kaliber44

Ich habe leider den Fehler gemacht, alle Aufführungen auf der Rechnung als korrekt anzunehmen, denn wenn da steht 10 x O-Ring dann macht das ja an sich Sinn. Erst wenn man weiß, dass da egtl. nur zwei hingehören denkt man mal dran, den Sachverhalt zu beleuchten. @benii ich bekomms irgendwie nicht hin, mich bei dem Katalog zu registrieren. Ich werde es noch etwas weiter versuchen aber es ist auf jeden Fall schonmal gut zu wissen, dass es so etwas direkt von BMW gibt. Ich werde mich jetzt mal dort hin begeben und den Freundlichen Leuten dort erläutern, dass ich nicht alle Teile, die auf der Rechnung stehen, an meinem Fahrzeug finden kann. Ich werde vom Ausgang berichten... Vielen Dank schonmal für all Eure Beiträge!

In der Rechnung steht "AW/Std" ?!? aber das soll jetzt nicht weiter von Belang sein. Eigentlich geht es mir nur um die offensichtlich (womöglich absichtlich) zu hoch gegriffenen Mengen der Teile. Rechne ich alle laut ETK überflüssigen Teilekosten zusammen, habe ich über 40 € zuviel gezahlt :-/

Danke! Das hört sich gut an. Das werde ich morgen machen. Für die Reparaturen wurden insgesamt 10 Stunden á 8,50 € angesetzt.

Die Mengenangabe hat bei mir erst die Zweifel ausgelöst... Damit ich mich morgen beim Protest nicht auf den Online-ETK berufen muss, wollte ich hier noch Rat einholen. Hatte hier jemand schon ähnliche Erfahrungen bei BMW Werkstätten?

Hallo liebe Leute Ich brauche Euren Rat! Am Besten komme ich gleich zum Wesentlichen: Heute habe ich mein Cabrio (320i Kat, Bj '91) vom Freundlichen abgeholt, der für im Rahmen der HU den Ölverlust am Ventildeckel und am Zylinderkurbelgehäuse beheben sollte. Das wurde auch erledigt, nur stehen jetzt auf der Rechnung manche Teile doppelt und dreifach und nach dem Vergleich mit den Schautafeln im Online-ETK kann ich mir da keinen Reim drauf machen. Nun bin ich auf Euer Fachwissen angewiesen. Gehören zur Reparatur wirklich SO VIELE Teile? Höchst suspekt waren mir u.a. folgende Kandidaten: Dichtungen: 8 x die Nr. 3 hier http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1991/december/browse/engine/intake_manifold_system/ Kurbelgehäuseentlüftung: 4 x die Nr. 10, 10 x die Nr. 11, sowie 2 x die Nr. 13 hier http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1991/december/browse/engine/engine_block/ 2 x die Nr. 3 und 5 x die Nr. 2 hier http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1991/december/browse/engine/crankcase_ventilation/ Auspuffanlage: 2 x die Nr. 2 hier http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1991/december/browse/exhaust_system/exhaust_system_rear/ Geht das alles mit rechten Dingen zu? Bitte schreibt, wenn Ihr was wisst. Ich bin dankbar für jede Antwort. Liebe Grüße dem Oberland, Matthias