Mitch 325i

Hier mal ein noch ein viedeo von der erstfahrt ist zwar eher schlecht als recht aber man sieht das es fährt Und hat jemand vllt noch ne briefkopie vom e34 535i gerne auch pn?

Schönes Auto Rot sieht der e30 wirklich gut aus! Du scheinst ein felgen fetisch zu haben so oft wie du andere montierst

Gestern und heute hab ich wieder bissl Schrauben und testen können. Folgendes konnte ich beheben: -Leerlaufprobleme sind weg hab mal den leerlaufregler gesäubert -Bremse hab ich nochmal entlüftet dieses mal mit nen Gerät was druck auf den ausgleihsbehälter gibt -Auspuff ist auch leiser geworden durch klappensystem im ESD, wird erst mal starr montiert und dann später so gebaut das es manuell verstellbar ist vom Innnenraum -das mit der gasanahme im Kaltlauf wird mit jedem wo der Motor gelaufen ist besser Soweit ist eig alles gut Bei der servo musste nochmal nen O-ring wechseln der ist wohl beim zusammenbau kaputt gegangen. Reifen müssen noch umgezogen werden von 225 45 17 auf 215 40 17. Was mir aber zz bisschen sorgen macht ist, wenn man den motor startet klingt es so als ob irgend was pfatschen würde was aber wenn er dann einmal läuft sofort weg ist. Klingt als wäre das geräusch im bereich vom bkv. Vllt hat jemand ne idee was das sein kann? Deswweiteren hab ich mal mit meinen Tüv mensch geredet und der meinte es kann sein man braucht ein festigkeitsgutachten für die karosse was ich aber eig nich glaub. Von Euch haben doch auch den M30 eingetragen, musstet ihr auch sowas vorlegen oder hat er sich da geirrt er wusste es ja nich zu 100%

Wüsste jetzt nich warum ist zwar meistens so aber ein kat arbeitet zwischen 400 und 900 gard und die herrschen dort allemal. Hatte das auch schonmal so verbaut und Au bestanden mit 100 Zellen Kat. Und wenn der kat weiter hinten sitzt soll es ein Drehmoment Zuwachs geben. Platztechnisch ist es auch so besser.

Hier noch paar bilder vom zusammenbau.

Mal wieder ein kleines update am wochende wurde mein e30 wieder soweit Fertiggestellt. Am Freitag kam meine Hinterachse da hab ich voller euphorie angefangen alles vorzumontieren Radlager Ankerbleche und Bremsleitungen. Leider ist mir beim Lager einpressen 1 Radlager hopps gegangen, irgendwie waren das auch keine markenlager also gleich beim örtlichen teiledienst 2 neue von skf geordert. Leider waren die erst samstag da! Also hab ich den ganzen hinterachsspaß erst mal ohne Radlager Verpflanzt, ging auch alles super von der hand bis auf stabi einbau durch die PU gummis gehen die lagerschalen echt straff drauf. So das war der Freitag abend, etwas ernüchternd weil wieder was kaputt gegangen ist. BAer naja wer billig kauft kauft 2 mal:wall: Dann der Gestern früh erst mal zum Teilehändler und Radlager geholt und gleich noch bissl bremsflüssigkeit. Dann gings nach dem mittag in de garage, und radlager einpressen im eingebauten zustand: Ging aber recht gut mit ner Gewindespindel und dieversen unterlagen. Dann konnte ich den rest montieren da ging dann auch nix weiter schief und alles lief wie am schnürchen. Beim auspuff musste ich noch einen halter bauen der is wohl beim pulvern abhanden gekomm, dann konnte auch der montiert werden und sitz echt super und auch sehr straff. So da war noch die bremse und kupplung zu entlüften, das ging problemlos áuch die kupplung habe den tipp bekommen die über die bremse zu enlüften ging auf anhieb. Nachdem ich nochmal übers unters auto alles nachgeschaut und nachgezogen hatte war es soweit die erste probefahrt, mann war ich aufgeregt:drive: So dann nach drei monaten is erste mal wieder auf eigenen Rädern und aus eigener kraft aus der garage gefahren, warmlaufen lassen und dann die ersten paar meter gefahren und WOW was für ein schub das ding geht ab wie henne . Die leistung war kaum auf die straße zu bringen war auch leicht nass, rster und zweiter gang gingen gar nicht! Die erste fahrt war auch soweit zufriedend stellen nix kracht oder scheppert motor zieht gut durch bin eig zufrieden. Ein paar kleine mängel gibt es natürlich vllt kann mir jemand nen tipp geben: -Bremse hat nen Ziehmlich langen pedalweg werd wohl nochmal wegen luft im system schauen -Handbremse muss eingestellt werden -Auspuff is etwas zu laut aber da fällt uns noch was ein, klingt aber richtig geil:D -was mir noch aufegefallen ist im kaltlauf so die ersten 5min will der motor nicht so recht gut gas anehmen wenn er warm ist läuft er super, kann aber auch dadurch sein das der motor ne weile nicht gelaufen ist -Beim fahren auf ne ampel schwankt manschmal der leerlauf geht ziehmlich weit runter mit der drehzahl so auf 600 und dann wieder auf 1200 bis er sich wieder fängt -

Nein das ist nur die Optik, die vom Cabrio passt nicht drauf weil die in der Mitte noch höher ist.

