R316i

Meiner sah ganz genauso aus. Hab es machen lassen. Ich hatte ne gute freie Werkstatt, in der einer gut schweissen kann. Bezahlt habe ich fürs schweissen 600,-€. Ob man dafür nen anderen holen sollte weiss ich nicht, da fast jeder e30 rostet und somit überall Handlungsbedarf besteht. Gruß

Ja hab ihn durchgesehen. Der Wagen ist wirklich gut bis auf die Aufnahmen und die obligatorische Stelle an der Abschleppöse. Deshalb würd ich ihn gerne richten lassen. Naja mal sehen vielleicht ist es ja nicht so schlimm, ich werd mal meine Werkstatt konsultieren. Gruß

Hmm ok danke schonmal. Muß ich den Wagen mal zu meiner Werkstatt bringen. Mal sehen was dabei rauskommt. Gruß Rolf

Moin Zusammen, ich hab hier einen Touring bekommen, welcher rosttechnisch echt gut ist. Allerding sind alle 4 Stellen wo der Werkswagenheber angesetzt wird fertig. Scheinbar wurde da öftermal der Heber falsch angesetzt und nun ist es durch. Da der Wagen sonst gut ist, wäre die Frage wie man das am besten instandsetzt? Ich selber kann leider nicht schweissen. Somit müsste ich es machen lassen. Hat sowas schonmal jemand machen lassen und sagen was es ca. kostet und wie man es am besten behebt? Wäre über Tips dankbar. Gruß Rolf

Ja schon klar, hab grad ein ähnliches Theater, aber eine kulante Versicherung. Das witzige ist ja, das der Vogel gar kein Plan hat. Diebstahle tec. sind ja versichert über die TK und dein Gutachten ist auch für die zwingend. Mach aber bitte das ganze nochmal schriftlich fertig, sofern du das bis dato telefonisch gemacht hast, kommt da kein Wiederspruch dann hängen die drauf!. By the way warst du nicht neulich mit dem 928er beim Photoshooting und zufällig im E30 Forum unterwegs? Wenn Ja dann bitte kurze PN an mich!! Gruß Rolf

Ich versteh das Problem teilweise, aber noch nicht komplett. Du willst eine Vollkasko, die du nicht bekommst. Richtig? Das ist natürlich blöd. Der Rest bleibt gleich, also du hast ein Fahrzeug auf Basis 318i versichert und ales bleibt beim alten, richtig? Ist doch gut. Die meisten Versicherer nehmen ungerne leistungsgesteigerte Fahrzeuge udn wenn nur mit drastischen Aufschlägen. Es sei denn man hat bei denen Eigentum von Immobilien etc. versichert. Dies vernachlässige ich aber jetzt mal. Somit hast du das was alle wollen, 3,5er fahren und für nen 1,8er zahlen. Wenn nun ein Schaden eintritt ist der Wiederbeschaffungswert bzw. der Wert der auszugleichen ist, dank deines Gutachtens beziffert ist. Somit kommt man selbst im Schadensfall prima bis November und das zu moderaten Beiträgen. Oder anders gesagt, Fahrzeug ist ja nicht Fahrzeug. Ein E90 steht mit 12 Mille in der DAT. Ein E90 der mit Hagelschaden zum Gutachter kommt bringt aber nur 9000 Wiederbeschaffung, ein neulackierter mit fetten Felgen etc. aber 15000. Ist doch eh alles abhängig vom Gutachter, welchen ich frei wählen kann. Oder hab ich jetzt irgendwo nicht aufgepasst?? Gruß

Ich hab auch Hankooks Sommers wie Winters drauf zur Zeit, kann ich bislang empfehlen - und die Testberichte sprechen auch für die. Danke übrigens nochmal an qbic für die Reifen Edit: Contis würde ich definitiv noch vorziehen, aber die verschleißen bei mir ungewöhnlich stark - keine Ahnung warum. Contis haben bislang noch nicht länger als 8tkm gehalten... da waren selbst meine besch***enen Firestones besser. Du haust einen Satz Reifen in 8tkm durch? Was stellst den damit an

Die Endrohre die hinten aus der Kassette kommen, waren bei mir komplett weggerostet. Das kommt vor und dann hast du keinen Übergang mehr zu den Schläuchen, dann sifft es dir in den Innenraum

Nein sind gleich

Nana beim Cabrio heizt man ja nicht und da sind dann 10,5 realistisch! Ich geb aber auch zu, dass mein M40 am Anfang auch gern das gleiche mochte, aber man wird ja auch ruhiger mit der Zeit

Nicht verkehrt, aber auch nicht zwingend nötig. Generationen sind mit sowas ohne sowas klar gekommen. Einfach mal auf ausprobieren und langsam rantasten. Wie gesagt wenn man gefestigt ist passiert einem damit genauso wenig oder soviel wie mit einem Frontkratzer. Kleine Anekdote was ich meine? Ich stand an einer Ampel und von rechts kommend wartete eine E30 mit Insassen ala ich bin so cool. Die Halbstarken erkannten ein blondes Weibchen an der Fußgängerampel, also schön WrummWrummm an der roten Ampel. (Sie mussten Links ab). Ampel grüne es quitschte und qualmte, dann knallte es. Was war passiert, das Heck kam Quer und sie haben im Drift die Ampel beifahrerseitig neben dem Weibchen umgemäht. Naja mit der Lady war dann kein Date mehr drin und der E30 war platt. Fazit normal benutzen und üben und auch mit nem E30 wird alles schön

