325 i

Ja klar sind sie Baugleich aber ob 125 kw oder 126 kw drinnen steht im Gutachten ist zwar nur eine Kleinigkeit aber tritzdem. Ich werde morgen mit Friedrich Motorsport reden, ob sie ihre Anlagen auch für M Stoßstangen liefern. Wenn ja werde ich solch eine nehmem, denn diese sind auch für 126 kw geeignet. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Rheinland Pfalz Region Ludwigshafen Hat jemand von euch nen 126 kw? Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Habe ich eben auch gemacht und der Prüfer sagt das Funktioniert nicht!!! Kann mir jemand vielleicht einen Tipp geben der diesen Auspuff bei seinem 126 kw eingetragen hat? Oder einen Tipp welchen Auspuff ich verwenden kann? Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Ich habe ja einen nachgerüsteten Kat. Gibt es da dann wirklich probleme beim Tüv? Was kann ich dann f7r einen Auspuff nehmen? Ich finde generell keinen für den 126 kw? Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Im ebay verkauft aber ein Shop einen Supersport ESD für die Schlüsselnummer 448 also für den 126 kW. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Das passt da ih eh eine eigene Anlage habe. Es geht nur um das Gutachten. Stehen die 171 Ps auch drinnen:thumbup: Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Hallo Leute, Ich wollte kurz fragen, ob jemand von euch einen Supersport Edelstahl ESD auf einem 126kw (171 Ps) eingetragen hat. In der Artikelbeschreibung steht ja nurn325i 125 kW. Das er mechanisch passt ist ja klar aber steht auch der 171 Ps 325 i im Gutachten? Kann mir jemand von euch vielleicht das Gutachten zukommen lassen? Gruß Tobi Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Wollte jetzt nur kurz sagen das ich mir einen Supersport aus Stahl kaufen werde:thumbup: Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Der Verkäufer hat leider nichts passendes im Angebot. Habe bei ebay auch schon so ziemlich alles angeschaut, aber jeder schreibt " Nicht passend für M Technik". Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Der passt ja wie viele auch leider nicht, da die Rohre ja gerade raus gehen und nicht schräg wie für die M Schürze. Deiner gefällt mir leider nicht vom Endrohr her.....:( sonst hätte ich ihn direkt genommem:thumbup: Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Kann mir leider keiner vom euch weiterhelfen, denn es ist schon ziemlich dringend, da meiner demnächst auseinander fällt:(:thumbdown: Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Hallo Leute, Wollte mal kurz so nachfragen, was ihr so Sportenttöpfe für einen 325 VFL mit M Technik 1 empfehlen könnt. Ich möchte keinen teuren Remus oder Eisenmann für 500-600 Euro aus Edelstahl. Viele berichten hier ja auch gutes über die P Sportauspuff. Natürlich einen mit Zulassung ( Gutachten, ABE) und kernigem Sound:D Ih wollte so um die 200 Euro ausgeben. Gruß Tobi Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Steck einfach ne 1/2 zoll Ratschen Verlängerung von unten rein und nimm nen Fäustel zur Hand. Schlag von allen Richtungen dagegen und dann sollte die Hinterachse normal ein Stück runter kommen. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Cosmosschwarz metallic ist die Farbe. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Soetwas in der Art habe ich auch schon gelesen und auch das Avus viele M3 Teile verbaut hat. Kann meiner hier etwas zum Preis sagen? Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Coupe:thumbup: Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

war ein Rentner wo die letzen paar Jahre nur auf die Arbeit gefahren ist und ansonsten Sonntagsausfahrt. Mehr nicht. Also kann man nicht mehr verlangen, wegen der Sonder Serie?

