zividrk

Sorry, hier das Bild (siehe erster Post oder weiter unten)

Ich such ganz dringend ein Gestänge für den vorderen Scheibenwischer (siehe Bild Nr. 1). Der Scheibenwischer hat sich heute morgen bei Platzregen auf der Autobahn verabschiedet. Habe es im Schrittempo zur nächsten BMW Werkstatt geschafft und da steht er jetzt. Kostenvornaschlag 250 € für Teile und 250 € für den Einbau, muss aber auch erst in Straßburg bestellt werden und das dauert auch min. bis Samstag Habe schon bei ebay geschaut, da gibt es grundsätzlich Ersatz. Ich benötige das Getänge aber am besten gestern, da meine Frau hochschwanger zu Hause sitzt und jeden Moment das Telefon klingeln kann und ich Sie ins Krankenhaus bringen müsste. Deshalb soll der Wagen nicht länger als unbedingt nötig in der Werkstatt bleiben, und ein Mietwagen kostet ja auch ne Kleinigkeit am Tag. Hat zufällig jemand im Großraum Berlin ein gutes Gestänge liegen? Würde es umgehend abholen kommen. Besten Dank schon mal für Eure Hilfe

Also, nachdem ich im Oktober die Deckel bei BMW bestellt hatte, hat sich die Lieferung bis gestern hingezogen. Immer wieder wurde der Termin nach hinten korrigiert, aber gestern habe ich sie endlich abholen können. Der Hersteller war insolvent und man musste erst mal einen adequaten Ersatz finden.

Ich muss mich leider korrigieren, die Motoren wirken zwar identisch aber der Motor des Scherenhebers hat eine Windung mehr auf der Welle und passt damit nicht in den Antrieb für den Spindelheber.

Am besten die Verkleidung im Fußraum links wo der Lautsprecher und die Entriegelung der Motorhaube sitzt ausbauen, dann kommt man da gut ran.

So, ich habe mir nen Scherenfensterheber inkl. Motor besorgt und diesen demontiert. Wenn man beide nebeneinander legt, erkennt man, dass tatsächlich nur das Antriebszahnrad das aufgesetzt wird unterschiedlich ist, der Motor ist identisch. Jetzt will ich nur noch testen, ob der Motor auch funktioniert. Wie mache ich das am besten ohne den alten aus der Tür auszubauen und den neuen an den originalen Anschluss zu klipsen; einfach ne 12 V Batterie mit nem Draht an die Anschlüsse des Motors führen und dann sollte er sich drehen?

So sieht das Ganze für den Scherenheber aus:

Kannst du evtl. den Link von dem für dich zutreffenden ETK (Modell Baujahr etc.) einstellen? Alleine mit Nummer 1 und 2 lässt sich leider nichts anfangen. So sieht der Mechanismus bei mir aus (siehe Anhang), dabei handelt es sich um einen Spindelheber oder, wenn auch fälschlicher Weise, als VFL Fensterheber bezeichnet: Ich habe letztes Jahr ebenfalls den Motor auf der Beifahrereseite getauscht. Das Fenster lässt sich mit einem entsprechenden Imbusschlüssel an der Stelle wo normalerweise die Handkurbel sitzt hoch und runter kurbeln. Aber vorsicht, wenn der Motor festgefressen ist nudelt der Achtkant vom Imbus ganz schnell aus und ist rund. Hier gibts die entsprechende Anleitung http://www.ow.no/index.php?option=com_wrapper&Itemid=34 Bei mir ließ sich der Motor soweit demontieren, dass lediglich der Motor mit seiner Welle übrig blieb, welche für den Fensterantrieb zuständig war. Bilder vom Scheren- als auch vom Spindelheber lassen vermuten, dass die Motoren identisch sind und nur der "angeflaschte" Antrieb abweicht. Genau weiß ich das leider auch nicht, wäre aber gut zu wissen, da mir letzte Woche der Motor auf der Fahrerseite ausgefallen ist und die Spindelhebermotoren sehr rar und auch teuer sind.

Den hatte ich auch schon in Verdacht, obwohl der Gummi komplett neu ist. Werds mal prüfen, danke.

