325 i

Weil es wesendlich günstiger ist un mein Kat und Mittelschalldämpfer ebenfals Stahl sind und ich will keine schwarz weiß Verbindung schweißen. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Hallo zusammen, Am Wochenende steht mir der Bau einer neuen Auspuffanlage bevor. Ichwerde sie aus Stahl bauen. Jetzt habe ich eine Frage und zwar um dem Kat mit dem Endschalldämpfer zu verbinden will ich eine Brennringverbindung benutzen. Dazu bräuchte ich aber ein Bördel am Rohrende der neuen Anlage. Im Internet finde ich solche Bördel ( Überschiebbördel) allerdings nur ais Edelstahl. Da ich nicht auf dem Schrottplatz von einer alten Anlage einen Bördel ansägen will, wollte ich Fragen ob ihr wisst wo man einen solchen Überschiebbördel aus Stahl bekommt. Vielen Dank im vorraus. Gruß Tobi Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Hallo leute hat sich erledigt hab irgendwie nochmal alle Treiber neu indtalliert und jetzt ging es. Trotzdem danke leute;) Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Ja aber normal kann man everest vertrauen also zumindestens aus meinen Erfahrungen. Dann hoffe ih mal das sich vllt noch jemand meldet:) Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

also da sind alle Systemkerne und der volle Arbeitsspeicher aktiviert was mich nur verwundert ist, dass im Task Manager beide Kerne angezeigt werden und bei dieses Auslesesoftware nur einer als aktiv steht. Nein es ist eine Radeon HD Karte verbaut. Der neuste Treiber ist natürlich auch installiert.

okay das ist mir jetzt neu das ich das höre aber wenn das gehen würde währe das ja perfekt:)

jap er zeigt keine Meldung an.....also ich bin echt am verzweifeln....

okay schade ja was mich nur wundert ist, dass ich wenn ich mit der Software "Everrest Home" ( kann man Hardware usw. auslesen) er mir anzeigt das nur ein CPU Kern aktiv ist8-/ daran wird es wahrscheinlich liegen, dass er so langsam ist. Ich weiß echt nichtmehr weiter....

Hast du das gleiche Gerät? Wenn ja könntest du mir nicht den Chipsatztreiber von der CD kopierrn und mir schicken? Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Ich habe nur avast virenprogramm und office installiert. Autostartprogramme habe ich alles ausgeschaltet. Ich vermute es liegt wirklich am Chipsatztreiber. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Hallo Leute, Und zwar habe ich den Laptop meiner Freundin neu mit einer Windows 7 CD neu installiert, da er ziemlich langsam war und sie die original Recovery CD nichtmehr gefunden hat. Nur zur Info das ist nicht das erste mal das ich sowas gemacht habe. Die Installation verlief ohne Probleme. Nach der Installation habe ich alle Treiber von der Acer Homepage heruntergeladen. Hat alles soweit gut funktioniert. Aber jetzt ist der Laptop langsamer als davor??????? Normalerweise ist das ja ein Anzeichen für einen fehlenden Treiber.....alle Windows Updates sind installiert, Aktuelle Treiber und neustes BIOS. Installiert ist Grafikkartentreiber, FN-Tasten, Kartenleser, Audiotreiber, Lan Treiber, Touchpad. Ich tippe aif den Chipsatz Treiber. Bei jedem Destkop Pc installiert man ja einen Chipsatztreiber. Hier finde ich keinen. Kann mir jemand helfen?? Gruß Tobi Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

also ich habe jetzt heute nach einer Woche nochmal unters Auto geschaut und siehe da:) es ist dicht. Also an alle => Immer einen Original Ring verwenden gruß tobi

Hallo Bernd, Diesmal habe ich eine originalen Ring direkt von BMW verwendet. Naja ich werde noch nen paar mal fahren un dann gegen mitte der Woche nochmal schauen ob es dicht ist . Wenn nicht weis ich auch nicht weiter.

