Gandalf270760

so ein weiteres update8-) habe den Luftmengenmesser erneuert,das klappte ganz gut Leider musste ich bei der Probefahrt feststellen das der Motor noch die gleichen Macken macht. Das nächste was auf meiner Agenda steht ist der Kraftstoff-Filter und ein Blick unter die Verteilerkappe. ( vielleicht ist da ja Feuchtigkeit drunter ) danach schaue ich mal ob der Wasserkreislauf richtig entlüftet ist..... für weitere Tipp bin ich dankbar... gruss der Graue:schrauben:

So ihr lieben Sachen gibt es die gibt es garnicht ! Der angefertigte Schlüssel von BMW passte nicht ( so dachte ich ) Habe das Fahrerschloss ausgebaut und die Plättchen ausgebaut gereinigt , alles wieder zusammen gebaut . Und nun kommt es ! Dachte Steck mal den Schlüssel noch einmal rein ... Und es passte ... Ich konnte das schloss drehen , und siehe da das schloss im Lenkrad funktionierte auch ... Es hakte etwas aber es musste ja klappen . Grrrrr....... So jetzt noch den Kofferraum knacken Dann ist was das Thema angeht alles wieder gut.

Tja was soll ich sagen .... Cabrio wenn es fährt ...... Und Nummer 2 ist tatsächlich ein Stern " sorry" smile

wow herzlichen Dank für die Anleitung Eins plus mit Stern .... Danke

Tja guckst du hier Brauche dringend Hilfe "Schlüssel verloren " hier Bilder von dem Luftmengenmesser.... habe den neuen bekommen für 49 euro,leider habe ich mich jetzt selbst ausgeschaltet da ich den Autoschlüssel verloren habe

tja Wunder gibbet leider nicht..... und Blödheit muss bestraft werden....... bpfi noch einmal Danke für deinen Tipp habe mal versucht ein Bild hochzuladen...ich gehe davon aus dass das die Plättchen sind... den kleinen Stift entfernen und dann vorsichtig die einzelnen Scheibchen aufschreiben...

Bpfi Erstmal danke ..... Ja die Tür ist offen - den Schlüssel den ich gekauft habe wurde auf die fahrgestellnummer bestellt. Aber der Wagen ist erst seit 2 Jahren in meinem Besitz , da muss wohl schon einmal das schloss getauscht worden sein . Es passt nur im Handschuhfach ! Morgen Nachmittag kommt einer vom ADAC In der Hoffnung das der Hilfe anbieten kann .

Eine mögliche Lösung ( dafür danke ) Der Rest legt euch wieder hin .... Bla bla .... Wenn ihr auf meine Bilder schaut dann könntet ihr sehen das es nicht das Auto des Nachbarn ist. Das Cabrio ist mein Hobby -und es hat eine. Geschichte .. Wer lesen kann ist klar im Vorteil Mir Geistert sowas wie vollpfosten durch den Geist - Aber das Sage ich nicht . So und jetzt geht mir nicht mehr auf den Geist , außer der eine oder andere hat konstruktiv was zu sagen . Gute Nacht ...

Du bist ja ein ganz großer deines Faches.... Und ein Super Schlauberger Das weiß ich auch .... Ich denke mal dann muss das Auto verschrottet werden ... Weil einmal Schlüssel verloren arschkarte . Dumschwätzen kann ich selber... Belasse es mit deinen Kommentaren ... Ist keine Hilfe sondern nur bla bla

Richtig .... Ich habe ein Problem - und würde mich über Hilfe freuen ... Aber wenn du nichts Zusagen hast ... Dann lass doch deinen Kommentar .. Danke

Tja Resonanz mager .... Das lenkradschloss ist das Problem ! Habe den ADAC angerufen und hoffe auf ein Wunder Das Lenkradschloss muss raus !!!

"M20B20 zeitweise ruckelt der Motor beim beschleunigen ( 1 2) " Gandalf270760 ich bin so dämlich gewesen meine Schlüssel zu verlieren.... habe einen Schlüssel bei BMW nachbestellt aber der passte nicht ....( arschkarte) nun muss ich denke ich das Zündschloss ausbauen.... Verkleidung habe ich ab,das Lenkrad bleibt aber weiter auf der Säule stecken...... habe nicht den geringsten Plan wie es jetzt weiter geht !!!! Ich Bitte um Hilfe ..... gruss und ein gefrusteter Kerl.....

DHL = ein Scheiß - Verein Die haben so getan als ob die einen Zustellversuch gemacht haben . Das ist aber nicht passiert .... Ich koche diese Idioten ......

