Gerrite30
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Moin Könnte man das vordere Stück der 328 Kardanwelle mit einem anderen Stück kombinieren? Wenn ja mit welchen und müsste man die dann auswuchten lassen ja oder?
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Alles klar danke dann schau ich mich mal nach einer passenden Welle um. Erstmal arbeiten verdammt Edit: passt auch eine von e36 tds? Wenn ja welche
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Okay. Nochmal zur dieselwelle muss die vom td sein? Oder geht auch der saugdiesel? Bestimmt nur td oder? MfG
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Okay sind bestimmt schwer zu bekommen naja ich guck mich mal um Danke erstmal gehe Penn morgen früh raus. Edit: muss das ne td Welle sein oder geht auch 324d?
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welche hast du denn genommen Powell?
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Freu mich schon Mega auf den Sommer wenn alles so klappt wie ich mir das vorstelle sollte der Umbau Anfang nächsten Jahres fertig sein. Habt ihr alle die e36 328i Kardanwelle genommen?
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Okay kann dann tausche ich das berichte wenn es mal so weit ist Motor ist soweit fast fertig bestell morgen noch ein neues ölfiltergehäuse bei BMW. Fand den Motor in meinem e34 schon ganz gut dann ist der im e30 bestimmt noch besser
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Will motorposition 3 verbauen
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Ja genau wegen der Länge meine ich Also nur Teil 11 im Etk bei der Schaltung oder welches genau ist ausschlaggebend dafür? Man ich will das Ding fertig haben wie findest du die Fahrleistungen?
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Ja Habich alles also die Buchsen und die ganzen Scheiben und so. Dann passt das so Plug und Play oder gibt es nochmals zu ändern? Komplette Schaltung umbauen oder nur ein Gestänge?
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Okay ja dann Bau ich das doch auch ein von meinem 325 die teile zum überholen der Schaltung habe ich schon ;) gut gut dann kann der m20 bald raus
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Achja total vergessen Okay dann war das ja richtig was ich gelesen habe ;) wie hast du das mit dem schaltgestänge gelöst? Das vom 325 soll passen weißt du da was?
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Bei deinem m20 oder hast du auch ein m30b35? Noch eine Frage die große Mutter an der kW vorne wie viel nm bekommt die? Habe mal 440 Gelesen stimmt das? Mfg
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Moin Brauch mal eure Hilfe. Ich muss die Riemen neu haben für Lichtmaschine und servo nur im Etk gibt's verschiedene wegen anderer länderausführung. Welche bräuche ich genau? Kann mir das jemand sagen? Danke.
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Moin. Ja ich habe auch darauf umgebaut besser ist zumal es kein großer Aufwand ist.
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versteh ich auch nicht
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Eben nochmal die Lima getestet beim Freund hat volle Leistung und man hört nichts!! Neuen lagern sei dank ;)
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Der muss nicht runter ne aber ist viel schöner zu arbeiten und kopfdichtung neu machen ist auch nie verkehrt.
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Genau machst das gleich mit. Das steht bei den schrauben bei unbedingt neue schrauben nehmen!!! Aber zum Drehmoment steht auch viel hier im Forum ;)
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Eingepresst ist die nicht aber wenn du sie ausbauen willst empfiehlt es sich den Kopf runter zu nehmen ist viel einfacher.
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Könnte eingelaufene nocke sein wenn ab 4000 einfach ncihts mehr passiert großes Problem vom m40
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Ne an sowas soll's dann ja nicht scheitern nech
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Jop ist zur Kühlung der Lima. Ich werde den Schlauch auch wieder anbauen ;) besser ist zumal es kein großer Aufwand ist
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Moin Moin Lange nichts mehr geschrieben hier aber ich war nicht faul habe den Kopf fertig gemacht mit dem wasseranschluss hinten und weiter teile verbaut außerdem habe ich die Lichtmaschine überholt (Neue Lager neue Farbe und neuer Regler) und ich habe mein Winterauto auch "Winterfest" gemacht
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Blondy's S62 M3 fehlt hier noch ;-) viel Bild, bisl Text
Gerrite30 antwortete auf Blondy's Thema in Foto-Stories
:sabber: geiiiil also echt Super Umbau da steckt bestimmt ne Menge Arbeit drinne wirklich klasse geworden aber bestimmt waren alles sorgen und der Stress nach der ersten Ausfahrt vergessen wirklich geiler Umbau
