RoterBlitz89

Meine Schmerzgrenze liegt um die 3500 Kröten... Dafür sollte der aber auch wirklich ordentlich sein... Auf Ausstattung leg ich eig. so gar keinen Wert: -Klima hab ich selbst bei meinem Neuwagen ausschließlich bei beschlagenen Scheiben benutzt -Schiebedach mochte ich bei Papas Prelude schon nicht -Sportsitze wären nicht schlecht, sind aber definitiv kein Must-have -Radio muss vmtl sowieso gegen etwas neueres getauscht werden -Verspoilerung am liebsten keine, aber n schickes Paket wäre kein Ausschlussgrund (das BBS ist zB nicht hässlich) -auch mit Kurbeln habe ich keine Probleme... kann weniger kaputt gehen :) -einzig und allein Tempomat wäre ne wirklich dufte Sache, aber der lässt sich ja relativ leicht nachrüsten soweit ich gelesen habe Wie ihr seht bin ich doch recht leicht zufrieden zu stellen... ein schicker Wagen (E30) mit vernünftigem 6-Ender (325i, 325e) und dazu keine absolute Prolloptik -> Glücklich Mein größtes Problem liegt allerdings am mangelnden Schrauberplätzchen... in der Tiefgarage ist das nunmal verboten :/ Wobei ich für kleinere Arbeiten auch meine Minigarage + Hof nutzen könnte^^ Aber nochmal zum eigentlichen Topic-Eta: Er meldet sich nicht... ich versuchs morgen noch einmal und wenn nicht, halt nicht^^ Im hohen Norden steht noch ein sehr sehr schönes Modell... aber eben sehr weit wech und am Preislimit: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325e-bad-schwartau/169895092.html?utm_source=12auto.de&utm_medium=CPNV&utm_term=Cooperation&utm_campaign=Listing Was sagt ihr dazu? Find die Farbe klasse und bis auf den Auspuff und die Sitze ist der auch orschinooooool.... Grüße

Weil mir vom Fahrgefühl her die 4-Zylinder M40 Modelle nicht zugesagt haben und ich den 320i vom Hörensagen her eher als sinnfrei einstufe (Fährt wie 318i und säuft wie 325i). Also muss es doch ein 325i/e werden... da die meisten 325i aber so hoch gehandelt werden und die 325e doch wegen geringerer Leistung eher unbeliebter sind UND mir von der Charakteristik eher zusagen, denke ich dass der 325e ein super Karren für mich wäre :) Super wäre natürlich ein M50B25, von einem M52B28 gar nicht erst zu reden, aber die Umbauten sind meist Ringtools oder Ranzbuden... oder eben wieder sackteuer^^ Schaue aber nebenbei, ob ich hier und da das ein oder andere Schnäppchen erhaschen kann^^ Grüße

Um den "ETA-Traum" zu erklären: Bin vor 3 Monaten einen 122ps 325e probegefahren und war begeistert! Da ich meinen 325i sowieso im normalen Betrieb nicht wirklich hoch drehen lasse, ist der eta von der Charakteristik perfekt - dazu noch der fast zeitgemäße Verbrauch und die Ruhe beim cruisen... Des Weiteren bin ich kein NFL-Fan (weder Football noch Nachfacelift ) und liebe sogar die "Rentnerfarben" Piniengrün (Das helle, silberartige Grün), Bronzitbeige (sehr silbrige Goldfarbe) und natürlich Silber :) Also bin ich auf dem eta hängengeblieben... Suche ihn als semi-Alltagsauto: Locker jede Woche die ein oder andere längere Fahrt. Brauche kein Auto für in die Stadt oder auf die Arbeit, aber eben was für längere Strecken zB mal nach Hause (München -> Frankfurt) oder Familie besuchen. Bin offensichtlich auf nicht auf Chrom oder besagte Rentnerfarben fixiert und deswegen offen für alles^^ 325e als Limo und Schaltwagen... mehr Vorgaben hab ich eigentlich nicht. Grüße Raphael

Jetz' wo Du's sagst, stichts einem förmlich ins Auge... Werd' ich wohl die Finger von lassen... dabei wollte ich doch den ETA-Traum leben Wenigstens einiges gelernt in dem Fred hier^^ dafür danke ich euch allen! Grüße

Bisher keine Bilder und keine Rückmeldung... werde morgen früh nochmal bei dem Kollegen anrufen. Wird also morgen erstmal nichts mit der Blechbeschauung. Grüße