Momentan Pausenmodus..." scheiss Post" hat glatt ein Tag gedauert bis sich ein Postler erbarmt hat das Paket endlich auf die Reise zu schicken. daher wird das nichts mit Einbau vor Mittwoch

Resonanz das freut mich aber,nun der Spritfilter wird es nicht sein,das ist doch nicht Temperatur abhängig.....wenn er kalt ist dann brummt und schnurrt das Baby nun in der Hoffnung den LMM morgen zu bekommen ,und auch einzubauen werde ich ja relativ schnell merken ob es klappt ! wenn ja wenn nein danach werde ich nach deinem Tipp schauen .... ( danke )

ok...... ich mache mal wieder den Alleinunterhalter:-D ich habe mir einen LMM Regler gekauft ( bestellt) in der Hoffnung das es dann Klappt;-) Kostenpunkt 49,-Euro mit Umtauschgarantie...1 plus mit Stern sage ich da. Ich überlege aber wenn es klappt ob ich hier eine Meldung poste weil es scheint ja doch, keinen zu intressieren... na dann schöne Pfingsten

so es folgt ein update habe den Temperaturfühler Motor gemessen... Sollwert - 15 Grad -30 Grad 1,3-3,6 kOhm ( das passte ) Sollwert 80 Grad 250-390 Ohm ( das passte auch ) am Luftmengenmesser gemessen an Klemme 1+4 (gerader Stecker ) Temperaturfühler Luft ...... das sind die gleichen Werte ( und das passte nicht ) der Wert war über 1 kOhm im Betriebswarmen Zustand so werde morgen mal den LMM ausbauen und dann die schwarze Kappe entfernen und in das innere blicken... werde das Teil dann reinigen und mit kontaktspray bearbeiten... eventuell habe ich Glück und es funzt wieder..

man man man heute abend bei dem wetter noch eine runde gedreht..... wenn er betriebswarm ist dann bockt der motor ich bekomme langsam die krise.......... eine nacht schlafen,kräfte sammeln dann gehts weiter....... gute nacht

mal eine Frage ,orientiert sich eventuell das Steuergerät an der Aussentemp. ?oder der LMM oder noch eine Frage - könnte es dran liegen wenn der Luftfiler nicht direkt Frischluft bekommt? am Luftfilterkasten habe ich keine Verbindung nach vorne....soll heissen wenn der Motor warm ist dann bekommt er warme Ansaugluft aus dem Motorraum..?

tja nun habe ich eine in Reserve tja direkt danach an den Tester und Fehlerspeicher ausgelesen.. kein Fehler abgelegt. ....bis auf die lambdasonde die ich ja mal getrennt hatte.Die Kerzen hatte ich noch in der Schublade ,habe ich direkt alle ern. Heute morgen zur Arbeit klappte alles wunderbar,auch nachdem die Betriebstemp. erreicht war. Die Temp- Fühler habe ich mit Kältespray bearbeitet aber eine Reaktion ,eine Veränderung wurde nicht erreicht. danach habe ich den Luftfilter incl. LMM ausgebaut..hinten der Kasten hatte einen Riss,habe diesen mit einem Panzertape erstmal geschlossen..habe den LMM gereinigt ( die Klappe) mit Luft ausgeblasen und dann an die Welle etwas Sprühfett. Dachte Heute auf der Heimfahrt kurz das es das war,aber der Fehler ist wieder da.... und nun ? aufgeben gibbet nicht...

das verstehst du jetzt aber falsch,war nicht so gemeint! noch einmal zum Problem wie gesagt wenn der Motor kalt ist funktioniert alles......( lambda ist nicht in funktion) wenn Motor warm ist sollte sie regeln ( ich denke das sie das nicht macht) indiz : auch wenn ich sie trenne ruckelt der Motor beim gas geben...keine Änderung beim anschliessen der selben. und dann wenn ich den Öleinfülldeckel aufmache schüttelt sich der Motor und es ändert sich null. Bei einer intakten Sonde sollte sie regeln,und der Lauf ruhiger werden. habe mir kurz vor sechs eine Neue bestellt! denke das ich sie morgen einbauen werde......eine Meldung erfolgt dann morgen ob ich recht hatte oder eine im vorraus gekauft habe

ja die gibt es....... habe ich auch schon bemüht,aber es passt nicht wirklich..... die grobe richtung vielleicht,mehr aber nicht....daher habe ich diese frage gestellt... muss ja keiner antworten....wenn er nicht will "gell"

so kurzes update ! alle Verbindungen mit Kontaktspray behandelt,null Besserung. lamdasonde abgeklemmt....läuft genau wie mit angeklemmter lamdasonde! macht die gleichen Zicken. Wenn der Motor kalt ist,null Problem. momentaner Tipp "Lamdasonde" werde sie ausbauen,reinigen Kupferpaste nehmen "Masseverbindung" und dann schauen ob es gut ist. bin für weitere Tipps dankbar...

öhm falsche Frage gestellt ? na dann werde ich mal loslegen,alle Stecker mit Kontaktspray einsprühen...die Kerzen ern.( daran liegt es aber nicht) eventuell einer der Temperaturgeber ? ausmessen...! usw. na dann schönes Wochenende

Fehlerbeschreibung 320 i Cabrio / Kat Motor startet ohne Probleme,im kalten Zustand nimmt er willig Gas an,wenn die Betriebstemperatur erreicht ist dann fängt das Problem an. Beim Beschleunigen fängt das gute Stück an zu ruckeln. mal nur einmal,hier und da auch länger ( wie beim Rodeo)..................wenn ich das Gaspedal voll durch drücke nimmt er eigentlich kurz nach dem ruckeln Gas an... Leerlauf gut...Motor läuft rund! wäre dankbar für ein paar Erfahrungswerten von euch... Gruss aus Wuppertal Verteilerkappe und Zündkabel Neu !