M42_

Hallo, dass seit einiger Zeit Replica- Felgen vom E30 auf dem Markt sind, dürfte bekannt sein. https://www.ebay.de/itm/4x-ALPINA-DESIGN-BMW-E30-8x16-ET28-TUV-Teilegutachten/373151792275?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131231084308%26meid%3Dc43faf2a935a4b82b7febc3a13d14938%26pid%3D100010%26rk%3D3%26rkt%3D12%26sd%3D274421550231%26itm%3D373151792275%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2047675%26algv%3DDefaultOrganic&_trksid=p2047675.c100010.m2109 Hat jemand Erfahrungen mit den Felgen in 8x16? Was mich interessieren würde ist, welche Reifenmaße darauf gefahren werden und ob es eng wird im hinteren Radhaus. MfG

Der Motor wurde komplett abgedichtet. Die Gleitschienen der Steuerkette sind laut Vorbesitzer auch neu. Das glaub ich ihm eig. auch, denn das Kettengehäude ist ja auch neu abgedichtet.

Ja sehr ärgerlich. Das, was bis jetzt war, hätte man sich aber alles ersparen können, wenn man mal aufgepasst hätte. Der Wagen lief heute einwandfrei, bis zu diesem Zeitpunkt. Im Leerlauf hört er sich jetzt an, als hätte er keinen Abgasstrang und ist wahnsinnig laut. Ich mach morgen mal ein Video. Die Audiodatei ging nicht hoch zu landen.

Habe soeben meinen M42 Umbau abgeschlossen. Als ich den Wagen von der Achsvermessung abgeholt habe und auf der Bundestraße mal etwas höher gedreht hat, fing er auf einmal an zu klackern. Urplötzlich. Jetzt ist es auch im Leerlauf schon so. Vor allem beim Gasgeben ist es heftig, läuft sehr ruppig. Nichts als Ärger....müssen da villeicht noch die Ventile eingestellt werden?

So, ich hab es nochmal überprüft, die Zündung ging doch:D Das Problem ist, dass er nicht einspritzt. Die Kerzen sind trocken. Es liegt wohl am Steuergerät, denn ich hatte vorher ausversehen ein Massekabel am + an der Batterie, dabei ist es wohl durchgeballert. Also Anlasser, Zündung und Benzin sind vorhanden, nur einspritzen tut er nicht. Hab schon ein neues Steuergerät bestellt. @ Kalle. Die Reihenfolge der Zündstecker ist genau umgekehrt;-) Der 1. ist der, der am Weitesten vorn ist am Motor.

Achja: Der Wagen hatte noch, als er ein 316i war einen Kaltlaufregler. Den hab ich samt Kabeln entfernt, weil er auch bei Ausbau kaputt ging. Kann es daran leigen, dass er jetzt fehlt?

Habe meinen 316i auf m42 umgebaut. Erst kam kein sprit und ich hatte dauerplus am Kombiinstrument, ein Massekabel versehentlich auf+, ich weiß, sehr dumm. Habe das behoben, jedoch zündet der Motor noch nicht. -Sprit ja -Anlasser ja -Zündung nein Hab mir sagen lassen, es ist ein anderer Temp. Fühler verbaut aus dem M50 oder so. Da ist ein Kabel abgeknipst, da die Geschichte irgendwie umgerbaut wurde. Kann es daran liegen?? Wagen war angebl. vorher im E30 Cabriolet. Ist der 136 Ps Motor. MfG

1 blau 2- 3- 4weiß braun 5grünbraun 6grüngelb 7grün 8weiß 9schwarz 10- 11weißblau 12braun 13lilagrün 14weißschwarz 15grünschwarz 16weißschwarz 17- 18schwarzgelb 19- 20rotgelb So ist der Stecker von meinem Motor jedenfalls belegt. 2,3,8 und 19 sind anders. Nur welcher Pin muss jetzt wo hin?

Ah super, ich vergleich das mal!