Hi leute Also gestern habe ich jetzt nochmal den Simerring getauscht. Ich habe ihn extra 1 mm weiter reingedrückt, da die Flansch etwas eingelaufen war. Bei der Aktion habe ich direkt den Schaltwellenring getauscht....mannn war das eine Fummelarbeit. Zwischendurch hatte ixh angst das ich den Ring ins getriebe drücke, aber schließlich ging es dann mit viel Gefühl. Außerdem habe ich gleich eine Schaltwegsverküezung eingebaut. Die Schaltwege sind jetzz schön kurz genauso wie es sein soll:):) Ich musste nur die Schaltstange ein bisschn biegen, das sie nicht an dem Schwingungsdämpfer der Hardyscheibe schleift. Zum schluss habe ich noch diesen Verschlussdeckel mit Dichtmasse neu abgedichtet. Jetzt werde ich heute nochmal fahren un dann nachschauen ob es dicht ist.

Ich meine natürich schon Motordichtmasse. Aber mal andere Sache soll ich einen Originalen Ring oder einen von Febi verwenden? Das letzte mal habe ich keinen originalen verwendet denn der Ring ist ja genormt, das heißt der Originale hat genau die gleichen Maße wie der von Febi. Hat schonmal jemand Erfahrung mit denen von Febi gemacht?

Is ja kein Problem:thumbup: Okay ich werde schauen was ich am Wochenende sehe un werde euch auf dem Laufendem halten:)

Erstmal also Kugellager sind eine Unterart von Wälzlager aber naja ist ja auch egal denn es tut hier nichts zur Sache. Auf den Deckel hat mich auch demletzt jemand drauf hingewiesen und das werde ich am Wochenende natürlich auch Kontrollieren, bevor es wieder undicht wird. Kann ich den Deckel dann auch einfach mit so Motordichtmasse abdichten?? Ist so ähnlich wie Sikikon nur Hitze-, Benzin- und Ölbeständig?

Er hat genau die gleiche Bezeichnung. Is schon möglich das durch ausgeschlagene Wälzlager die Welle über die Zeit mehr Spiel bekommt aber ja bestimmt ned so viel das das soooo undicht ist.?

nee sah alles noch sehr gut aus und ich habe extra sauber gearbeitet .......

Daas is ja doof das es nichtmehr dicht zu bekommen ist......naja dannn werde ich am Wochenende mal versuchen 2 Ringe hintereinander einzubauen und dann zusätzlich noch den Schaltwellenrig zu tauschen un gleih einen Schalthebel vom Z4 3.0 verbauen un alle Dichtringe mit Dichtmasse zum Getriebe hin abdichten.

Wie nichtmehr trocken zu bekommen?? Warum das denn? Interessant währe ob das Öl durch die Abdichtung von Ring zu Welle durchkommt oder von Dichtring zun Getriebegehäuse ?

Hallo Leute, ich habe vor etwa 2 Monaten an meinem 325 i den Getriebeausgangssimmerring getauscht. Beim Einbau habe ich ihn extra ein kleines Stück weiter ins Getriebe gesteckt, da teilweise Leute berichten das an der Flansch die man auf die Welle steckt ein bisschen eingelaufen währe. Jetzt ist schon wieder der Getriebehalter komplett voll mit Öl Ich habe beim wechsel keinen Original Ring verwendet da mir der Händler gesagt hat, dass der originale nichtmehr Lieferbar ist. Kann es daran liegen??? Den Schaltwellenring habe ich nicht getauscht, da dieser noch gut aussah und das Öl Kreisförmig am Getriebe hing, was ja für den großen Simmerring spricht. Ist es auch möglich 2 Simmerringe hintereinander ins Getriebe zu stecken? Ich meine das auch schon irgendwo gelesen zu haben? Kann mir irgendjemand helfen, den ich wollte am Wochenende nochmal alles auseinanderbauen;( Gruß Tobi

Hi, ich habe teilweise genau das selbe Problem... Ich stecke dann den Schlüssel anders herum rein wackel ein bisschen und dann funktioniert es wieder :) Haste das bei dir zufällig auch schon probiert? Gruß Tobi

Ah okay vielen dank:thumbup:

Hi Leute hab heute an meinem 325i M20 gesehn das an Motorblock ein Stecker rumwackelt und zwar auf der Krümmerseite. Weiß jemand was das ist oder is das einfach nur für ein Zusatzgerät wo ich nicht habe? Gruß Tobi