen 440ccm. Serienmäßig hat der M20, soweit ich weiß, einen Benzindruckregler mit 2.5bar. Könntest also noch in einen einstellbaren Benzindruckregler investieren.

Ansonsten mal dieses Plastikschutzblech (das mit den 2 Kunstoffmuttern) unter dem Tank abschrauben, vielleicht sieht man dann mehr. Wenn der Tank nicht durch ist kanns ja nur noch an den Leitungen oder dem Spritfilter liegen.

Bau mal die Rücksitzbank aus und öffne die 2 Deckel über dem Tank.Ist ja schnell gemacht. Schau dann mal nach Leckagen. Ansonsten ist wohl der Tank durchgerostet. War bei meinem auch der Fall.

E36 Compact Federteller könnten doch auch passen. Was meint ihr?

Willkommen !! Und Gruß zurück aus der Pfalz

Also anhand der Laufleistung sehen die Pleullager noch in Ordnung aus. Hoffe doch du ersetzt sie gegen neue? Kostenpunkt ca. 40€ von Glyco. Was du jetzt mit den 45mm willst versteh ich nicht ganz. Wenn du das Radialspiel messen willst geht das ganz anders. Google einfach mal nach Plastigage oder Radialspielmessung, dort findest du haufenweise Anleitungen Gruß

hab mich ebenfalls angemeldet, super Idee !! Hoffe das noch genug andere E30-Fahrer beitreten