Geppard
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Federbeine vorne für iX nur beim Freundlichen?
Geppard antwortete auf Projekt X 1/4's Thema in Fahrwerk
Servus, ab und an lese ich hier doch noch mit, ich habe noch eine komplette Vorderachse vom ix auf Lager. Ich schau die Tage mal nach dem Zustand und schreibe dir eine PN. -
Danke schonmal für eure Hilfe, an den Herrn ohne Dach: die wird mir vermutlich nicht weiterhelfen. Habe was von ABS-Anpassung gehört, falls hier jemand n Gutachten dazu hat wäre es auch sehr hilfreich! Angeblich war ein solches Gutachten schon im Talk aber ist verschwunden. Gruß Axel
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Ja, wenn du die IX-Pumpe umschweißt kannst den Rest so lassen!
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Servus, ich suche ein Gutachten oder/und ne Fahrzeugbriefkopie von Borbet A Felgen: vorne 9x16 und hinten 10x17! Habe mich bereits im Internet zutode gesucht aber bisher erfolglos. Bei Borbet haben sie nur ein Festigkeitsgutachten. Wäre sehr froh wenn einer von euch was rumliegen hat oder auch jemanden ausm Forum kennt, der so ne Kombination fähr oder gefahren hat. Gruß Axel
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Habe damals auch einen IX-Motor umgebaut für meinen, der Ölmesstab ist das geringste Problem. An der richtigen Stelle durch den Block bohren im richtigen Winkel und mit Dichtmasse reinstecken! Sonst ist der Motor gleich, kann mich aber auch nicht an andere Motorhalterbohrungen entsinnen. Das Überdruckventil fürs Öl fand ich etwas problematisch (wenn die Ölpumpe umgebaut wird).
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Danke für die Antworten! Frage wäre denke ich geklärt! Gruß Axel
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Hallo wisst ihr zufällig, ob die Schlösser von der Limosine (4 Türer VFL) in ein VFL Cabrio passen? Gruß Axel
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So, nun hab ich das Differential gewechselt und das Klackern is weg! Gruß Axel
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Servus, Mein E30(M20) klackert sehr laut. Das Klackern kommt aus Richtung Hinterachse! Hatte ihn schon auf der Hebebühne aber hab es nicht gefunden, da es auch immer lauter und leiser ist. Teilweise ist es paar Tage ganz weg! Es ist Geschwindigkeitsabhängig und hört sich so an, als ob Metall gegen Metall schlägt. Sehr extrem blei Lastwechseln vor allem beim Gaswegnehmen! Ich tippe auf Antriebswellen oder Differential, nächste Woche Montag werde ich ein anderes Diff reinbauen! Was sind eure Erfahrungen zu dem Geräusch? Gruß Axel
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Hab den Fehler hoffentlich! An der Batterie war ein Anschluss oxidiert und nicht richtig fest! Bis jetzt läuft er ohne Probleme! Gruß Axel
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Das Problem is aber, dass die Zündung ganz weg ist, es leuchten nicht mal die Lämpchen im Tacho!
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Dran ist es auf jeden Fall noch! Werde morgen gleich mal genauer nachsehe, muss jetzt leider in die Arbeit! Gute Idee!
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Servus, angefangen hat es damit, dass vor allem in Kurven die Zündung sporadisch ausgegangen ist. Das Auto fängt an zu ruckeln wie die sau und das Licht und radio geht auch gleichzeitig kurz aus! Das ganze wird leider immer schlimmer! Sprich, BMW bleibt für kurze zeit ganz stehen! Habt ihr eine Ahnung was das sein kann evtl ein Relais, Zündschlossschalter oder ähnliches? Ich finde keinen Stromlaufplan für Zündungsplus wäre gut, wenn von euch jemand einen zur Hand hat! Danke schonmal für eure Hilfe Gruß Axel
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Ausreichend ist er denke ich auf jeden Fall! Wenn du das Optimum rausholen willst musst n Kat weglassen ! Ausreichend ist in diesem Fall relativ! Für die AU ist er auf jeden Fall ausreichend!
