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ak-ka

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Alle erstellten Inhalte von ak-ka

  1. und sehe gerade, dass Du heute Geburtstag hast...

     

    daher: Alles Gute zum Geburtstag!!

     

    Alex

  2. Hallo Timo?,

     

    ich habe gerade im Wiki Deinen Beitrag zur Überholung eines M20 Motors gelesen.

    Mir ist ein 325i Cabrio zugelaufen, dessen Motor einen Lagerschaden hat :o) nun habe ich einen "neuen" Motor aufgetrieben, der neu geplant, abgedichtet und die Ventile neu eingeschliffen. Ölpumpe und Wanne wurden ebenfalls gereinigt.

    Nun überlege ich, ob es sinnvoll ist, vor dem Einbau auch noch die Lagerschalen zu tauschen?

    Da ich mit den BMW Motoren keine Erfahrung habe, würde ich Dich um Deine Meinung bitten.

    die zweite Frage wäre aus welcher Quelle die von Dir angegebenen Preise für die ET stammen??

     

    Besten Dank im Voraus und viele Grüße aus Karlsruhe,

     

    Alex

    aka ak-ka

  3. Hallo community, bin seit eben Mitglied und möchte Euch gerne mich und meine "Auto- Biographie" vorstellen: Ich komme aus Karlsruhe, bin verheiratet und habe einen kleinen Sohn. Beruflich bin ich Bürotäter und schraube daher in meiner Freizeit recht gerne, um auch mal schmutzige Hände zu bekommen :o). Meine Auto- Biographie beginnt Ende der 80er mit zahllosen Ford in allen Variationen, diversen Käfern natürlich und auch ein oder zwei Opel C-Kadett kamen vor. die letzten Highlights stellen ein Lancia Delta (super für Schrauber, da IMMER was daran kaputt war) und ein Volvo 480 ES dar. Da ich mit neuen Autos nix anfangen kann, endet mein Interesse an Autos meist Mitte der 90er Jahre. Der aktuelle Fuhrpark umfasst einen Ford Taunus Coupe Bj. 73, Vollrestauration Mercedes W201 Bj. 91, Alltagsauto KM 276.000 BMW R75/6 Bj. 76, Alltagsmopped KM 98.000 Vespa PK 50 XL2 Schlechtwetter KFz (auf der Durchreise, die Schwalbe geht einfach welten besser!!) Simson Schwalbe Bj. ?? Ab und an kommt noch ein Mercedes W123 dazu, der dem Schwiegervater gehört. Neu zum Fuhrpark hinzugestossen ist vor drei Wochen ein BMW E30 Cabriolet Bj. 89, 2,5 Liter Einspritzer und Lederausstattung. Da es sich um einen quasi Erstbesitz Garagenwagen in und rost- und dellenfreiem (original) Zustand handelte, konnte ich einfach nicht nein sagen. Den BMW möchte ich gerne n bisschen auf Vordermann bringen, da er mit 290TKm die ein oder andere Macke hat. Alles nix Wildes, aber in Summe doch einiges. (Angefangen beim lauten Pleuellagerschaden :o)) Bin also kein E30 Profi, habe aber mit anderen KFZ schon so einiges angstellt und gerichtet. Wenn ihr nun noch Fragen habt, lasst es mich wissen Alex
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