timtim

Eisspray war zwar nicht die endgültige Lösung aber fürs grobe ok! Den Rest hab ich gut mit "Dr. Beckmann Fleckentferner für Harz, Kerzenwachs, etc." (oder so ähnlich) rausbekommen. :thumbup: Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk 2

Moin zusammen! Ich habe ein Problem. Als ich heute Morgen die Fahrertür meines Wagens öffnete packte mich das pure Grauen: Da klebt ein schmieriger Lakritz in der Sitzfläche! (überkaro Sportsitz) Ich habe mich vermutlich irgendwo in das Ding reingesetzt und das Ganze dann ins Auto getragen als ich gestern Abend nochmal schnell das Armaturenbrett "geschwärzt" habe. Hat jemand ne Idee wie man sowas aus dem Sitz bekommt? Ich möchte den Kram ungerne bei einem misslungenen Reinigungsversuch noch weiter einmassieren ...

Gute Idee son Führerschein + Boot! Was die Theorieprüfung angeht: Falls nicht die nötige Punktzahl zum Bestehen erreicht wird dann fällt man nicht unbedingt durch. Wenn das Ergebnis nicht total daneben war dann gehts nochmal in die mündliche Nachprüfung! Und die ist definitiv machbar So lief's zumindest bei mir vor knapp 4 Jahren. Außerdem konnte man noch für knapp € 20 so nen Pyro-Erwerbsschein mitmachen, für die Prüfung hatte ich mich auch angemeldet und in der Pause vorher mal das Heftchen zum Thema gelesen. Viele der Fragen konnte man einfach durch gesunden Menschenverstand beantworten (Signalpistole nicht gegen den Wind oder auf andere Personen abfeuern usw. ) und so hat man den Schein dann auch ohne großen Aufwand dazubekommen - ist vielleicht ne Überlegung wert. Ich wünsch dir viel Erfolg! Anbei mal meine alte, kleine Fletcher Arrowflyte mit 50ps Mercury (und mein Ex-Touring)

der gute hat auch auf seinem albumcover nen e30 Edit - dieses meine ich:

Ist mir auch aufgefallen beim Umstieg auf den Touring. Vorher nen e36 gefahren und konnte immer davon ausgehen angehalten zu werden sobald eine Streife zu sehen war. Das hatte sich im Touring fast erledigt ... Jetzt fahr ich den 2Türer und wurde in den paar Monaten auch noch nicht kontrolliert.

einheitliche Beleuchtung dank Business RDS

hab den code bei bmw bekommen - zu meiner überraschung sogar sehr schnell und kostenlos! Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk 4 Beta

moin allerseits! kann mir vielleicht jemand mit meinem Business RDS helfen? BMW BUSINESS RDS 65.12 - 8 379 230 PH7850X1432541 KW 07/99 INDEX: 00 ich habe die befürchtung dass es den code so im netz nicht gibt

Gestern hier in Buchholz, Steinbecker Mühlenweg - ein schwarzes Vfl Cab - Fahrer hat zurückgegrüßt. Außerdem sehe ich hier des öfteren ein calypsorotes Nfl Cab mit altem Kennzeichen sitzt aber immer ein junger Fahrer hinterm Steuer. Vielleicht auch von hier?

Auf dem Bild sieht es aus wie ein langes, dickes Kabel welches aus dem Radioschacht hängt. Es sind aber zwei welche beide in diesem 3-fach Stecker angeschlossen sind. - Das Kabel mit der "Box" da oben im Radioschacht ist wohl für den CD Wechsler - Das andere Kabel hatte keine Verwendung und trägt ein Schild mit der Aufschrift "PREAMP OUT"