Okay, also ich fahre nacher noch einmal hin und mache Fotos. Ich hatte mir vorher eigentlich auch alles beschriftet. Benzin kriegt er gar keins, die Leitungen waren beide trocken. Die Zündkabel sind auch richtig. Auf den Leitungen stehen die Nummern drauf. Steuergerät ist selbstverständlich das vom m42. wie sieht das AbS Kabel aus?

Hallo, habe einen Umbau von 316i m40 auf E30 m42 durchgeführt. Wir haben heute versucht den Motor zu starten. Doch er springt nicht an. Der Anlasser dreht und der Motor macht startgeräusche, mehr nicht. Wir haben festgestellt, dass er kein Benzin und keinen Zündfunken bekommt. Woran kann es liegen? Ich hab den Umbau Plug and play durchgeführt. Oder muss man noch irgendewas bei der Elektronik anpassen bei einem Umbau vonh 316i auf 318is? Zusätzlich ist noch zu sagen, dass das Kombiinstrument dauerhaft leuchtet, sobald die Batterie angeschlossen ist. Es sind aber unseres Erachtens alle Kabel richtig angeschlossen. Würde mich sehr über Hilfe freuen !!! MfG

Wir vermuten es liegt an einem Relais oder am Steuergerät villeicht. Da hat irgendjemand mal dran rumgefummelt, an der seite wurde das Blech aufgebogen. Ich hab gehört, die Dinger sind sehr empfindlich.

Moin, also ist ein E30 Motor, ja. Also die Batterie ist jetzt selbstverständlich abgeschaltet. (Ist ein Schalter dran) Ich war eben noch mit ein par Leuten dran zu Gange. Also wir haben versucht, den Motor zu starten. Der Anlasser dreht, der Motor macht Geräusche, als würde er jeden Moment anspringen, aber wir haben festgestellt, dass er kein Benzin bekommt und auch keinen Zündfunken.

Okay, bist du da sicher? Was genau bedeutet das denn? Ich hab von der Elektrik nicht wirklich viel Ahnung. Der Umbau ist auf m40b16 Basis.

Hallo, bin gerade beim 318is Umbau beim elektrischen Anschluss. Habe heute die Batterie angeschlossen. Doch sobald ich den die Batterie anschließe, leuchten alles am Kombiinstrument dauerhaft. Woran kann das liegen?

Super, denn hat sich das geklärt. Vielen Dank!

Moin, will aufgrund 318is Umbau hinten von Trommel auf Scheiben umbauen. Ich habe einen Spender für die Hinterachsschenkel, einen 318i Touring. Sind dessen Bremsen die gleichen des 318is (Es hatten ja all Touring hinten Scheiben) oder sind die kleiner? Und was, wenn die vom Spender mit Abs sind? Mein E30, in den das eingebaut wird, hat kein ABS. Danke im Voraus!

Ne, eher nicht Naja, mal sehen was es noch so gibt aufm Markt. Aber danke erstmal!

Habe einen schönen ESD in aussicht. mit 2 x 55mm Endrohren in 325i Optik, aber für den 318i oder 316i. Passt der dann auch für meinen 318is Abgasstrang? Danke MfG

Ok, danke euch!

Baue gerade auf 318is von m40 um. Hatte der 318is nen anderen Kat als der 316i? Und auch ein anderes Hosenrohr? Danke! MfG

Ok, ich hatte mir ein E30 318is Bremsen Komplettpaket gekauft.(Also die Scheibenbremsen halt die auch auf den 6 Zylindern waren) Dann sollte das ja mit den Hinterachsschwingen vom Touring kompartibel sein.

Moin, ist es richtig, dass der späte E30 Touring hinten wie vorne scheibenbremsen hatte? Wenn ja, kann ich die Hinterachsschwingen eines solchen 318i Touring für einen Umbau auf 325i Scheibenbremsen nutzen? MfG

Also erstmal den Wagen an sich so weit fertig machen. Steht jetzt im Winter abgemeldet und es ist auch so viel zu tun...Dann den m42 erstmal rein (ist ja noch der m40b16 drin) und mal schauen, wie es sich so fährt. villeicht bin ich ja auch zufrieden dann. Aber für mich wird die ganze Bastelei eh erstmal ne kleine Herausforderung, bin ja noch nicht so lange dabei...