Niko_E30

Gut dann werde ich erstma bisschen was zu thema lesen....:) Ja abstimmen kriegen wa wohl hin... Da brauch ich mir erstma keine sorgen machen.. Ja ob man ein Fahrzeug mit Turbo aufreissen will ist es ja noch was anderes als einen Sauger auf Turbo umzubauen... Also kann man das ja nicht gleich stellen... Heisst ja auch net das ich zu dumm dafür bin... Aber ich frag woher lieber bevor ich im dunkeln rumstocher :) Aber wie man sieht ist es wohl wirklich nicht zu empfehlen das Eisenschwein auf Turbo umzubauen... Aber ich werde mal bisschen umschauen was der Markt so her gibt.. .:) MFG

Ja danke dir.. Sorry hatte gestern leider keine zeit mehr zum Antworten :( Also Sagt ihr das es sich wirklich nicht Lohnt den M30B35 auf Turbo umzubauen.. Lachgas ist auch nix für mich..da ich die leistung immer haben will und nicht nur solange die flasche voll ist und ich aufn Knopf drücke :) Dachte einfach nur das ich mit einem Turbo,Krümmer,Benzinpumpe und Düsen, LLK und ohne weitere umbauten einfach auf 300PS kommen kann.... Da bin ich ja noch lange nicht bei 4000€.... Und Kompresor umbauten? Hat sowas schon wer gemacht? MFG

Ja es ist wie weiter oben gesagt nicht nur eine am Simulator heraus gefahrene Software drauf gewesen... Da wurden einige Sachen angepasst... Waren dann ja 1.95bar haltedruck.... Das macht der originale VA. Turbo nicht mit :) Mfg

Nun ja... Aber wollte doch auf m30b35 umbauen... Und dann auf Turbo umrüsten... Gibts da denn nix? Hab mal was im netzt gelesen das 0.7bar mit Serien motor gehen und man dann etwas uber 300PS hätte...

Na ich bin ja auf dem weg der Besserung :)

Ne ne... Sowas nennt man schnelles fahren zu einem Top Sprit Verbrauch :) Hab gestern noch nen Polo TDi gemacht... :) die gehen echt gut :)

Schreib vom handy... Sorry :) Wolllt doch auch nur eben sagen das solche vergleiche immer für'n Arsch sind.. Gewicht, Getriebe etc..

Würde ich mein Schatzy nich fahren hatte ich mir den BMW Net gekauft.... O_o Steht komplett geschlachtet in der Halle :( Also bis 240PS und 450nm kannste mit Serien Block in der 131PSer fahren :) Gibt sogar nen Seat Ibiza mit 285PS und 480nm mit dem 1.9tdi... 270km/h vmax :)

Wie meinst das? Kann ja nur schreiben was ich gemessen und gemacht habe... Der A6 mit v8 und 299PS ist ein bekannter von mir.. Also mehr Mals Spaß mit gehabt... Aber hat auch Automatik und nur ne knapp 7er Zeit auf 100....

Achja mit gemessen 0-200 wurden 6.1 bis 6.4 sec 0-100... Und knapp 25-26 sec auf 200... Und Gewicht von fahrzeug Aug LKW wage 1450kg

Oh man...:( Also es war ein Passat 3B mit Serie 110PS, den hatte ich umgebaut auf den 131PS Pumpe Düse motor. Es wurde ein GT1852 Hybrid verbaut 783er Bosio Race Pumpe Düse elemente, Sachs Performance mit Umbau auf EMS AGR deaktiviert, Auspuffanlage, großen LLK Glaub das war so das gröbste...

Man nochmal... Der Passat war NICHT Serie...

Ein sl500 mit 306PS und Automatik Fahrt keine 6.2... Die 6.1-6.4 hat mein Passat auf 100 gebraucht... Der Passat hatte 220ps und um die 450nm bei der Fahrt...

Der Passat war nicht Serie.....und nen gechipten 2.5er ist ne lahme Schnecke....O_o

Na glaub's oder halt Net... Ja war die 306PS Variante.... War ja nicht Serie der passi... Aber wollte ich nur erwähnt haben... Genau so vie der 4,2l V8 im Audi A6 mit 299PS.... Der kam auch erst ab 180 langsam nach vorne... Mfg

Hallöchen.... Also da ich genau weiß das mir der m30b35 bestimmt langweilig wird :) Wer hat den motor schon auf Turbo umgebaut? Also Leistung sollte um 300-350PS liegen... Ist das mit Serien Hardware möglich? Welcher Turbo ist da am besten? Wie was wieso warum... Also Tips und Tricks...:) Mfg