Also gerade nochmal mit ihm telefoniert: Er macht mir noch ein paar Detailfotos von den relevanten Stellen und schickt sie mir. Dann quatsch ich nochmal mit ihm zwecks Besichtigung. Inwiefern passen die Scheinwerfer nicht? Könnt ihr mir da noch ein paar Tipps geben auf was ich achten soll? Dir schonmal Danke, Jochen! Er sei flexibel was die Zeit angeht also geb ich Dir genaue Adresse und Termin nachdem ich das mit ihm ausgemacht hab. In welchem Zeitfenster bewegt sich denn deine Mittagspause?^^ Grüße

Schaue eig. schon länger nach nem ETA.. un an den kann ich mich nich erinnern... Aber wenn der schon als runtergekommen bekannt ist... un dann auch noch für weniger... Vlt melden sich ja noch weitere Leute zu Wort :)

Schonmal das erste Dankeschön in die Runde! Wenn du sowieso da wärst, gerne :) Aber ich lass das hier noch n bissi stehn un dann schaumer weiter Grüße

Grüß Gott, in Nürnberg steht ein 325e der mir ganz gut gefällt, komme jedoch im Moment nicht dazu hinzufahren. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=172691475&sentBySearchOrder=true Kennt den vlt jmd? Oder kommt direkt von um die Ecke und würde sich den für mich mal anschauen? Wenn ich dann hoch komme würde ich mich natürlich mitm Kasten Bier revangieren ;) Grüße Raphael

Ich denke ich werde mich auch dazugesellen! Wenns das Studium zulässt ;)

Servus! Also ich nutze vorne Eton RS 130 mit Hochtönern in den Spiegeldreiecken (hab ich mir in der Bucht geangelt...) Hinten weiß ich gar nicht was ich verbaut habe, aber lag bei ca. 40 Talern und hat die selbe Impedanz wie das Frontsystem zwecks gleichmäßiger Verteilung der Leistung. Das ganze wird über eine Endstufe versorgt, welche noch aus meinem Kadett stammt, leider aber nicht in die originale Unterbringungsmöglichkeit passt. Dazu ein Subwoofer nach Bedarf. Würde dir das Frontsystem empfehlen! Bezüglich Endstufe (eine die passt) kann ich leider keine Tipps geben - damit musste ich mich nicht beschäftigen :) Dann musst du natürlich ein Radio mit Vorverstärkern finden, das in besagte Zeit passt, da bin ich leider auch überfragt, weil ich selbst ein Radio suche was meinen Ansprüchen entspricht und in den e30 optisch passt... Grüße Raphael

Servus! Habe seit gestern Abend das Problem, dass mein Motor im Stand Drehzahlschwankungen hat. Reichen bloß von Ruhe (600rpm) bis knapp auf 500rpm runter. Und das im Sekundentakt. Klingt ein bisschen als würde er an der Ampel angeben Im Fahrbetrieb merkt man davon nichts, zieht auch sauber durch (konnte bis 120 testen). Jmd ne Idee wo ich anfangen könnte zu suchen? Oder ggf schon ne Lösung parat? Grüße Raphael Edith meint dass der Leerlauf sich nach 3 - 5 mal hoch und runter auf ca. 600 hält.

Bin unten aus Neubiberg, zwischen Perlach und Ottobrunn. Grüße

Nicht mir :) Aber der Vorbesitzerin. Habe Fotos gesehn... es fehlte die Tür und Teile der Mittelkonsole... Aus der Tiefgarage wohlgemerkt... -.-

Würde ich wohl sehr gerne... leider is das WE für's Studium geblockt :/ Und meine Tür, wurde 1992 geklaut (ja die Tür würde entwendet) und bei BMW nachlackiert und ist mittlerweile eher rosa, erstrahlt noch nicht in einem eines Treffens würdigen Glanz :)

Herzliches Servus an alle! Ich war nun schon eine ganze Weile auf der Suche nach einem schönen VFL E30 und bin endlich fündig geworden, sodass ich mich nun hier mit meiner Schönheit vorstellen möchte. Ich heiße Raphael und bin 23 Jahre jung (Also Baujahr '89) und wohne zwecks Studium in München. Habe mir vor kurzem einen E30 325i Cabrio in Rot mit Chromstoßstangen gekauft (Auch Baujahr '89 :) ). Da das nun mein erster Wagen zum selbst Hand anlegen ist und ich bisher nur etwas Erfahrung an meiner Chopper sammeln konnte (Auch Baujahr '89... welch gutes Jahr das doch war ) hoffe ich auf reichlich Tipps und Kniffe, sodass ich mit meinem Schatz auch zu meinem 40. noch (fast) serienmäßig vorfahren kann. Grüße Raphael