Ich klink mich an dieser Stelle nochmal ein wenns recht ist Ich möchte das vom Vorbesitzer verbaute Blaupunkt Radio gegen das Business Rds austauschen. Auch bei mir sind dank Baujahr 88 noch die Einzelstecker vorhanden und ich hab vorhin mal nachgesehen was der Vorbesitzer da so gebastelt hat. Gefunden habe ich: (laut wiki) Stecker Spannung: Violett/grau = Klemme R (Spannung ab Stufe 1 am Zündschloss) von F12 Braun/Schwarz = Masse Stecker Memory/Licht: Rot/Grün = Dauerplus von F21 Grau/Rot = Beleuchtung Klemme 58k (12V ab Standlicht) von F23 außerdem die Lautsprecherkabel und den Antennenstecker. Nicht gefunden habe ich: Einzelstecker: Blau/Gelb = Tacho A-Signal für GALA Einzelstecker: Schwarz = Steuerleitung für Antennenverstärker (12V bei Radio ein) Auf das Tachosignal lege ich keinen Wert, ich frage mich aber ob die "Steuerleitung für Antennenverstärker" benötigt wird wäre top wenn mir das jemand beantworten könnte ... hab von dem ganzen Radiokram leider keine Ahnung Danke schonmal!

na Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk 4

Inzwischen ist der Wagen angemeldet, die 22mm Federunterlagen hinten sind eingesetzt, die Sitze sind drin, alle defekten Lampen wurden getauscht, der Kofferraum ist trocken und der Lack hat heute mal ne Handpolitur bekommen. So wie er jetzt dasteht gefällt er mir schon sehr gut! Ist zwar noch nicht ganz fertig aber es fehlen nur noch Kleinigkeiten wie z.B. kleine Kennzeichenhalter und ein hellerer Holzschaltknauf. Ich bin für eure Meinungen und Kritik offen, lasst nen Kommentar da Ich dreh jetzt noch ne Runde

Ich seh nüschd. Ich auch nicht. Nur son lüttes im Album gibts irgendwo noch andere?

Sonntag wurde der Touring verkauft ... Ich habe aber was neues worüber man sich freuen kann Die Sitze sind inzwischen gereinigt und den Fahrersitz hatte ich gestern auseinander weil die Lehnenverstellung nicht mehr einrasten wollte - Ist jetzt wieder in Ordnung. Noch diese Woche wird der Wagen angemeldet und die Sitze kommen rein.

es öffnet sich ein fenster und du wirst nach benutzernamen und passwort gefragt, beides findest du über dem feld für den benutzernamen in anführungszeichen.

Ich hab hier gerade ne schöne Auflistung mit möglichen Ursachen gefunden, werde also erstmal danach vorgehen ...

Soooo Leute ich habe ein Problem ... Gestern wollte ich im Kofferraum den Rest fertig machen und war erstmal geschockt als ich den Deckel öffnete: Wasser stand im rechten Fach des Kofferraumes! Der Wagen stand im Regen ... neue Kofferraumdichtung bekommt er eh noch, es sieht aber so aus als ob diese gar nicht das Hauptproblem sei. die roten Pfeile zeigen den Weg den das Wasser wohl nahm - scheint als ob es über dieses Kofferraumlüftungs-Plastikteil reinkommt. Die gelben Pfeile zeigen den engen Hohlraum zwischen den Blechen - ich hatte das gefühl dass es da auch feucht war nun bin ich am rätseln wo genau es herkommt. Falls jemand ne Idee hat würde ich mich über nen Tip sehr freuen leg mich ansonsten mal mit ner Lampe rein und lass den von aussen abgießen

Ultraschallbad zu klein

Heute kam das neue Fahrwerk rein - natürlich auf Forumsempfehlung mit M3 Domlagern und Z3 Versteifungsplatten Federn sind AP 55/30 Ist mir vorne noch nen Tick zu hoch muss ich zugeben. Da es aber mit den Felgen (ET 12) hinten schon recht eng wird beim einfedern, kommt evtl. noch ein Schlechtwegepaket zum einsatz, dann passts optisch wieder zur VA ... Die Melber Felgen gehören für viele nicht auf nen NFL aber mir gefällts soweit (Der Wagen ist noch ungewaschen und eingestaubt aus der Werkstatt gerollt worden für die Bilder) Jetzt brauche ich nur noch anderes Gestühl und dann kommt irgendwann der M42 rein. Außerdem noch einiges an Kleinkram wie z.B. den kleinen Spoiler/Gummilippe aufn Kofferraumdeckel ... Ich freue mich auf eure Kritik/Meinungen

Das Ding hab ich gestern auch erstmal ausführlich begutachtet. Der kann was, der Mike!