Mitch 325i

Sperre is in jedem fall immer geiler aber bei mir sollte es nich sein-.- Ja in der richtung werde ich mich dann auch umschauen was is da de endgeschwindigkeit mit dem 3,25er diff? bin zwar kein viel autobahn fahrer aber wenn man da an de 250 kommen würde wäre schon geil

Mach mal nach dem motto "Wer hat den größten......................................Abstand" Welche Diff übersetztung fahrt ihr eig so? Sperre ungesperrt? Hatte mir ein 3,64er Diff besorgt mit sperre (Überholt) wo sich aber dann rausgestellt hat das es keine ist und ich dafür 450 latten bezahlt habe. Verkäufer meldet sich nicht mehr zurück:wall:

Also kann man von mopo 4 reden wie ist denn da die Stufung von 1-3?

Also ich habe gerade gemessen und bei mir sind es rund 16,5cm! Und du hast mopo 3?

Hab es leider versäumt vor dem Einbau paar Bilder zu machen und im eingebauten Zustand is da eher wenig zu erkennen...

es ist halt alles sehr beengt im kleinen E30. Aber was tut man alles aus liebe zum Auto! Ich bin auf die erste Fahrt gespannt bin den Motor noch nie im E30 Gefahren. Aber da würde ich lieber Zündkerzen wechseln;) aber so ein Motor Ausbau geht auch relativ fix:-D

Ja dadurch kommt man eig gar nicht mehr an die Schrauben ran...

@ Mirko schön das du das Maß gleich hast da werd ich heute gleich mal kucken wenn ich zum Kaffee in dr Garage bin! Und den Getriebe Tunnel musste ich auch etwas anpassen sonst wäre das nix mit den Schrauben geworden! @ Leutnant/ ja da haste recht aber zum Glück muss man das ne so oft! Hab letztens kontrolliert ob alle fest sind bei zyl. 5 u 6 geht's echt bescheiden!

Da hast du recht ist ja mein erster Umbau man lernt nie aus aber jetzt is es zu spät man kommt ja mal gar nich mehr ran.. Naja da der Motor ja schon Ne Ecke mehr wiegt als der m20 und ich die motorhalter eh selber bauen wollte dacht ich mir setzt den Motor soweit hinter wie möglich.

Danke! Ich hab auch den viskolüfter vom 325i und da is noch Platz zum Kühler, der vom e24 635csi ist. Kannst die jetzt vorstellen das da hinten wenig Platz ist;) aber das mit dem Abzweig war doch bei den e34/e32 Standard so oder täusch ich mich? Du fährst doch auch nen m30 Motor kannst du mir mal in Maß nennen wir weit dein Motor hinten sitzt hätte da gern mal nen Vergleich?

Ja die motorhalter sind Eigenbau denke das sollte halten.. Und nochmal wegen den Abgang ich hab wirklich die spritzwand massiver bearbeitet und den Motor richtig weit hinter Gesetzt, aber meines Erachtens passt da dieser Abgang nicht mehr dazwischen. Ist es denn so problematisch ohne diesen zu fahren? Gibt's denn irgend eine Angabe wie viel cm der Motor von vorderkante Schlossträger zur Verteilerkappe hat bei mopo 3? Hätte da gern mal nen Vergleich Und der Block bleibt erst mal so es sei denn der Motor muss nochmal wegen irgendwas raus!

Hier mal noch in soundvideo! http://www.youtube.com/watch?v=4T7OTMq8Lyw&feature=youtu.be Es haben damals noch die endrohre gefehlt die sind aber mitlerweile dran. Aussparung wurde auch noch angepasst.

Naja spritzwand is schon max bearbeitet und es hätte nich gepasst. Der Motor Sitz wirklich richtig weit hinten aber der Vorbesitzer hatte da nie Thermik Probleme und bei der Überprüfung des Triebwerkes sah alles gut aus. Hoffe das die erste Fahrt in 2 Wochen stattfindet dann lad ich mal paar Videos hoch!

