pschenda

Ich habe auch einen IX und nutze meinen als Alltagsauto - Winter wie Sommer. Ein IX nicht zu fahren, ist doch einfach zu Schade Ich wasche Ihn wie auch schon geschrieben worden ist bei milderen Temperaturen, von oben wie von unten, ansonsten steht das Auto draussen. Meine Meinung: fahren...

toller Bericht Ein Fan von Charly

Grüezi aus Züri und willkommen hier

Hab hier noch was zum Thema ABS Fehlercode. Die Auslese in der Werkstatt ergab: Fehlercode MELD 50 Motorschleppmoment-Regelung (MSR) Systemerkennung: M 1.3 M20B25 Ursachen: Drosselklappe blockiert/beschädigt/schwergängig Drosselklappen-Stellantrieb defekt ABS fehlerhaft Steuergerät defekt Sagt das jemand was?

Hab grad mal Bilder gemacht, also seht selbst ob Original oder nicht 15 Zoll Kreuzspeichen für nen IX sind wegen der ET leider Mangelware. Zumindest finde ich keine... Selber messen kann ich nicht. Wo soll die ABS Leuchte eigentlich sein? Im Armaturenbrett? Da wäre sie mir nämlich sicher schon aufgefallen... Hast Du die komplette Kopfdichtung gemacht oder die vorderen 2 Dichtungen? Man hat mir auch schon gesagt, dass die Dichtungen am Ölfilter gerne nicht dicht sind und es auch davon kommen kann. LG, David

klar, hier mal n bild bzw. link zu meinem ix: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-mein-325-ixa-94078.html leider sind die felgendeckel verschlissen...falls jemand welche hat, pn an mich

Hier mal Bilder vom gewaschenen Zustand am Sonntag @ Marc666: Warum sind das keine Original Kreuzis? Die ABS-Lampe leuchtet gar nicht...aber bei der Fehlerauslesung hat mir der Freundliche das mitgeteilt. Mehr kann ich dazu leider nicht sagen, hab hier aber schon gelesen, dass das beim ix öfters vorkommt? Zur Undichtigkeit: Es schwitzt halt vorne leicht raus und sammelt sich unten auf der Motorabdeckung. Der Freundliche meinte, dass es nicht unbedingt die Kopfdichtung sein muss. Es gäbe vorne noch einmal eine Dichtung? Hab jetzt aber erstmal die Servo stillgelegt, dann wird diese neu gemacht, der Motor/Unterboden gründliche gereinigt und dann nach diesem Ölaustritt gesucht. @ eta-thomas: jepp, der ist hin. da hat es feine risse und ich hab das provisorisch mit isolierband geklebt (ich weiss, bringt wahrscheinlich eh nichts...). LG, pschenda

auf meinem sind auch 14 zoll bbs-felgen montiert.

Muss hier leider noch mal nachfragen: meine Servo ist auch undicht und ich will jetzt auch den Riemen erstmal herunternehmen. Kann da was passieren, wenn ich die Servopumpe einfach so stilllege? Hat die normale Lenkung so mehr Belastung auszuhalten? Wird mit dem Riemen von der Servopumpe noch was anderes angetrieben?

Ich zeig Euch hier meinen 325 iX. Habe das Fahrzeug jetzt über ein Jahr. Gekauft habe ich Ihn für 3400 CHF mit 102 TKM. Ausstattung: Automatik, eFH, eSSD, grosser BC, Sportsitze, ZV, Elektr. beheizte Spiegel. Zur Zeit hat er folgende "Mängel": - Die Servopumpe macht Geräusche und verliert Öl. Ist das auf dem Bild noch die Original? - Hinten rechts ist eine Rostblase. - Beim Steuergerät auslesen Fehlermeldung ABS - Gummischlauch hat einen Riss - Leichte Undichtigkeit am Motor Will diese Projekte diesen Herbst beheben (lassen). Über Tipps, Tricks oder Ratschläge wäre ich froh Leider verliert er auch etwas Kühlwasser, auf 2000 KM musste ich 0,3 Liter nachfüllen. Letztes Jahr ist er leider bei einer Passüberfahrt heissgelaufen, weil der Lüfter nicht mehr mitlief. Vor dem letzten Roadtrip war ich beim Freundlichen, Abgasmessungen waren sehr gut, Kühlsystem wurde aufgepumpt und keinerlei Leckagen gefunden. Auch wurde die Zylinderkopfdichtung überprüft, jede Kammer hatte um die 10 Bar. Irgendwie weiss keiner mehr so richtig Rat... Was ist denn Eure Meinung? Hergeben will ich das Auto auf keinen Fall. Ich will ihn eher reparieren und im Original-Look erhalten. Allerdings sollte er schon auch im Alltag bestehen und zu gebrauchen zu sein, wobei er heutzutage unter der Woche (und an vielen WE) nur wohlbehütet in der Garage steht. Übrigens, falls jemand einen gut erhaltenen 325 iX Touring weiss, bitte PN an mich Nun gut, jetzt lasse ich mal ein paar Bilder sprechen... PS: Finde das Forum hier klasse und hilfreich!

325 IX Automatik, Sommerreifen und Mix aus Stadt, Überland und Autobahn, genau 10,0 L. Angaben gem. Bordcomputer.

325 IX an der Cote d'Azur

Vielen Dank für Eure nette Begrüssung und danke für die Antworten. Ich hab bei Schmiedmann mal geschaut und würde diese hier bestellen? http://www.schmiedmann.com/3er_Reihe/E30/Ersatzteile_-_Bremsen-Karosserie-Federung_usw/Lenkung_und_Aufhangungs-teile/zeite3.htm#14781 PS: Bilder folgen noch immer

Hallo zusammen ich will mich auch kurz vorstellen. Ich heisse David, komme aus Zürich und bin seit einem Jahr E30-Fahrer Habe einen 325IX Automatik, eSSD, grosser Bordcomputer, mit 130 TKM. Meiner Meinung nach gut erhalten und pfegenswert, aber leider mit ein paar kleineren Mängeln. Bilder werde ich natürlich noch einstellen... Während des letzten Roadtrip hat sich die Servo verabschiedet. Ölverbrauch stieg rapide an, und auch die Kratzgeräusche beim Lenken waren vorhanden. Aufjedenfall ist der Schlauch undicht, es läuft schon von der oberen Klemmung raus, aber auch aus der Manschette unten. Hab hier schon einige Threads dazu gelesen und würde gerne eine Tauschpumpe sowie alle nötigen Schläuche erneuern. Auf was genau muss ich denn achten? Hat jemand zufällig ne gute Werkstatt in Süd-Deutschland an der Hand die das machen kann/will? Will ihn nicht zu irgendjemand bringen, der vom E30 keine Ahnung hat. Vielen Dank für Eure Infos. Grüsse David