E30TOBI

Grüßt euch Leute, es geht um einen M40 Motor 1,8l BJ 1993. also habe folgendes Problem: Wenn ich Gas gebe und dann kupplung trete an der ampel zum beispiel und die drehzahl auf die standgas drehzahl (ohne Gang) zurückfällt, dann geht die drehzahl kurz auf ca 500 umdrehungen und dann fängt sie sich erst wieder allmählich. wenn sich das standgas dann einmal eingepegelt hat, hört man und merkt man immer mal einen aussetzer, sprich die drehzahl geht kurz runter, der motorhttp://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png wackelt woran kann das liegen? Zündkerzen sind neue drin. MFG

okay dann werde ich das im laufe der woche angehen :) danke erstmal :)

also der einpolige ? :) indem ich eine schraube nehme mit dem gleichen gewindedurchmesser wie der stecker, bohre die schraube aus mit 0,4mm durchmesser, stecke den temperaturfühlerhindurch und dichte ihn mit dichtmasse ab ;)

okay also kann ich das so machen nur ist das der linke oder der rechte fühler den ich damit ersetzen kann?

http://www.ebay.de/itm/160870447941?var=460109509922&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 das werde ich mir hohlen und statt dem temperaturfühler einbauen meine frage ist ob das geht wenn ich keinen originalen temperaturfühler mehr habe dass wenn er überhitzt der visko immer noch stärker läuft etc oder ob all diese funktionen dann ohne originalen temperaturfühler nicht mehr funktionieren?

okay werde ich versuchen ;)

jap davor hat es immer korrekt angezeigt, ich habe einen motorwechsel gemacht, der gleiche motor wieder, nur war luft im kühlsystem, deshalb ist er das eine mal heiß gelaufen

der Motor ist heiß gelaufen mal kurz, das hat das KI auch angezeigt, danach aber ging es nicht mehr bzw. der motor wird warm aber die anzeige im KI geht nicht aus dem blauen kalten bereich heraus

was ich vergessen habe zu schreiben: vor ca. 2 wochen war die temp anzeige im rotenbereich, danach dann ging es nicht mehr -.- also müsste das tacho ja okay sein oder?

Hallo, hab immer noch das Problem, mein Motorhttp://images.intellitxt.com/ast/adTypes/icon1.png bzw die Anzeige wird nicht WARM, bleibt immer am Ende des blauen Bereiches stehen. Er bringt warme Luft wenn er 5 min läuft, habe das Fernthermostat gewechselt und auch das Thermostat sowie entlüftet. Woran kann das denn noch liegen? Ich verzweifel hier?! Nachdemich ihn etwas laufen lassen habe und dann aus gemacht habe, habe ich 2 minuten gewartet. als ich dann nur die zündung angemacht habe schaute ich auf das termometer im tacho und es war 3mm weiter richtung warm, dann habe ich angemacht und die anzeige ging wieder zurück. ich bin am ende jeglicher kompetenz meinerseits^^ Liebe Grüße

Hallo, ich suche einen fachmann, der sich bestens mit dem bmw e30 auskennt. (m40b18) Nach Motortasuch springt mein Wagen nicht an, niemand im Forum etc konnte mir bisher helfen. Suche dringende Hilfe, bitte einfach eine Nachicht an mich schreiben :) Liebe Grüße Tobias T.

sorry ja ich meine wenn der anlasser dreht, es kommt halt kein funken und kein sprit -.-

klar oder? ist ein 93er motor m40 sollte tdem vorpumpen wenn der anlasser dreht

ja nach motortausch startet der wagen nicht mehr, habe ein neues steuergerät kein funken, und kein vorpumpen der pumpe, dme relais neu, ot geber neu, steuergerät neu :(

falls ich eine im e30 habe, wo finde ich diese?

Hallo, hier Bilder von der Zündung: Meine Frage: Ist das dort eine Wegfahrsperre? http://s7.directupload.net/file/d/2994/7c7woxw7_jpg.htm http://s1.directupload.net/file/d/2994/sskaupb9_jpg.htm

bist du denn in nächster zeit mal in der nähe?^^

Kabelbaum hatte ich erst den originalen alten, dann jedoch den neuen versucht, hat aber auch nichts gebracht. also ot geber kann man vlt nur mit dem geber des 4. zylinders vertauschen oder? an dem schwarzen kasten unter der ansaugbrücke ist der ot geber der erste eingang und der vom 4. zylindern etwas mehr in der mitte oder? masse und plus, wie kann ich das prüfen ob das iwo anliegt, fakt ist, dass das DME nicht schaltet

stimmt hast du recht ;D ist es nicht ^^ also der stecker vom ot geber ist der erste in dem schwarzen kasten, vertauschen mit dem llr? wie soll das gehen?

Hallo, habe meinen Motor (M40 1,8er BJ 92) mit einem anderen gleichen Motor getaucht. Der neue ist ein Motor aus einem Cabrio, der alte aus einem Toring, gleiches BJ. Wenn ich jetzt den neu eingehangenen Motor starten möchte geht er jdoch nicht an, der Anlasser dreht. Beim Anlassen höre ich auch kein klicken im Motorraum von einem Relais, auch kommt kein Benzin beim Anlassen sowie kein Funke. Kerzen sind ok sowie Pumpe geht beim überbrücken auch. Ich habe folgendes versucht / getaucht: - DME Relais NEU gekauft - Benzpumpenrelais getauscht - NEUES Steuergerät - NEUER OT Geber Wenn ich das DME überbrücke (30 mit 87), und dann anlasse, kommt zwar kein Funken aber die Pumpe pumpt bei überbrücktem Relais vor. Ich weiß nicht woran das liegt, heute schon wieder 5 Stunden geschraubt. Ich verzweifle hier noch, bitte helft mir!!!! Grüße aus dem Erzgebirge

Guten Abend, meine einfache Frage ist: habe mein DME Relais überbrückt (Klemme 30 mit 87), da das Relai kaputt ist. Das Relais ist zustädig für zB. Benzinpumpe und Zündfunken. Wenn ich es also überbrücke, zumindest diese Klemmen, kann der Wagen dann trotzdem einen Zündfunken erhalten oder geht das nur mit Relais? Liebe Grüße

Hallo, möchte meinen Anlasser vom 1,8er M40 Motor gern auf Funktion prüfen. Der Anlasser hat 4 Anschlüsse. Weche Anschlüsse sind welhe Klemmen und welche Anschlüsse muss ich zur Funktionsprüfung überbrücken? Wenn ich die Zündung rumlege startet der Anlässer nämlich nicht. Liebe Grüße Tobias T.

Okay sehr schön :) wenns geht auch mit Bildern bitte ansonsten alles genau aufschrieben welches kabel wohin muss :) wann denke sie werden sie das in angriff nehmen? MfG Tobias

Hallo, oh das freut mich dass mein alter Motor nun eingebaut ist :) Ja ich weiß einfach nicht welcher Stecker woran, wenn du wirklich ganz viele Bilder mit allen Anschlüssen machen kannst wäre das TOP :) das würde mir sehr sehr viel weiterhelfen :) Liebe Grüße Tobias

Hi, entschuldigung, habe die Datei unten angehängt, das schwarze Kasten ist der Kasten, in den zB. der Stecker für den Kurbelwellensensor kommt etc. Liebe Grüße Tobias