Steff

Hey! den hab ich auch schon gesehen... bin momentan halt grad am überlegen...

Hi Jungs, hat jemand von euch so einen Zündkabelsatz schon mal verbaut... Passt hier das Preis-Leistungs-Verhältnis? http://www.ebay.de/itm/ZUNDKABEL-SATZ-BMW-5-5er-E34-535i-535-i-MOTOR-M-30-B-35-/390334044378?pt=DE_Autoteile&hash=item5ae1b8d8da Grüße Steff

Habedere!!! Gruaß ausm scheener Niederbayern Steff

Ois Guade oide Wurschthaut!!! =>

Sie haben... eine neue Nachricht...

Hi Jungs, hab den Film "Königreich der Himmel, Director´s Cut" als Blu-Ray geschenkt bekommen... Dieser ist um ca. 45 min länger als die Kinofassung... also etwas über 3 Stunden. Das Teil ist nagelneu und noch eingeschweisst... Verkaufe es nur weil ich ned mal an Blu-Ray Player habe.... Nen 10er inkl. Versand hätt ich mir vorgestellt...

Hi Jungs, wo kauft ihr denn Universal-Kühlerschläuche... bzw. welche könnt ihr empfehlen... Dankeschön... Grüße Steff

Vo mir a ois Guade.... du oide Wurschthaut

Die Frage is halt, von welchem Wertzuwachs man dann spricht...500 EURO? 1000 EURO?

Mein Tipp an Dich.... M30 einbauen und spass haben.... Ich finde dass dieser Motor die beste Motorisierung im (relativ schweren) Cabrio darstellt... Und zum Thema Wertsteigerung... also mal ehrlich Jungs... der E30 ist zwar unser liebstes Spielzeug, aber als Wertanlage gänzlich ungeeignet... die M3´s mal aussen vor... wobei die Mondpreise im Netz mit sicherheit nicht immer so bezahlt werden wie sie aufgerufen sind.... Ich kann mir nicht vorstellen, dass wenn die ersten E30 etz dann bald 30 Jahre alt werden, dass ein totaler Preisschub nach oben einsetzt... warum auch? Vielleicht ziehen die VFL Modelle etwas an... aber wenn dann nur marginal... Weil warum sollte z.B. ein E30 Cabrio "nur" weil es dann 30 Jahre alt ist, sich im Preis verdoppeln... mal spitz ausgedrückt... Ganz ehrlich, ein E30 der 30 Jahre alt ist, ist für mich kein OLDTIMER... wenn dann nehm ich das Wort Youngtimer in den Mund... das triffts meiner meinung nach besser... wenn ich Oldtimer höre, denke ich eher an Fahrzeuge aus den 50er oder 60er Jahren... oder noch älter... In diesem Sinne...

Hi Jungs.... werde mir morgen einen T3 Pritschenwagen ansehen... was mich etwas stutzig macht... ist die Motorisierung... Baujahr ist 1989 und es ist ein 60 PS, 1,9l Benziner drin... Nach etwas gegoogel und rumstöbern in T3 Foren habe ich festgestellt, dass angeblich die 60 PS Benziner nur im Zeitraum von 1982-85 verbaut worden seien... aber in dem T3 den ich besichtige ist auch der Originalmotor drin... sprich nix umgebaut oder dergleichen... Kann von euch jemand Licht ins Dunkel bringen? Wurden die 60 PS Motoren auch noch nach ´85 verbaut? Grüße Steff

Aloahe! Scheener Gruaß aus Bayern

Super! Dann schon mal vielen Dank an Euch und

Hey! Mille Grazie soweit!!! Kann man dann pauschal sagen, dass in den VFL Cabrios immer nur die Scherenmechanik verbaut wurde? Gruaß Steff

Hi Jungs, welche "Mechanik" haben eigentlich die VFL Fensterheber? Sind das die mit den Seilzügen oder die mit der Scherenmechanik... geht um ein 325i VFL Cabrio Bj. 02/87... Danke schonmal! Gruß Steff

Hi Jungs! wo sollte man eurer Meinung nach das komplette Zündgeschirr für den M30B35 kaufen? Beim Freundlichen oder im Zubehör? Wobei der Freundliche vom Preis her nicht an die Zubehörteile kommt... und der Zubehör vermutlich qualitätsmäßig nicht an die Teile vom Freundlichen.... Gruaß Steff

Aloahe! Gefällt mir sehr gut dein Projekt!!! Wieviel hast du denn augegeben für den Kit? Wie siehts mit der Kennfeldabstimmung aus? Warst du auf dem Prüfstand? Gruaß Steff

Wie kann man sich des dann vorstellen? Leistungsmessung auf der Straße??? Kerzen, Filter usw. wechseln brauchts ned... is bei mir immer frisch... bzw. der Motor wird laufend gewartet.... des is für mich auch keine Leistungssteigerung Aber wenn ma schon bei den Kerzen sind... können die alleine an der Leistung was bewirken? Weil, entweder es funkt, oder es funkt nicht oder???

Kurze Zwischenmeldung.... das kam als Antwort zurück auf die Frage wie denn die Optimierung aussehen würde: "Steuergerätoptimierung+messprotokoll(Straße)"

Bin so ca. 100 km von München entfernt..... wär also nicht das Thema.... Wenn ich bis nachmittag keine mail von ihm bekomm ruf ich vielleicht mal an und quetsch den ein bisschen aus.... mich interessierts halt.... klar, er muss mir nicht haarklein alles erklären, aber die Eckdaten sollte man schon wissen...

Hab ihn grad nochmal angeschrieben... wie seine "Optimierung" von Statten geht, bzw. obs dann auch nen Prüstandsprotokoll gibt... Ich mein, 380,-- Kracher is auch Geld... für dass ma umgerechnet 27,53 Kasten Augustinger Helles bekommen würd Ich halt euch auf dem laufenden...

Missverständnis gibts mit sicherheit keins bezüglich des Motors... das ist seine erste Antwort gewesen: "Ja schöner Motor. Aber für die alte Rübe müssen mir keinen großen Aufwand treiben Kostet 380€ u bringt ca 25-3 o ps lg dd"

Beim Diesel sehe ich eine solche Leistungsausbeute als realistisch an.....aber beim Sauger.... Auf meine Frage wie er das denn alles bewerkstellige... sprich, Kennfeld aufn Prüfstandrausfahren etc... ging er gar nicht ein... er meinte nur, die ganze Prozedur würde 3 Stunden dauern... aus amen...

Hi Jungs, war schon mal jemand beim Domröse in München... Der Herr ist ja bekannt als Diesel-Tuning-Papst... Er optimiert aber auch an Benzinern... Ich hab einfach mal ganz unverbindlich angefragt... wies so aussieht mit der Optimierung eines komplett serienmäßigen M30B35 211 PS... er meint so zwischen 25-30 PS... Kostenaufwand 380,-- EURONEN.... Ich finde die Leistungsausbeute schon sehr optimistisch... oder wie seht ihr das? Gruaß Steff

Was mich in diesem Zusammenhang auch wundert, ist dass die Jungs im E34 Forum sehr oft mitteilen dass sie mit ihren 535i laut tacho 250-260 kmh zusammenbringen.... alles mit Original 5-Gang-Schongetriebe und 3,64er Diff bei den neueren und 3,46 Diff bei den älteren modellen.... Ist hier also der Radumfang ausschlaggebend? weil ich denk mal nicht dass das 5er Schlachtschiff nedn besseren cw-Wert hat als unsere E30... Gruaß Steff