19blackout90

Hätte evtl auch interesse an dem Kat. nebenbei gleich die frage... was ist denn ein e30 M3 Kat so wert?

also entweder kat ganz raus oder nen m30 Kat. Mir hat das auto jetzt schon fast zu wenig leistung deswegen muss auf jeden fall noch was dran gemacht werden. wenn blos das ewige hin und her mit den eintragungen wäre würde ich ja auch S38 oder ähnliches umbauen ... aber die Prüfer hier in der gegend wollen mir ja nicht mal 10mm distanzscheiben mit den Serienfelgen eintragen

Habe meinen 335i fertig umgebaut gekauft und versuch schon länger rauszufinden was ich denn eig für nen kat habe da der nicht eingetragen ist. der Verlauf des auspuffs ist eigentlich perfekt im Unterboden! deswegen hab ich mal auf m3 auspuff getippt. Jetzt habe ich ein bild gefunden ... der auf dem bild sieht meinem sehr ähnlich. nur ist meiner noch n bisschen glänzender ^^ Ist der auspuff überhaupt für den 3,5l m30 motor geeignet oder würde ich mit anderen komponenten mehr leistung erziehlen?? Ist bei solch einem umbau ein 325i g-power endtopf ein leistungshämmer?

Hi mal wieder jemand aus der Gegend. Grüße aus Dillingen an der Donau

mein TÜV Prüver will mir nicht mal 10mm Spurplatten mit ori. 7x15 Felgen wegen dem eingetragenen Umbau eintragen..... -.- er wisse ja nicht wie sich das alles aufs fahrverhalten auswirke....blabla ;(

könnte man denn nicht einfach für die e36 radnaben sich adapterhülsen drehen, dass der innendurchmesser der selbe ist wie bei der e30 nabe? oder stell ich mir das grad zu einfach vor?!?!

Vielen dank für die auskunft. Ist das jetzt besser wie ein 2 Massen?

hab da mal ne Frage Ist in einem älteren M30 (in meinem Fall ein 346KA... "1.Werkskatmotor") ein Einmassenschwungrad verbaut? Wie schwer ist das Serienmäßig?

Hi habe heute mal den Kabelsalat in meinem 3,5l Umbau bereinigt und die wegfahrsperre ausgebaut. Hab dann gleich mein Steuergerät mal angeschaut! es hat nur 2 "Pin-reihen" BOSCH 0 261 200 059 ...............1 705 619.9....... Das steht drauf. Lambdasonde ist verbaut aber nirgends angeschlossen. Kat ist aber drin und AU hab ich bestanden. Kann es sein das der Vorbesitzer nen Katloskabelbaum mit nem Katmotor(346 KA) kombiniert hat?!

Sind beides Katmotoren. Die frage war auch eigentlich ob der 3,2l mit dem 3,5l kabelbaum inkl. steuergerät usw laufen würde. Muss nicht optimal laufen und auch nicht ewig ... nur so für spontane ausfahrten bis der andere Fertig ist .... will nicht so lang auf mein Bebi warten ^^

Hi hab nen 3,5l Umbau und möchte den jetzt doch schon nächsten Monat anfangen zu "machen" (honen, neue Kolben, Dichtungen neu, usw) Da das Auto aber bereits ab März angemeldet ist und ich evtl. schon mal ne Runde fahren möchte wollte ich bis das alles gemacht ist nen anderen Motor (3,2l da ich den günstig haben könnte) einhängen. :drive:Der ist aus nem 82er 732i e23. Jetzt die eigentliche Frage: Der einbau sollte kein Problem sein da beide aus der älteren M30 Baureihe sind und deshalb alle Anbauteile wie Krümmer und Motorhalter usw ja passen!? Muss ich da ein anderes Steuergerät auch verbauen oder würde der auch so laufen? Wenn nein... Passen die Steuergeräte eigentlich so einfach vom anschluss??

Da hätte ich welche ... allerdings verbaut ^^ Deswegen interessieren mich die unterschiede.

ah ok vielen dank für die antworten. Sehr informativ

Blöde frage: was heist 0 maß? Und was meint man mit Dom beim Kolben?

