M42_
-
Gesamte Inhalte
105 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
0% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von M42_
-
Hier: Solche Zitate lese ich in anderen Foren: ,,das passt DEVINITIV NICHT plug and Play. Habe den Umbau hinter mir. auch wenn sich beide ahnlich anhören, hat der m42 udn der M44 fast keine gleichteile. Selbst wenn du den kompletten motor tauscht, musst du auch den kompletten Kabelbaum plus ews tauschen!" Nacher kauf ich was und alles war umsont...
-
Wenn das so einfach geht, dann ist das doch gut. Ich hör nur immer von allen möglichen Leuten wieder was anderes und keiner scheint zu wissen, was un wirklich geht. dass der Zylinderkopf des m42 da auf keinen Fall draufpassen würde wegen der 84 Bohrung usw. Wenn ich wirklich einen m42 nehmen kann und lediglich den Block samt Kurbeltrieb, Kolben und Pleul des M44 reinsetzen muss, alle anderen möglichen Anbauteile vom m42 bleiben, dann würde ich das so machen.
-
Also schon eher Drehmoment. Die Leistung würde man ja eh kaum merken. Das maxim. liegt ja beim m44 auch schon etwas früher an als beim m42. Das ist eig. das einzige, was mir an dem Motor nicht gefällt, dass da unten raus nich viel geht. Also wenns ein bisschen mehr ist, bin ich da schon zufrieden. Nacher ärgert man sich nur, das man da nichts gemacht hat. Ich weiß nicht. Vill. sollte ich mir gleich einen m44 kaufen. noch ist ja der Motor nicht drin.
-
Ok, danke. Weißt du auch, ob man die Ansaugbrücke des E30 m42 an den m44 montieren könnte? Oder haben die Saugrohre da einen anderen Durchmesser? Wäre wesentlich einfacher, so einen stärkeren 318is zu bauen, dessen Motor im original-Look ist. Wäre dann ne Änderung der Motorsteuerung notwendig? Frohe Weihnachten:-)
-
Hallo, weiß jemand, ob der Zylinderkopf vom m42 sich ohne änderungen auf den m44 Block montieren lässt? Wegen der Bohrung (m42:84mm, m44 85mm) und welche Kopfdichtung dann verwendet werden muss? Habe nämlich die Möglichkeit, meinen m42 mittels m44 Kurbelwelle, Pleul und Kolben so auf 1.9 Liter zu bringen, ohne aufzubohren.)
-
M43 einbauen ist eigentlich wirrklich eine Alternative. Ein 4-Zyl 16v kommt aber kaum in Frage, da gefällt mir der Drehmomentverlauf einfach nicht. Untenrum ist da nicht viel zu erwarten. Deshalb lieber ein 2-Ventil-Motor. Ich wüsste nur nicht, wo zum Umbbau Infos zum el. Anschluss zu finden sind. Hab noch keinen gesehen, der auf M43 umgebaut hat...
-
Hallo, hab nen schönen E30 316i mit unter 100 tkm. Will nicht zu viel verbasteln, aber der Motor soll erstarken. Daher würde mich interessieren, ob die 1,9 L Kurbelwelle aus dem M43 Motor in den M40B16 eingesetzt werden kann und ob man dafür andere Kolben und Pleul benötigt. Und ob es aufwändig ist, das Steuergerät anzupassen.(Bohrung von 84mm bleibt ja) Ich weiß, die meisten lassen die Finger von dem Motor und bauen sich gleich was anderes rein. Hab aber interesse daran den Motor zu behalten. MfG
-
Das sieht doch super aus. Vielen Dank!!
-
Hat villeicht mal jemand Bilder vom H&R Cup-Kit 30/ 30 ? Oder kann mir villeicht über Erfahrungen damit berichten?
-
Hallo, wollte mal fragen, ob jemand die Kreuzspeichen vom E32, E34 auf seinen E30 draufbekommen hat. also ohne 5-loch umbau, sondern mit Adapter. Ich hätte nur die befürchtung, dass das zu extrem in die Breite dann geht. Würde mich interessieren, ob das jemand hat und wie das aussieht. mfg
-
Sehr gut, alle Fragen sind geklärt! Danke für die konkrete Antwort :)
-
Hallo, bei meiner Servolenkung ist der Schlauch nummer 5 der Abbildung undicht und verliert Servoöl. Muss ich bei tauschen vom Schlauch irgendwas wichtiges beachten, muss die Anlage entlüftet werden, wenn ja wie?
-
Ich will die üblichen Roststellen zusammen mit nem Kollegen an seinem 318is Touring schweißen. Also Heckschürze hinten rechts, ein Loch in Schweller und vorne im Fußraum 2 Löcher, wo man mit dem Schraubendreher durchstechen konnte. Ich habe keine Erfahrung und keine Ahnung vom schweißen. Aber einmal ist immer das erste mal. Das vorher geübt wird, ist klar. Mein Kollege hat übrigens gerade angerufen, er hat sich jetzt wohl ein Schutzgasschweißgerät gekauft von einem bekannten. Danke und Grüße!
-
Hallo, möchte eventuell bald schweißen. Ein Kollege, Elektriker meinte zu mir, man können ein Auto nicht mit einem Elektro-Schweißgerät schweißen, da der Strom zu stark ist oder was weiß ich? Ist das richtig?? MfG