Baujahr 1994, Originale 80000 km, Top Zustand, Checkheftgepflegt, letzer Tüv Bericht keinerlei Mängel, kein Rost, nur Langstrecke gefahren

Hallo Leute, ich weiß normal ist das hier nicht das richtige Forum, aber ihr habt mir schon viel weitergeholfen, deshalb dachte ich frage hier mal bei euch nach:) Und zwar geht es daran, dass sich ein Freund von mir ein neues Auto kaufen will. Über die Verwandschaft hat er einen E36 318IS angeboten bekommen. Als wir ihn und angeschaut haben, haben wir gesehen, dass keine Serienmäßige Frontschürze verbaut ist. Desweiteren stand am Kotflügel BMW Motorsport International, sowie überall im Innenraum. Nach der Analyse der Fahrgestellnummer, kamen wir zu folgender Sonderausstattung: S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt Door mirror / driver's lock, heated S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band S401A Schiebehebedach elektrisch Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S440A Nichtraucherpaket non-smoker package S473A Armlehne vorne Armrest front S481A Sportsitz Sports seat S510A Leuchtweitenregulierung S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S651A Radio BMW Reverse RDS Radio BMW Reverse RDS S704A M Sportfahrwerk M Sports suspension S715A M Aerodynamikpaket M Aerodynamics package S766A Individualserie Japan Individual series Japan S779A Carbon Line L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S900A Elektronische Wegfahrsperre Electronic immobilizer S960A Lenkanschlag Laut Besitzer ist dieses Auto sehr sehr selten. Liegt das an der Carbon Line und Individualserie Japan??? Wenn ja, wie oft gab es diese Auto und was kann man dafür verlangen? Gruß Tobi

Hallo Leute, Wollte jetzt hier auch mal meinen Senf dazu geben:thumbup: Heute ist meint Conny Chip gekommen. Sicher verpackt und superschnelle Lieferung. Eine ausführliche Anleitung war natürlich wie schon öfters erwähnt dabei. Echt gut geschriebn. Jetzt erstmal zum Chip: Motor ist sofort und viel schneller angesprungen als sonst. Leerlaufdrehzahl ist perfekt, wie ich es von neuen Autos kenne. Sehr gut:D Im unterem Drehzahlband hängt der Motor etwas besser am Gas, wobei im ober Drehzahlband eine deutlich bessere Beschleunigung merkbar ist. Dieses gewisse fehlende Kraft zwischen 3000-4000 ist nichtmehr vorhanden. Der Drehzahlbegrenzer bei 7000 Umdrehungen ist auch sehr sehr schön, gerade beim Gangwechsel:D Also in allem einfach nur Perfekt. Gerade im bezug auf das atemberaubende Preisleistungsverhältnis. Zum Verbrauch kann ich natürlich erst später was sagen. Aber jetzt erstmal nochmal vielen Dank an dich Conny, auch für die schnelle und fachmännische Abwicklung deinerseits. Gruß Tobi Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Stecker der Drosselklappe abziehen. Dann siehst du 3 Anschlüsse. Zwischen einem äußerem und der Mitte ist es bei geschlossener Drosselklappe hochomig und bei geöffneter Klappe niederohmig. Bei dem anderem äußerem und der Mitte ist es gerade umgekehrt. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Hi Tim, Hi Frank, wirklich schön was ihr beide da auf die Beine gestellt habt. Ihr seit ja schon alte Hasen in Sachen M50 umbau, durch die Erfahrung bei Franks E30. Deine Story gefällt mir sehr gut. Viele Bilder und gut geschriebene Texte. Also hier dickes Lob.;-) Bin ja mal gespannt wann dein kleines Projekt fertig ist und du dann auf der Straße eine kleine Ausfahrt machen kannst. Von mir aus auch gerne zu dritt:e30: Wenn ihr wieder rumschraubt sag einen Gruß an Frank. Viel Glück noch Gruß Tobi:-)

Genau :thumbup: Aber trotzdem Danke. Hat jemand vielleicht eine Einbauanleitung für das Nachrüstkatsteuergerät. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Kann mir jemand von euch vielleicht nochmal nen Anschlussplan schicken? Gibt es da verschiedenen? Für was ist das grau/gelbe Kabel am LMM? Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Was meinst du MKB? Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2