Also ist Kunstleder und mir gefällt die Optik! Hatte die Rückbank mit Längsnaht gesehen und das Fand ich nicht schön...

Von ledervision hab ich über eBay gefunden aber dann direkt auf der Website bestellt! Echt Super verarbeitet und auch schnelle Anfertigung! Kann ich nur empfehlen...

Da Immer noch nich die Achse da ist hab ich mal bisschen an meiner innenaustattung gearbeitet! Meine Vorderen sitze hab ich schon vor langer zeit umgepolstert nun war die Rückbank dran. Also gestern mal in 3h alles neu bezogen das ergebniss is echt gut geworden, obwohl ich das vorher noch nie gemacht habe. Fürs nächste mal werd ich wohl mal ne sattlerzange besorgen sonst is das echt ziehmlich mühsam die neuen klammern zusammen zu pressen! Hier mal vorher nachher: http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/sam1060gu056az17q.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/sam1061slcw8b3zmr.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/sam1062sge8bmj416.jpg So sollten die vordersitze erst werden aber das sah ziehmlich bescheiden, aus also hab ich mich fürs komplettpaket entschieden. http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/492pf1kaclr5g.jpg http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/5016f8mzkptr0.jpg

Sehr schönes Projekt Respekt! Mal zwei fragen Was hast du für ne Frontlippe? Und du fährst wie ich sehe auch die styling 32. hast du auch die 17x8 et 34? Hast du da hinten spurplatten verbaut oder passen die so mit compact Achse? Gruß Micha

Und hast du mal gemessen? Komm zz nicht weiter mit bauen da mir meine hinterachse felht quasi das letze bauteil. Aber nächste woche kommt alles dann wirds fertig gemacht

Doch die dritte dimension ist da weil ich ein Rohr rund 25mm mit 4mm wandung verwendet habe und kein vollmaterial! Dadurch ist die Verwindung geringer!

Und beim E30 M3 soll die Verwindung verringern.

Danke Morgen. Geht die Hinterachse zum pulvern,sollte dann Anfang nächster Woche fertig sein dann wird alles zusammengebaut:) Ölkühler werd ich auch noch mal nachrüsten. Beim entlüften vom Motor war nach 20min Lauf die temp Anzeige kurz vor Mitte!

Scheiße falschen link eingefügt so hier der richtige! http://www.imgbox.de/users/public/images/6MhVheAuJx.jpg http://www.imgbox.de/users/public/images/UUZjiB14Aw.jpg

Heute mal paar Verstrebungen in die Achsschenkel eingebraten! http://www.imgbox.de/show/img/X3WAR2mn0B.jpg http://www.imgbox.de/show/img/N49rPTkkII.jpg

Man merkt es ja schon im stand das der Motor recht gut am Gas hängt und schnell hochdreht is schon ne feine Sache!

Da Schau ich mich nochmal um wegen diff da wird wohl das 3,64 recht unpassend sein:D Wegen den Schrauben da kommen noch andere rein es waren da noch keine passenden zur Hand bzw im Set einhalten! @ Leutnant Okay mit der Kupplung hab ich so gemacht wie du! Schwung hab ich vorher nochmal plan Schleifen lassen! Wie fährt es sich mit dem leichten Schwung so?

Das freut ein doch das du immer noch spass dran hast, da hab ich die richtige entscheidung getroffen:beemwe:

Ja ist immer ein gutes gefühl wenn sich die mühe gelohnt hat und es aus eigener kraft fährt:-D

Die reifen sind soche harten dinger hab da schon mal nen 2min burout gemacht danach hatten die dinger immer noch ausreichend profil, war aber noch mitn m20. Ich denk in 1-2 wochen kann ich gummi geben, auf die ersten paar fahrmeter bin ich gespannt wien flitzbogen:devil:

Zur not hab ich noch 4 linglong reifen die brenn ich dann runter. hybrid antrieb mal anders

Ich hab mal bissl in deinem umbau thread gelesen und gesehen das du auch den 6,9 kilo schwung hast. MEine frage du hast nur die passende kupplung samt ausrücklager verbaut und es hat alles gepasst? Weil ja das einmassenschwungrad nicht so viel aufbaut wie das zweimassen.

Ich werds ert mal mit dem 3,64er probieren hab ja kein anderes zz. Werd ich eh erst im april richtig testen können da er da erst angemeldet wird vorher is nur ne 300m lange fabrikstraße de teststrecke.