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Wenn du komplett ATE kaufst, weißt du wie du unterwegst bist, bei irgend nem "Noname-Schortt weißt nicht was pssiert!, genau um das geht es und um nicht weniger! An den Bremsen sparen ist nicht norma!
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Bei den Bremsen sparen ist lebensgefährlich! Die "teuren" Beläge und Scheiben kosten nicht um sonst mehr! Z.B. ATE und Textar testen ihre Bremsen ausgiebig, die Beläge verhalten sich auch unterschiedlich auf den Scheiben (von Marke zu Marke)! Die Billigbeläge aus Fernost oder sonstwoher sind nur gepresster Sondermüll! Was macht man, wenn man mit 200 über die Autobahn fährt die Bremse wird nass, da es regnet und ihr müsst bremsen weil n Opa mit 140 Sachen auf die linke Spur fährt?!
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Die Pumpe intressiert nicht, is nur für den Kaltstart um den Kat schneller aufzuheizen und wie gesagt is der Motor bei der AU betriebswarm! Wenn, dan zieht er über den Anschluss der ehem. Pumpe falschluft vor die Lambdasonde und regelt so immer auf fett!
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In der Kaltstartphase kondensiert das Gemisch teilweise an den Zylinderwänden, was auch bei Kurzstreckenfahrzeugen der Grund für Ölverdünnung ist! Und dadurch kann es dazu kommen , dass der Schmierfilm zwischen Zylinderwänden und Kolbenringen kurzzeitig abreißt -> Verschleiß -> Kolbenringe bekommen Spiel und lassen mehr Öl in den Brennraum!
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Wenn ein Haarlineal vorhanden ist kann man messen ob und wie sehr er verzogen ist und ob er planen braucht! Ich habe meinen Kopf vom M20 auch komplett überholt und da ich kein Haarlineal hatte hab ich ihn planen lassen! schlecht ist es nie!
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Oha zwei Leute aus Nördlingen und einige VWler, muss wohl was zu bedeuten haben, wenn die keinen VW fahren! Ich kann nur sagen ich finde das Forum wirklich geil! Manchmal driften die Themen zwar zu irgend einer dummen Diskussion ab aber ich denke das ist in jedem Forum so! Leider wird das mit den Bildern denke ich leider nichts, da ich froh bin das mein Rechner gerade so läuft aber is halt zusammengepfuscht die Kiste! Sobald es möglich ist poste ich mal welche! Gruß Axel
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Hatte das gleiche Problem nur beim 320er ich konnte nirgends einen Kat auftreiben, da die Autoverwerter die sofort Verwerten lassen! Am besten schaust mal wenn jemand einen schlachtet, dass er ihn dir geben soll! Ich hab mir extra nen Unfall E30 gekauft wegen dem Kat!
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Ich kann nur sagen, dass auf dem Bild wo die NW arretiert ist der erste auf Überschneidungs-OT steht und auf deinen Bildern die Nocke auf Zünd-OT steht also nochmal eine Umdrehung mit der KW!
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Oh okay sorry wird sich schwierig gestalten nen Automatik anzuschieben! Wenn der Anlasser leer dreht und er nicht anspringt könnte vllt etwas an der Verzahnung vom Schwungrad sein!
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Ist beim durchdrehen des Motors von Hand irgendetwas komisch? Was ist, wenn das Auto angeschoben wird? Klackert es dan auch oder springt er sogar an?
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Ich hätte es einfach mit Wasser weggespült! Ich denke ein bischen macht nichts! Da ich davon noch nie etwas gehört habe wäre es mit egal aber jetzt wo ich es weiß und er mehr abbekommen hätte würde mich die Unsicherheut fertigmachen und würde ihn wechseln kostet ja nicht die Welt und du bist auf der Sicheren Seite!