Moin ich unterstelle dir einen gefestigten Verstand, soll heissen kein auf dicke Hose machen etc. Unter den Gesichtspunkten völlig unproblematisch. An den Heckantrieb muß man sich langsam rantasten und gewöhnen, dann passt das auch. Ich hatte mit 18 nen 316er und mit 19 kam das Cabrio dazu. Fazit nen guter M40 geht nicht soviel langsamer als der 320er somit ist das kein Argument für den einen oder anderen. Faierweise muß man sagen das der 320er säuft. Wo mein M40 mit 8 Litern fährt mag der andere auch gerne 10,5, das am Rande. Ansonsten siehe und beachte hier die Kaufberatung und alles wird schön. By the way machst du BF17? Gruß

korrekt. daher meine überlegung, dass ich den tüv ja nicht überziehe, wenn das fahrzeug bei fälligkeit abgemeldet war. Hast du den niemanden vor Ort? Also Freundin, Eltern oder so, die den Wagen eben zum Tüv bringen können?? Wäre das aller einfachste

Ok danke. Dann kann ich die aus dem Link vergessen. Gruß

Moin zusammen, hab grade keinen E30 da, aber mich beschäftigt die Frage ob diese Schrauben an den Kotflügeln, der Haube und der Heckklappe passen http://www.ebay.de/itm/Kotflugelschrauben-Kotflugel-Schraube-CHROM-Ford-BMW-/190404230254?pt=DE_Autoteile&hash=item2c54f9fc6e Weiß das zufällig jemand? Danke schonmal Gruß Rolf

Sieht genauso aus wie meiner im Augenblick, nur das meiner 2 Türen mehr hat . Respekt

Falsche Frau, oder falsche Herangehensweise ! Ich red meiner auch immer sowas von gegenseitigem Respektieren ein und es ist wichtig das man sich liebt, auch wenn der andere die ein oder andere Macken hat, da muß man auch mal drüber hinwegsehen, zähle dann Beispiele von Ihr und von mir auf und überreiche Blumen. Wenn das rührend bejaht wird, was in 99% der Fälle so eintritt, steht zwei Tage später die nächste Karre da. Hat bis dato immer gut geklappt

Wenn es mich betreffen würde, würde ich folgendes machen: um Zeitaufschub bitten und die Aufbietung beantragen, zeitgleich Kontakt mit dem Vermieter (der geprellt wurde) aufnehmen und ihm die Sachlage schildern. Nun gibt es zwei Möglichkeiten: 1) Sollte der Eigentümer Besítzansprüche stellen, so hat der Ex-Vermieter meist nen gültigen Titel und die Karren werden eingezogen und meistbietend verhöckert. 2) Es kommt gar nichts und du bekommst saubere Papiere. Wenn Fall 1. Vorher einigen, da der Ex-Vermieter nun endlich Kohle kriegt, ist er wahrscheinlich bereit dich mitverdienen zu lassen. Hast zwar keine Wagen, aber auch keinen Verlust zu befürchten. Wenn Fall 2. Du hast gewonnen und zwei rechtlich saubere Autos in deinem Besitz, gibst aber dem Ex-Vermieter nen kleines Taschengeld als Dankeschön. Ist halt ne 50:50 Chance

Guck mal in meinem Profil die Bilder an, da siehst du wie es aufgebaut ist. Ich hab den ganzen Rotz grad auseinander, da ich einen neue Schiebedachkassette einsetzte. Gruß

ok, dann sorry . Ich werd das mit dem leihen trotzdem morgen mal versuchen

Supi, ruf ich morgen mal an, Danke. "Genau dann haun wa uns eben noch in die Karre n V10 und haun M40B16 Kennbuchstaben drauf un jut is" Aber sonst gehts noch oder? Ich schrieb das ein Bauteil ersetzt wurde, an dem normalerweise die FIN steht. Wenn die nun wieder eingschlagen wird, was hat das mit nem V10 zutun??

Hmm hast Recht. Gut das ich es noch gemerkt habe. Dann werd ich morgen als erstes zur Werkstatt latschen und denen sagen das Sie das nicht vergessen sollen. Danke schonmal.

Hallo Zusammen, ich hab da mal eine etwas spezielle Frage. Und zwar restauriere ich gerade meine Limo, in dem Zuge kam ein neuer Windlauf ins Fahrzeug. Nun ist alles fertig für den Lackierer. Jetzt ist mir aber noch eingefallen, dass im alten Windlauf die FIN eingeschlagen war, im neuen nun nicht mehr. Ist das nen Problem bzw. muß die dadrin sein? Ich meine die Plakette im Motorraum ist ja noch da. Zum Tüv muß der Kleine nämlich auch sofort, da abgelaufen, nicht das ich ihn nächste Woche so zum Lacker gebe und danach muß die FIN doch noch in den frischen Lack http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/forum/images/smilies/frown.gif. Hoffe es weiß einer Rat. Beste Grüße Rolf

WAAAAAASSSSSSSSSSS?? Niemals. Das würd ich nie und nimmer bezahlen. Da war der gute Mensch vielleicht 3-4 Stunden dran. Also effektive Arbeitszeit. Das geht gar nicht, nicht bei dem Ergebnis! Aber das ist nur meine Meinung.

Ähm was ist auf den letzten bildern den passiert??? Der hat nicht ernsthaft das Rostloch mit Rostschutz eingesprüht und dann nen Blech drüber gebraten oder??????