Wenn ich z.B. eine rote Ampel anbremse und kurz vorm Stehen die Automatik auf "D" Stellung lasse bzw. wenn ich beim Einparken auf der Bremse stehe und den Rückwärtsgang oder Stellung "D" einlege kommt es seit kurzem aus dem Umfeld des Auspuffs zu Vibrationen bzw. dumpfen Dröhnen. Das Hitzeschutzblech des Endschalldämpers etc. habe ich erst überprüft zumal die gesamt Anlage gerade mal ein jahr alt ist, aber irgendwo aus dem Bereich muss es herkommen. Wenn ich auf "N"stelle ist das Phänomen verschwunden. Irgendwelche Ideen?

Der gerissene Seilzug lässt sich ganz gut mit einer Lüsterklemme wiederverbinden

Bei mir wird damit die Antenne rein und rausgefahren. Schien damals eine gängige Lösung gewesen zu sein.

Was soll denn da ein paar kosten? Gruß Benaja

Ich bin auf der Suche nach den Steckhülsen Nr. 7 auf dem ersten Bild (auch bereits im Marktplatz) leider bisher ohne Erfolg. Die unverschämten Preise beim Freundlichen gehen ja mal gar nicht. Habt ihr ne Idee wo man sowas noch kriegen kann

O.K., dann bin ich ja beruhigt, dachte schon, ich hätte bei der Montage irgendwo Mist gebaut, fehlt nur noch der Test am lebenden Objekt.

Ich habe heute die AHK inkl Kabelbaum montiert und einen ertsen Test ohne Anhängersanschluss gemacht. Dabei ist mir aufgefallen dass die Zusatzleuchte beim ersten Betätigen des Blinkers immer kurz mit aufzuckt. Woran kann das liegen?

Ich werde den Anhänger für diverse Unternehmungen nutzen, da wir gerade ein Haus bauen und sich da natürlich diverse Gelegenheiten auftun. Längere Distanzen oder richtig schweres Gerät werde ich damit nicht transportieren, eher mal den Grünschnitt (wenn es denn soweit ist), Baumaterial etc. Ich dachte man dürfte max. einen ungebremsten Anhänger mit zulässigem Gesamtgewicht von 500 kg anhängen Wenn ich das richtig verstehe, dürfte ich parktisch einen 750 kg anhängen aber nur bis 500 kg beladen. Aber gerade diese Handhabung wird, je nachdem wer es gerade zu entscheiden hat, unterschiedlich gesehen und auch kontrovers diskutiert.

Danke für eure Anregeungen Dann werde ich mir doch ernsthaft Gedanken wegen eines gebremsten Anhängers machen.

Habt ihr gute Erfahrungen mit Anhängern die auch für den e30 verwendet werden können, da hier ja eine maximal zulässige Anhängelast von 500 kg in der ungebremsten Varianten zur Verfügung stehen? Angeboten werden ja ausschließlich Anhänger bei denen es mit 750 kg los geht, das bringt einem beim e30 ja wenig. Jetzt bitte nicht die xte Diskussion anfangen, dass man ja nen 750 kg Hänger nehmen kann, den aber mit max. 500 kg belädt etc. Danke für eure Tipps

Ich habe gleich vier Stück genommen und einen Rabat von 10 % bekommen, da ich bereits zum dritten mal da war in Sachen Felgendeckel.

Habe gerade mit dem freundlichen telefoniert wegen meiner Bestellung der Felgendeckel für die Kreuzis mit folgendem Ergebnis: Ja, sie werden noch produziert und geliefert, allerdings erst in KW 5 in 2013. Der erste Produzent soll wohl insolvent sein und der neue kriegt die Deckel wohl noch nicht richtig hin. Also passt auf eure Deckel auf. Ich dachte die Deckel kämen auch über BBS:frage:

Habe inzwischen einen bekommen, danke

So um die 190 km/h, dann dreht er einfach nicht weiter oder nur sehr mühsam. Ich weiß, dass das schon der Grenzbereich ist, aber das war wie gesagt mal anders. ....hatt zwar nix mit dem problem was du geschildert hast zu tun,aber reichen dir die 190 kaemstrichha nicht beim eta?kann mir kaum vorstellen,das der vorher schneller war!..... Klar reichen die, zumal ich die ja auch selten bis nie ausfahre, aber wäre doch schon mal interessant zu wissen warum das jetzt so ist.