Vielen dank HBZ fahr ich den vom 325i und abzweig hinten is bei mir zu da ist zu wenig platz gewesen. Die felgen gefallen mir jetzt live noch besser brauch nur noch paar reifen zz sind solche balon reifen drauf. Bin mal auf die verzögerrung gespannt und erst auf die beschleunigung

MOIN Heute hat sich wieder was getan, Vorderachse ist soweit fertig da ich heute meine bremse bekomm habe! Ein traum wenn alles gleich auf anhieb super passt lediglich das ankeblech musste etwas modifiziert werden. Ein Dankeschön an e30schrauber Gert!!! Dann war ich heute im Plauen und hab paar felgen geholt. Hab mich jetzt für Styling 32 entschieden in 17x8 Et 34. An der Vorderachse brauch ich noch 15mm Spurplatten pro seite und längere Radschrauben ( Wenn jemand was hat kann er sich gern melden). Hinten müsste es eig passen da ich ja ne Compact achse Verwende, diese kommt in ner woche vom pulvern wieder dann wird getestet. http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img00620biqpzf78l.jpg http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img0063t0euapx67n.jpg http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img0066hebur548v6.jpg http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img00612gu7i9cndx.jpg http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img0068vdlo1hjgf8.jpg http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/img0070g8o2kbdm3i.jpg

Mal noch paar bildschen leider nur handy quali! Is alles noch etwas staubig sauber gemacht wird am ende... http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img0043yu4md9x73t.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img0040nd73uxvhyg.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img0038rcdy6kuawv.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img0039do1jlwri9p.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img00338vm6zh91yo.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img0035c83tf1isvl.jpg

Die Endrohre könn was Super Sache!

Oh das erste bild hab ich falsch hochgeladen ist dieses hier http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img1055grsm2we6oc.jpg

Hallo Und zwar habe ich das differential gekauft und nach kurzen festgestellt das es keine sperre hat obwohl sich die flansche sich gegeneinander nich verdrehen ließen! Was mir komisch vor kam wieso der eine flansch solche extreme einschläge hat deswegen habe ich mal versucht ihn zu ziehen aber das teil war so fest das er nur mit nem speziellen abzieher raus ging! Hier die einschläge auf dem flansch: http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img1061064bd8ltpq.jpg Dann habe ich mal beider flansche gemessen und der eine hatte leichtes übermaß bzw wie ne art kante dran die hab ich dann weg gemacht und das ganze passte saugend in das diff bloß war auf einmal die sperrwirkung weg! Hier das bild von dem flansch: http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img1061jp57e96uxm.jpg Dann hab ich gedacht das ich eventuell ich das diff zerstört habe also mal die ölschraube auf und mal reingeschaut und gesehen das da gar kein sperrkörper drin ist Bild: http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/img1067gts16dumjx.jpg So nun habe ich den Verkäufer mit den tatsachen konfrontiert bloß will er nicht auf eine friedliche einigung eingehen bzw antwortet er nicht! jetzt hab ich das thema gefunden wo er fragt welches diff was ich gekauft habe ist! Vllt könnt ihr mir helfen hab für das teil 450 euro bezahlt und es nützt mir nix:( Ich habe auch weder dass diff geöffnet oder verändert es ist so wie ich es bekommen habe!

Also die M5 räder sind ne so meins dünne speichen gefallen mir besser! Die hab ich gefunden sind auch recht ansehnlich http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/oz-nova-8j17-raritaet,-viele-pkw-mit-5x120-lochkreis-urspruengl-bmw/100227726-223-3839?ref=search

Nö. Und warum mindestens 55er Querschnitt? Ich hab nen Kumpel der baut beruflich auspuffe! hat schon für diverse Anlagen für bmw's gemacht und er sagt 55mm wäre am Besten! Wieso das jetzt nun so ist kann ich dir nich sagen, aber da kann ich gerne nochmal nachhaken!

Die Styling 32 sehen ganz gut aus werden dann eh wieder weiß et 35 wäre mir am liebsten. Wenn du dir schon die Mühe machst nen Auspuff zu bauen dann doch gleich mit min 55er Rohr oder?

Hat jemand ne idee welche 17" Zoll felgen gut passen würden? Mir gefällt ja so das alpina design oder ASA Gt1 vllt kennt ja jemand nen guten preisgünstigen nachbau ode rhat ne andere idee? Die hatte ich vorher drauf passen leider nicht mehr wegen 5 loch! http://www.fotos-hochladen.net/uploads/78271331445076i82qy9vblu.jpg

Gute Frage es sind zz keine Räder dran und hinterachse fehlt auch! Liegt relativ weit oben sollte es keine probleme mit aufsitzen geben soll auch ne ganz so tief werden!

Ich werde Berichten ob der noch geht mit dem fetten auspuff^^ Aber da mach ich mir eig keine gedanken! Weiß gar ne was ich da nächsten winter mache