Was gibts den eig für Unterschiede bei den Verschiedenen Kolben und Zylinderköpfen bei den m30B35 Motoren? (mit Kat, Katlos, Neuere Generation (e34 usw), Ältere Generation E28 usw.) Hat jemand vllt Bilder zum vergleichen? hab bei google nichts brauchbares gefunden. Wäre echt super das ich vllt mal nen Überblick krieg. Danke schon mal im Vorraus

Okay. sehr gut dann rentiert sich ein schlachtfahrzeug noch mehr. Danke für die antworten.

das heist ich brauche auch das e34 Steuergerät. Aber was ist dme?

Achja was ist DME? und den Kabelbaum mit dem der 346ka läuft geht der denn nicht auch für den 346kb? Ich dachte ich brauch für den e34 Motor nur andere Motorhalter noch kaufen und dann einpflanzen :) oder? Verzeiht meine unwissenheit doch jeder hat denke ich mal so oder so ähnlich angefangen. ;)

Ok, da ich zwar nicht gerade viel ahnung habe mir aber auch hin und wieder gerne was sagen und beibringen lasse lass ich das mit dem "Kloben-in-anderen-Motor-rein" ding lieber bleiben und such mir nen kompletten 535i zum schlachten. Danke für eure Antworten.

aha ok das bringt mich ja schon mal weiter. aber dann würde sich der Kauf eines kompletten m30b35 doch eher rentieren wenn ich mir dann das hohnen "spare"?! Blöde frage was kostet denn Planen von Block und Kopf in etwa???

Ganz ehrlich... genau das wollte ich eig machen. Wollte eig nur die Geringverdichtenden Kolben gegen gebrauchte b35 Katlos oder andere b35 kolben tauschen um auf min. 9:1 zu kommen. b35 Kat soll sowieso rein. Dass das nicht optimal ist weis ich aber es sollte doch funktionieren oder?

Andere Kolben weil der 346KA Nur ne Verdichtung von 8:1 hat. Nem Passenden Steuergerät und noch nem e34 535i Kat sollte ich doch dann zumindest die 211PS haben oder? Übern Winter soll der sowieso gemacht werden. Jetzt für diesen Sommer soll er einfach nur laufen und das mit mehr als den 185 PS, da lief mein 325er nicht arg viel schlechter wie der jetzt was ich schade finde. Ich weis das es eig. unsinn ist aber Ich hab erst wieder im Winter Geld es Ordentlich zu machen :)

Hi erst mal. Ich hab mir einen 3,5l Umbau gekauft. Bin zwar "schraubertechnisch" nicht ungeschickt aber wollte einfach nen fertigen Umbau als grundlage haben. Die Karosserie Ist echt im top Zustand und der Motor ist eingetragen. Allerdings ist das ein 346KA. Jetzt War meine Überlegung einfach andere Gebrauchte Katlos oder die 346KB Kolben zu Verbauen. Funktioniert das so einfach wie ich mir das vorstelle? Auf was muss ich achten? Soll nur ne Lösung Über diesen Sommer werden. Im Winter sollen dann neue Kolben rein und der Block gehohnt werden, da ich im moment kaum Geld hab.

Hi erstmal an alle User. Jetzt stell ich mich auch mal vor! Bin schon länger angemeldet hab aber noch nie irgendwas gepostet. Ich komme aus Dillingen an der Donau. Bin 21 und hab seit ich 18 bin nichts anderes als BMW im Kopf was meine Mitmenschen und mein Konto stark belastet Ich hatte inzwischen schon mal nen E28 (525e), nen E30 Touring (318i), E30 Coupe (318i), E46 Limo (323i), E46 Limo (328i) was noch immer mein Alltagsauto ist und jetzt seit kurzem wieder ein E30 Coupe (335i). Jetzt such ich wieder ne Halle oder ähnliches zum Schrauben da meine Garage zu klein wird, und dann solls mit mit meinem 3,5l weiter gehen.