Bin mit meinem Passat 1.9tdi von 0-140 einem SL500 eine halben Wagen lange weggefahren ... Und bis 230 waren wir dann gleih auf.... Aber das Teil wiegt auch dermaßen viel... Also solche Vergleiche hinken bisschen... Also im e30 brauch man 220PS um eine 6er Zeit zu fahren :)

Hab mir grad die Preise für die M70/M73 angeschaut...wieso baut denn hier niemand auf den Motor um? Im 30.de steht doch auch was von ist nicht unwesendlich mehr arbeit als beim v8 umbau... Kann mir das mal jemand erklären? Will grad nen M30B35 umbau machen und wenn ich mir die kosten anschaue dann kann ich ja für paar kröten mehr gleich nen V12 einbauen O_o MFG

Ne ne...so kann man das net sagen.... Schraube, bau und Tune die guten 1.9TDI PD Motoren... Und was diesel motoren angeht sind das eigentlich das beste was es gibt... Der 2.0TDI hat da leichte schwächen .... und der 170PSer ist eine komplette fehl konstruktion..... MFG

doppelpost

Hallo.... Also kopf Probleme sind ja meist bei den 170Pser.... also die PPD Motoren.... Das was du da Zeigst ist wohl nur der Ölschweiß von de Ladeluftstrecke... Achte mal drauf ob sich das ändert, also ob es bei Autobahn fahrten schneller weg ist als wenn du nur durch die Stadt oder so fährst... Denn dann kann es gut die Kopfdichtung sein...

Ich glaub es ja nicht.... Hab mir grad ein E30 Cabrio besorgt weil es hier keine vernünftigen gab.... Und nun fährt hier grad einer mit Kurzzeit Kennzeichen vor mir... E30 Cabrio BBS Felgen, Scheinwerfer hinten mit oben Schwarz und unten Rot... EL xxxxx Na wer war das denn :) MFG

Genau so hab ich mir den Thread vorgestellt... :) Danke schonmal an die beteiligten.... Also brauch ich bis jetzt.... -Motorhalter von 300mm.de am besten Pos.3 versuchen zu verbauen...... kann ich dann noch ein fächerkrümmer fahren? -Getriebe vom 535i -Differential sollte entweder e36 oder ein grosses mit sperre 188er......am besten 3.25er Passen denn dann noch die Kardan und Antriebswellen anschlüsse? -Kardanwelle von der e36 Limosine 328i.. muss man dann nix mehr kürzen usw? -Bremsanlage muss ich dann wohl noch schauen.... - den 325TD Kühler.... - Schaltung..... Was habt ihr da nun gemacht bzw. verbaut? -Ausgleichsbehäter kann ich doch den originalen drin lassen oder geht das net? -Wischwasser bekommt man ja bestimmt noch irgendwo unter...Was und wie habt ihr das gemacht? MFG

Oh...danke dir für die schnelle Antwort... :) Alles soweit verstanden.... Nur noch eine frage zu deiner Umbau Variante...ist der Kabelbaum vom e30 320 und 325 net gleich? Also könnte ich mein doch verwenden.. So leute wer hat oder macht grad noch so ein umbau und gibt uns Preis wie er es gemacht/verbauit hat... MFG

Hallöchen.... So nach einpaar ruhigen Tagen wollte ich nun langsam anfangen mir die benötigten Teile zusammen zu kaufen für den umbau auf M30B35. Für die die es noch nicht gelesen haben, hier noch kurz etwas zum Fahrzeug. BMW e30, 320i Cabrio, BJ. 88 Da ich nun schon mehr mals gelesen habe das es viele wege gibt um auf M30 umzubauen, wollte ich nun hier mal eben fragen was ich alles kaufen kann/muss...Denn der Umbau im e30.de Forum hat ja echt viele M3 teile verbaut und hab gelesen das es eigentlich gar net sein muss... Motor ist ausm 89er 535i...mit Kabelbaum, Steuergerät.... Was brauch ich nun für den Umbau: -Motorhalter, welche passen oder die vom e30.de forum kaufen? -Getriebe, welches Getriebe passt und welche Kupplung dazu? "5 Gang Schalter" -Differential, welches sollte im 2.Gang 100km/h schaffen und vmax. bei 6800U/min sollte net unter 240Km/h sein -Kardanwelle, welche passt denn dann nach dem umbau? -312mm bremsanlage vom alten 5er.... - und was brauch ich noch ausser die ganzen flüssigkeiten für den Motor natürlcih... Möchte alles zusammen haben und dann den Umbau in eins durch ziehen... Deswegen die ganzen fragen... Also leute jeder der etwas weiß bzw. schonmal gebaut hat... Bitte Bitte melden :) MFG