sonor

... ok, also ich keine BA im Auto da ohne gekauft. Rote Öldrucklampe im Kockpit leuchte und ich fahr so ungefähr 3-5 km nach Hause. Danach lange Geschichte und am Ende Austauschmotor drinnen! Diesesmal immer noch nicht so den Plan, sehe nur in einem Augenwinkel wie ne rote Lampe auftaucht und Herzschlag sich erhöht. Hirn im gleichen Moment aus und siehe da. PANIK:freak:!!! @ BAUSTELLENHABER tausend Dank!!! Werde da gleich mal nachschauen. Bremsbeläge müsste eigentlich noch in Ordnung sein da die noch nicht so alt sind!

Hey cool, könnte es dann daran liegen das unter der Blende bei mir noch der richtige Himmen ohne die Blende verbaut ist und die Abdeckung (Checkcontrol) drüber geschraubt wurde?

Hey Leute, ich würde gerne meinen absolut verschandelten E30 318i 2 Türer NFL gegen einen M-Technik 2 Himmel austauschen lassen. Kann man grundsätzlich einen gebrauchten Einbauen. Auf was muss ich beim Ersatz achten?

Hi Leute, ich habe einen E30 318i NFL M40 2 Tür. BJ 88 mit manuellem Schiebedach. Original war offensichtlich ein Dachhimmel ohne Checkcontrol-Blende drinnen. Einer der Vorbesitzer hat den Himmel mit schwarzer Farbe schlecht eingesprüht und eine Blende verbaut. Ich bin gerade dabei die Geschichte Rückgängig zu machen. Dabei würde ich gerne einen M-Technik II Himmel in schwarz verbauen. Dazu muss danach dann die Checkcontrol Blende wieder rein. Problem ist jetzt das die Kurbel vom Schiebedach schon jetzt nicht richtig passt. Kann ich die Getriebeplatte irgendwie wechseln???:idee: Thanks so far!!!

Hey Leute, also die Sache ist klar. Es war die Bremsverschleißanzeige. LoL! Aber kurz ging mir schon das Zäpfchen! Aber mit eingeschaltenem Hirn funktioniert das Denken besser. Hab von BMW ne originale BA besorgt die. Die war nur noch nicht im Auto. Ich denke ich werde nächste Woche die Beläge mit meinem Schrauberkollegen wechseln. Der macht das mit links!!! Trotzdem Danke für die schnelle Antworten!

Hey Leute, Boa ich bin ein wahnsinns Idi#t. Es ist die Bremsbelag-verschleiß leuchte gewesen. Man man man, tja so ein Handbuch ist schon nicht so schlecht!!! Also ich hatte das nur verwechselt weil ich schon mal einen Motor so verloren habe! Komm ich damit noch in die Werkstatt? Thanks guys!

Hey Leute, ich bin neu in diesem tollen Forum und hab gleich schon ein riesen Problem. Ich habe einen E30 318i M40 Motor der ca. 140T km drauf hat. Bin heute eingestiegen und etwas gefahren, dann hat bei Bodenwellen und stärkeren Vibrationen plötzlich die Motorkontrollleuchte angefangen zu flackern!!!! Von ganz leicht, bis klar erkennbar. Ich bin dann mit viel Kupplung treten nach Hause gefahren ohne viel flackern der Leuchte. Daheim erst mal Motor aus, wieder an (ohne leuchten) dann habe ich etwas am Auto gerüttelt und da war dann das Flackern wieder. Ich sofort Motor aus und jetzt steht er da. Was kann das sein? Der Ölstand ist fast auf max., damit kann es also nichts zu tun haben! Motor klingt auch noch ganz normal, noch! P.S. Blinkerrelais spinnt auch und blickt schneller, glaube aber nicht das es was damit zu tun haben kann! Ich bin erst am Anfang was das Schrauben angeht und deshalb um jeden Rat dankbar. Vorerst bleibt das gute Stück erst mal stehen!!!