SuperSprint

Danke! Schlechtwegepaket, kommt der hinten soo tief? Wow! Sind das 17 zoll felgen? Musstest du an den radläufen was ändern?

Hat zufälligerweise jemand Bilder von nem V8 E30 mit H&R 60/40? Wär super!

Das hört sich gut an! Dann sollte es hoffentlich keine Probleme geben!

Danke dir!

Servus! Entschuldigt bitte falls es schon irgendwo ein topic gibt das dieses Thema behandelt. Ich möchte meinem V8 Cabrio das längst überfällige fahrwerk gönnen. Ich habe jetzt durch e30.de geleitet das H&R cup kit ins auge gefasst. Aktuell ist das originale !4zylinder! M-technik Fahrwerk in verbindung mit 7,5x17 zoll Lenso verbaut. Die Tieferlegung die sich durch den V8 im Motorraum ergibt finde ich vom Optischen her optimal. Von der Felgenmitte bis hin zur radhauskante sinds grob gemessene 32cm auf der VA sowie der HA. Kann mir jemand sagen ob ich mit dem 60/40 fahrwerk von H&R auf eine ähnliche Tieferlegung komme. Ich möchte eigentlich nicht wirklich tiefer gehen. Brauche ich irgendwelche federwegsbegrenzer etc.? Danke für eure Hilfe! Ludwig

Danke für eure Zahlreichen Antworten! Ich hab mir damals auch einen chip vom Conny geordert. Problem hierbei ist allerdings das wenn ich den chip in mein E38 Stg. Einbaue, der Wagen nicht mehr anspringt. Warum auch immer!(hab beim einbauen darauf geachtet das keine pins umgebogen sind etc. Ich muss ehrlich gestehen das ich den motor selten bis 5500 U/min drehe- auf der AB passierts ab und zu, würd mich interessieren ob über 5500 noch was geht.

VA und HA 205/40/17

Vielen Dank! Ich hoffe wir sehen uns mal in DEG fahren! oder evtl. am 1. Juni am E30 M3 Treffen? Ich hab vor meinem Umbau mal mitm Gödecke gesprochen, aber hab von Ihm leider kein grünes Licht bekommen. Also weiter gesucht und gut vorbereitet dann zum willigen Tüv Prüfer gefahren! Wie siehts jetzt eigentlich aus mit den 5500 U/min. is das normal das da abgeregelt wird?

Tachoanschlag is bei mir bei 240, die läuft er auch. Weis allerdings nicht wie schnell er tatsächlich läuft. Ach ja, begrenzer bei 5500 U/min. Is das normal oder stimmt da was nicht!?

Mit reisverschluss, allerdings ist das verdeck ansich auch schon fertig! An den typischen stellen ist es durchgescheuert. Ist ja auch noch das erste... Sagt mal was laufen eure V8 spitze?nur rein interessehalber.

Danke! Freut mich das mein cabrio gut ankommt. Aber fertig is sowas ja nie irgendwie...brauch noch ein neues dach! So ne kaputte scheibe etc. Macht das ganze Auto gleichmal zur gammelkiste!

Naja, bei etwas schärferer Fahrweise beim Anfahren neigen die Räder/das Rad schon zum durchdrehen. Damit meine ich aber nicht Vollgas und kupplung fliegen lassen. Bei feuchter Straße passierts beim beschleunigen im 2. Gang, da muss ich nicht viel machen. Kann auch an den 205/40/17 auf der HA liegen. Und wies halt ist mit so nem frischen umbau, mann kostet halt gerne mal etwas öfters die Leistung und das Drehmoment aus. Teilweise eine echt stressige fahrweise, aber irgendwie kann ich nicht anders:-))

Servus! Wollte mich nur nochmal kurz hier im Topic melden! Hatte vor ca. einem Monat meinen heiß ersehnten TüV Termin, was soll ich sagen- Bestanden ohne Mängel! Seitdem hab ich mit dem Auto ca. 800km abgespult. -Ventildeckeldichtung WAR undicht -Schlauchschelle für die Benzinleitung WAR nicht gescheit angezogen. -Und der Auspuff(mein persönliches Sorgenkind) bläst noch irgendwo aus.-> nervt tierisch Alles in allem macht das Auto in erster Linie sehr viel Spaß, allerdings muss man den Gasfuß schon sehr unter Kontrolle haben- auch mit einem normalen 2,65er Differential.

Nein, keine Schmiege. Die Pleuelschrauben (dehnschrauben) werden erst mit einem bestimmten Drehmoment angezogen(Fügemoment glaub ich war das), dann mit mehr Drehmoment nachgezogen und letztendlich mit einem vorgegebenen Drehwinkel final festgezogen. Die genauen Werte hab ich nicht im Kopf So ein Drehwinkel-Werkzeug gibts von billig von bis zu seehr teuer. Die Billigste variante ist wohl die "Gradscheibe" die zwischen Ratsche und Nuss geklemmt wird.

War die schwarze Antenne im Shadowline Umfang? Hab meine durch zufall am schrottplatz ausgebaut.

Schauen echt sehr gut aus deine Krümmer! Komm doch mal vorbei wegen dem kabelbaum!

Umlegen musste ich nichts-wollte ich auch keinesfalls. Vorne hab ich 15mm pro seite untergelegt, hinten 20mm pro seite.

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Genau angesehen ja, mach ich eigentl. Immer wenn ich nen schönen stehen sehe. Aber nich im regen vorm Auto knieend mit den Griffeln an der Is-lippe

Schönes Auto! Glückwunsch! Warum will das kein Tüv Prüfer wissen? Ist doch eine ganz normale sache. Die Karosse wurde bei einem Unfall unbrauchbar gemacht und durch eine Austauschkarosse ersetzt. Passt doch!?

Meine frau hat heute jemanden erwischt der sich die IS Lippe von unserem e30 "genauer ansehen" wollte Vormittags um halb 10 aufm doch recht belebten Edeka Parkplatz, echt Krank.

Meine Umbaukosten belaufen sich auf ca. 8000€ +/- 500€, da ich nicht mehr genau weis was ich genau für alles bezahlt hab, ganz besonders für den kleinkram...-und davon brauchst ne menge. Alle arbeiten bis auf die Elektrik wurden von mir ausgeführt. Sind also quasi nur Teile...

@mudvayne: genau...nur werkstätten sind angeblich dazu befugt. Das "leih mir mal die rote nummer" is schon lange vorbei, leider.

Danke für die antwort! Mit dem roten kennzeichen ist das aber nicht mehr so ganz einfach denke ich. Laut eines artikels im internet dürfen diese nur noch von "händlern" genutzt werden. U.a. Zu probefahrten bei kaufabsicht-wobei hier angeblich immer der , ich sag jetzt mal, eigentümer mit an bord sein sollte. Ich konnte allerdings nirgens finden von wann der Artikel ist. Soweit auch in etwa die Aussage eines örtlichen Polizeibeamten den ich zu rate gezogen habe. Nach meinen infos hätte ich meine Frage wohl gezielter bezüglich des kurzzeitkennzeichens stellen sollen... Was ist denn da die beste anlaufstelle um soetwas zu erfragen? Landratsamt? Tüv? Polizeidienststelle?

Hallo! Weis jemand von euch wie die rechtliche lage bei oben genannter sachlage ist? Fahrzeug wurde komplett umgebaut-und wurde im umgebauten Zustand noch keinem tüv prüfer vorgeführt-sprich es erfolgte noch keine Eintragung. Darf ich das kfz für Testzwecke mit einer roten Nummer oder kurzzeitkennzeichen bewegen?